S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
Это были новые бильштайны. Мало того что задиралась так еще шматовало на бустеШтурман писал(а):я помню Серегин старт возле пицерии в воронеже,так вот морда задралась пиздец)))
э-э-э, таким методом не владеем. это немного не так делается... надо клапанный пакет настраивать, вообще-тосерега888 писал(а):Ага и дешего- стачиваеш завольцовку промываеш заливаеш дикстрон 3 м с верху место завальцовке ложиш прокладку из маслостойкой резины все притягиваеш гайкой . если мало залей моторной синтетике и распрощайся с почками)))
а ноги у тебя сы2? там сверху заужения нет и гайка как на 45 кузове. Если обычные купешные ноги то можно сколхозить, у меня нога 1 была сы2, вторую сварганил из В4 ноги и 45кузова ноги, верхушку отрезаем и привариваем к бочечной.Штурман писал(а):родные бочкины аммо передние вообще печаль,там шток такой тонкий что пиздец
Улучшил стоковую недоуправляемость ? или разгоавор только о ломах на каком-то драгеVetal_36 писал(а):В сы2 ноги входят амморты от 45 кузова, они по длинне корпуса такие-же, по штоку на 2см длинее. Проточить немного шток и дорезать резьбу и всё как там и было. Я себе поставил ультраСРы, меня устраивают на 100%.
Морда не задирается, хер продавиш вообще, и при этом можно ебошить по ямам нормально.
конечно, не кренится практически- соответственно пятно контакта не уплывает, и развал -1.5гр. а вообще если жопу прижать стабом то вот вам и устранение частичное недоуправляемости. У меня стоковый стаб пока, повороты неплохо проходит, но всёравно чувствуется недостаток морды, можно сзади расхождение сделать, начнёт в поворотах жопа в сторону ехать слегка, а морда вкручиваться.Valeron писал(а):а уверен, что стоковую недоуправляемость ты улучшишь?
Виталь, выше там раньше заредактировал. Дай Бог, что утебя всё хорошоVetal_36 писал(а):конечно, не кренится практически- соответственно пятно контакта не уплывает, и развал -1.5гр. а вообще если жопу прижать стабом то вот вам и устранение частичное недоуправляемости. У меня стоковый стаб пока, повороты неплохо проходит, но всёравно чувствуется недостаток морды, можно сзади расхождение сделать, начнёт в поворотах жопа в сторону ехать слегка, а морда вкручиваться.
У вас задние стабы не в "моде" как я понял, модна аммо "зажимать" А так, у меня на купе задний стаб был зделан из переднего, 22-23мм толщиной. Мод заднего стаба это самый недорогой и лучший мод который мне ооч понравился. Вот фото если интересно.Vetal_36 писал(а):конечно, не кренится практически- соответственно пятно контакта не уплывает, и развал -1.5гр. а вообще если жопу прижать стабом то вот вам и устранение частичное недоуправляемости. У меня стоковый стаб пока, повороты неплохо проходит, но всёравно чувствуется недостаток морды, можно сзади расхождение сделать, начнёт в поворотах жопа в сторону ехать слегка, а морда вкручиваться.
не то чтобы прямо хорошо, но для этого куска железа приемлемо, у меня она для города, а не тупо дрэг. Ещё учесть что у меня спереди H&R -70мм , сзади винты KW накрученны немного выше переда.Valeron писал(а):Бля, Виталь, выше там раньше заредактировал. Дай Бог, что утебя всё хорошо
интересно, на сеат леон суперкопа не провал, а на купе В4 провал..RazzoR писал(а):отрицательное схождение сзади - это провал. как и очень жесткий перед.
ну так и хочу сделать то в общем. Так а вот делая жёсткий стаб сзади мы не только нагружаем наружнее колесо в повороте, но и разгружаем внутренее, и там уже пофиг куда оно подвёрнуто слегка, важнее куда смотрит наружнее нагруженное колесо, а оно как-раз может подруливать схождением слегка и забрасывать немного жопу.ultimate-loser писал(а):У вас задние стабы не в "моде" как я понял, модна аммо "зажимать" А так, у меня на купе задний стаб был зделан из переднего, 22-23мм толщиной. Мод заднего стаба это самый недорогой и лучший мод который мне ооч понравился. Вот фото если интересно.
[ATTACH=CONFIG]38483[/ATTACH]
если только перед зажимать то конечно неправильно, на жопе у меня боге турбо, в принципе сносно получилось, но стаб задний надо более злой. но на драг похеру на управляемость, там надо чтобы держак на старте был, и всё, и по идее надо жопу сильно зажимать для этого.RazzoR писал(а):жесткий перед - я не про СР. я про аморты только на перед, в принципе.
откуда информация про Леон?
Штурман писал(а):сзади уже стоят эсеры от переда 45го
амортам чет типа пробега 10т!Ну фотки видал, може брак каой може дороги у нас ну совсем плохие!!!!а, ну тогда я спокоен. ибо это вообще не про тоVetal_36 писал(а):если только перед зажимать то конечно неправильно, на жопе у меня боге турбо, в принципе сносно получилось, но стаб задний надо более злой. но на драг похеру на управляемость, там надо чтобы держак на старте был, и всё, и по идее надо жопу сильно зажимать для этого.
Леон суперкопа на котором Аркадий Цареградцев выступал, смотрел как-то передачку про него, так он там рассказывал что и как стоит на леоне, и почему именно так, там под Крассное кольцо все колёса стояли по разному, и сзади именно расхождение было, и именно из-за тяжеловатой морды.