Turbo Quattro

jonn48 писал(а):Пружина сток 0.4 бара.

Уточни пожалуйста. Мне пружину проверять надо?

поставь н75 от ТФСИ моторов,стоит рубль и работает нормально на стоке
только фишку переделать

Штурман писал(а):поставь н75 от ТФСИ моторов,стоит рубль и работает нормально на стоке
только фишку переделать

Мрак! Я уже заказал от 1.8T((( . 2200 р.

от 1.8 говно,с новья не работает нормально
бери этот 700470070

Штурман писал(а):от 1.8 говно,с новья не работает нормально
бери этот 700470070

Ок, понял. Придется дождаться, и при необходимости перезаказать(

Ну наконец хоть нормальный человек все расписал, а то задолбали загадочники одни.

Поставил от 1.8t новый тоже вроде мозг ебет) надувает 2.1 по приборке и будильнику 1.4. Бывает на холостых показывает по бриборке 0.2 будильнику 0.5. Вот думаю попробовать другой клапан. И к стате когда поставил его новый она резвее была, а потом что то мне не так стало нравится, может прекотался). Тоже заебался искать проблему. 3 васгейта есть уже, один на ebay с малым пробегом даже купил.

vvkarpov писал(а):Поставил от 1.8t новый тоже вроде мозг ебет) надувает 2.1 по приборке и будильнику 1.4. Бывает на холостых показывает по бриборке 0.2 будильнику 0.5. Вот думаю попробовать другой клапан. И к стате когда поставил его новый она резвее была, а потом что то мне не так стало нравится, может прекотался). Тоже заебался искать проблему. 3 васгейта есть уже, один на ebay с малым пробегом даже купил.

Коллекционер васгейтов 80 уровня.
Выше Штурман написал, какой клапан надо покупать. Тут я пролетел. Посмотрим, сколько будет жить новый от 1.8. Еще не пришел.

Пришел клапан N75. Поставил. Прогрел. 1,9-2,1 - стабильный результат! Погоняю пару дней, если не сдохнет - выложу видео.

столько ебли с вг ради сдохшего н75))))))))))

Штурман писал(а):столько ебли с вг ради сдохшего н75))))))))))

Да. Но уверен, я не зря все проделал. Да и не чего сложного.
Спасибо всем за участие и поддержку. Один бы не справился!

Мне как-то неисправный датчик темпы во впуске наддув резал.

закиньте в фак

colins писал(а):Мне как-то неисправный датчик темпы во впуске наддув резал.

Это видно на компьютерной диагностике?

Результат замены клапана N75
[video=youtube;EoxqZ9LQO_0]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=EoxqZ9LQO_0[/video]

Продувка N75 легкими
[video=youtube;9y4DBNfof3g]https://www.youtube.com/watch?v=9y4DBNfof3g&feature=youtu.be[/video]

Вадим красаучег, тему в фак))))

Штурман писал(а):от 1.8 говно,с новья не работает нормально
бери этот 700470070

В пятницу присоединился к счастливым обладателям клапана Pierburg
7.00470.07.0. Только вот один момент. Родной клапан, купленный новым работает несколько по-другому. Без подачи электропитания соединяется выход из компрессора с васгейтом. При подаче питания 12 вольт соединяются все три выхода клапана. Получается выход компрессора и вход закольцовываются. Причем это было с новья. А на клапане Пирбург при подаче-уборке питания соединяются поочередно выходы со входом. Что-то я маленько не догоняю.

Гриценко Вячеслав писал(а):Родной клапан, купленный новым работает несколько по-другому. Без подачи электропитания соединяется выход из компрессора с васгейтом. При подаче питания 12 вольт соединяются все три выхода клапана. Получается выход компрессора и вход закольцовываются.

Так и должно быть

Во как! Осталось проверить клапан в работе. Как же его проверить? Зацепить в параллель лампочку что-ли и вывести в кабину?

Добрый день. А как его правильно подключить, этот клапан 7.00470.07.0.?