dimo61 писал(а):
1) трескается имхо чащще из за непродуманной конструкции коллектора
2) толщину стенок труб меньше 2мм у коллектора делать имхо просто неразумно...
3) если вгт будет высокая и сомневаешься в прочности стали при высокой температуре ,то ввари в равнодлинник упор во фланец ,чтобы трубы коллектора вес турбины и даунпайпа не испытывали...под очень большую и тяжёлую турбину и упор в лапу мотора есть смысл сделать..
4) обязательно сделать на даунпайпе нижнее крепление за коробку,как на стоке,(из за отсутствия которого по большей части у колхозников и ломает коллектора)
у меня коллектор из немецкой нержи сварен ... на всякий случай ... чтобы окалина точно не летела в турбину когда коллектор светится ....
тазоводы из чернухи варят часто потому что дорого слишком нержа стоит на фоне стоимости тазомотора...а черные отводы как раз имеют толщину стенок 3-4мм ...
1 В непродуманность конструкции что входит? применение не правильных материалов, как по их химическом составу, так и по размерам?
2. Данный коллектор и сделан из 2мм нержи.
3. посмотрим на тепловое линейное удлинение нержавейки 304 (
http://www.webcala.net/lineynoye_udlineniye_mat.php)
получаем почти 17мм на 1 метр при dT=1000С
Я не могу сказать, куда и в какую сторону пойдут нагрузки при таких тепловых деформациях при установленной распорке.
А если очень грубо посчитать приведенный пруток, эквивалентный одному ранеру со стенкой 3мм, внешним диаметром 45мм. Получается 12мм
То есть на 5 цилиндров приходится 5 на 12мм прутков или почти 25 кв см. А теперь вопрос, этого мало?
4. Все верно. Очень большой рычаг, могут быть сюрпризы.
Можно мне отдельно рассказать про магические свойства "немецкой" нержавейки? Германия лидер в добычи и производстве хрома? - нет, Германия производит больше всех различных сплавов и железа - опять нет. В магию не верю, сплав или соответствует ГОСТ или ТУ по составу, или нет.
То же самое как говорить, что китайский вольфрам плохой, не учитывая, что Китай большую часть производит этого сырья (41 из 50 тыс тонн).
Так что немецкая нержа точно такая же как и китайская, произведенная в соответствии с технологией. Или есть подозрения, что в подвале переплавляют хром, никель, магранец, титан и продают вагонами?
У меня есть сомнения, что аустенитная нержавеющая сталь будет под температурой разрушаться таким же образом, как и чистое железо. Я к тому, что "хлопья" сугубо характерном для двух и/или трехвалентных окислов железа.