Добавлено: Ср дек 30, 2015 8:43 pm
Motörhead писал(а):Собрать двигатель стабильно выдающий 450 хп это хороший уровень. И он никак не дружит с фуфловыми комплектующими. Нужен крепкий низ, это факт.
Страница 2 из 16
Добавлено: Ср дек 30, 2015 9:03 pm
У тебя блок не ааэнFoxStreet писал(а):83 это скорее всего супра поршни но там и замена кв и шатунов тоже)
Добавлено: Ср дек 30, 2015 10:59 pm
серьезно что ли?вот это открытие......... чтоб я без тебя делал......Бешеный GT писал(а):У тебя блок не ааэн
Добавлено: Пн ноя 19, 2018 10:28 pm
На аев поршнях сотку прошел?Samuel писал(а):Стоят поршни от 1,8т.
Чип prj, что-то около 400 сил (стенда не было).
Пробег порядка сотни тыс км.
Добавлено: Вс ноя 25, 2018 5:06 pm
Носил к токарю делать циковки на аев (МАЛЕ) поршнях, в процессе токарь заметил что поршни довольно крепкие.
Добавлено: Пт ноя 30, 2018 8:41 pm
Можно пробывать их?abbas писал(а):Носил к токарю делать циковки на аев (МАЛЕ) поршнях, в процессе токарь заметил что поршни довольно крепкие.
Добавлено: Пн дек 03, 2018 9:16 pm
Тоже взял поршня эти! Глубину цековок делали как на стоке, или отталкивались от компрессионной высоты? По расчетам, там цековки очень маленькие нужно сделать, чтобы физически было так же как и на стоковых. У меня получается ниже лужи на 1мм всего.maximspb писал(а):Я кстати тоже на поршнях от 1.8турбо. Можно ставить только уделить особое внимание циковкам на поршнях.
Добавлено: Пн дек 03, 2018 9:21 pm
Да можно конечно! И не обязательно Мале. Нурал хорошая фирма. Если мотор AEB качают до 370 сил на них, должны в AANе держать не меньше.odessit89 писал(а):Можно пробывать их?
Добавлено: Пн дек 03, 2018 9:22 pm
Да можно конечно! И не обязательно Мале. Нурал хорошая фирма. Если мотор AEB качают до 370 сил на них, должны в AANе держать не меньше.odessit89 писал(а):Можно пробывать их?
Добавлено: Ср дек 05, 2018 4:37 pm
Nural в оригинале с завода ставился много в какие моторы...
Например 1.8 20v атмосферники...
Из "наших" - тот же 7A например... :-)
Например 1.8 20v атмосферники...
Из "наших" - тот же 7A например... :-)
Добавлено: Ср дек 05, 2018 10:38 pm
Я отнес сток поршень и поршень аев, он сам намерил выточил.АлександрТ. писал(а):Тоже взял поршня эти! Глубину цековок делали как на стоке, или отталкивались от компрессионной высоты? По расчетам, там цековки очень маленькие нужно сделать, чтобы физически было так же как и на стоковых. У меня получается ниже лужи на 1мм всего.
Добавлено: Вт дек 11, 2018 1:31 pm
В Кольбеновских PDF'ах есть все размеры... и компрессионная высота, и цековки, и много чего ещё...
Добавлено: Вт дек 11, 2018 3:37 pm
другого каталога я не знаю. Только не вижу здесь размеров цековок.Styler писал(а):В Кольбеновских PDF'ах есть все размеры... и компрессионная высота, и цековки, и много чего ещё...
Добавлено: Вт дек 11, 2018 11:02 pm
Странно... Когда-то давно лазил искал эти размеры и где-то в подобном каталоге их нашёл... ;-)
Добавлено: Ср дек 12, 2018 8:17 am
Наши поршня ремонтные от кольбена можно заказать?
Добавлено: Ср дек 12, 2018 8:26 pm
Нет, колбена нету! Только мале.odessit89 писал(а):Наши поршня ремонтные от кольбена можно заказать?
Добавлено: Чт дек 13, 2018 10:46 pm
Не существует катанных ремонтных поршней.
Не существует!
Не существует!
Добавлено: Пт дек 14, 2018 11:57 am
с 2010 года вмале лежит турция-- они подходят тока для сток мотораАлександрТ. писал(а):Нет, колбена нету! Только мале.
Добавлено: Пт дек 14, 2018 12:02 pm
Нурал есть на 81.5 ?
Добавлено: Пт дек 14, 2018 7:52 pm
Нету! Только кольца предлагают!CompBoy писал(а):Нурал есть на 81.5 ?