Turbo Quattro

А где находится регулятор давления топлива и как его проверить?

Думаю все это дело находится в ФАКе...

PRO-vokator писал(а):Думаю все это дело находится в ФАКе...

Совершенно верно!

mishanja777 писал(а):Ну хз, я бы проверил, а может оно сейчас просто сдохло. Как вариант проверь датчик темп на мозги

Возвращаюсь к старой теме. По факу (тема: Не заводится AAN) проверил все возможное, очень похоже на датчик температуры ОЖ, но их я их насчитал на нашем двигателе 4 (если их не больше). Уже успел поменять по рекомендациям с других форумов ДТОЖ который стоит с торца бошки - результат нулевой, как я понял четырехконтактный датчик ОЖ со стороны впуска идет на показания температуры в приборку, но рядом с ним есть некий термовыключатель (тоже по моим соображениям дающий инфу ЭБУ о показателе ОЖ) и датчик температуры стоящий около дроссельной заслонки. Который из них может при низкой температуре косячить и не давать сигнала мозгу? Бенз не поступает в цилиндры, крутить можно долго, свечи выкручиваешь, а они сухие. Слышно, что насос работает, релюха БН замыкает контакты (щелкает). при -4 заводится при -25 не хочет. вагалки чтоб проверить показания температуры ОЖ в эбу нет (если такое вообще возможно посмотреть на ней)

но рядом с ним есть некий термовыключатель (тоже по моим соображениям дающий инфу ЭБУ о показателе ОЖ)

учите матчасть, это датчик афтеркулинга, к мозгам вообще никакого отношения не имеет

А какой датчик температуры (кроме того который я поменял) отвечает за пуск в мороз? С бензонасосом в мороз может что-то происходить?

Тот который в башке сзади, белый

CyberGenicks писал(а):А какой датчик температуры (кроме того который я поменял) отвечает за пуск в мороз? С бензонасосом в мороз может что-то происходить?

Диагностику сделай сначала по человечески, пока ты пол машины не поменял, а дело будет в детальке за сто рублей
Датчики проверяются цешкой. Иногда кастрюлькой с водичкой

Пол машины поменяно уже было в прошлом году, теперь слезы остались)) Боюсь диагностика датчик ошибочный не увидит, да и да нее можно доехать когда потеплеет, а как приезжаю на диагностику там руками разводят, типо ошибок нет...
Иногда сбрасывал клемму с акб и она запускалась (в мороз не помогало). А вот если с датчиков температуры скинуть разъемы и сбросить клемму с акб она должна запуститься?

Диагностика каждого датчика ручным способом!

А как мне узнать сопротивление на новом датчике?

Вы откуда, молодой человек?

moorik писал(а):Вы откуда, молодой человек?

с Луны по моему

_Вадим_ писал(а):Диагностика каждого датчика ручным способом!

Мог не правильно поставить вопрос. В моем случае диагностика датчика ручным способом - кастрюлька с горячей водичкой как было сказано ранее, и замер изменяющегося с температурой сопротивления его контактов? Но откуда мне узнать сопротивление рабочего датчика? В таком случае мне их проще заказать и поменять чем искать инфу в нете. Но больше всего меня интересует: кроме ДТОЖ с торца бошки есть еще какие-либо датчики, дающие показания температуры (наружной, либо ОЖ) ЭБУ, без которой он не даст команду на запуск? в факе про это ни слова!

Алекс S6 писал(а):с Луны по моему

Знаю, знаю, что гуманитарий, не надо мне напоминать Сейчас мне честно говоря не смешно (поржать и постебаться потом можно будет, когда причину найду), а когда машина в -5 заводится и ездит, а в -25 даже не схватывает. Почти 800 просмотров темы и ни одного дельного совета. Неужели никто не сталкивался?

приезжай попробуем помочь

CyberGenicks писал(а):Мог не правильно поставить вопрос. В моем случае диагностика датчика ручным способом - кастрюлька с горячей водичкой как было сказано ранее, и замер изменяющегося с температурой сопротивления его контактов? Но откуда мне узнать сопротивление рабочего датчика? В таком случае мне их проще заказать и поменять чем искать инфу в нете. Но больше всего меня интересует: кроме ДТОЖ с торца бошки есть еще какие-либо датчики, дающие показания температуры (наружной, либо ОЖ) ЭБУ, без которой он не даст команду на запуск? в факе про это ни слова!



Знаю, знаю, что гуманитарий, не надо мне напоминать Сейчас мне честно говоря не смешно (поржать и постебаться потом можно будет, когда причину найду), а когда машина в -5 заводится и ездит, а в -25 даже не схватывает. Почти 800 просмотров темы и ни одного дельного совета. Неужели никто не сталкивался?

Насчет дельного совета ты промазал! Три раза подряд пацаны писали дельный совет
Ты даже яндексом ни разу не воспользовался. Если пользовался, нашел бы на сопротивления и систему питания с мозгами и датчиками. Почитал бы вечерком и все как на ладони

CyberGenicks писал(а):Мог не правильно поставить вопрос. В моем случае диагностика датчика ручным способом - кастрюлька с горячей водичкой как было сказано ранее, и замер изменяющегося с температурой сопротивления его контактов? Но откуда мне узнать сопротивление рабочего датчика? В таком случае мне их проще заказать и поменять чем искать инфу в нете. Но больше всего меня интересует: кроме ДТОЖ с торца бошки есть еще какие-либо датчики, дающие показания температуры (наружной, либо ОЖ) ЭБУ, без которой он не даст команду на запуск? в факе про это ни слова!



Знаю, знаю, что гуманитарий, не надо мне напоминать Сейчас мне честно говоря не смешно (поржать и постебаться потом можно будет, когда причину найду), а когда машина в -5 заводится и ездит, а в -25 даже не схватывает. Почти 800 просмотров темы и ни одного дельного совета. Неужели никто не сталкивался?

Причем тут температура если даже не схватывает? Вспышки должны быть и при неисправном или врущем ДТОЖ. Ищи что в мороз пропадает, бензин тебе надо или пару ведер искры. Разберись чего из этого нет...