Turbo Quattro

Patriot.msk писал(а):Но колхоза под капотом не замечено. Вроде эска как эска. Смутил меня дополнительный бачёк омывателя справа за моторным щитом.

Ставили такое с завода в некоторых версиях.

Motorov писал(а):Ставили такое с завода в некоторых версиях.

А чё это такое то? Зачем он? Типа как на V8 в некоторый топовых комплектациях резервный бачёк?

Patriot.msk писал(а):А чё это такое то? Зачем он? Типа как на V8 в некоторый топовых комплектациях резервный бачёк?

Типа того. Он как правило сочетался с устройством интенсивной мойки стекол.

Don Pablo писал(а):Да ничем особо, ну может бленда чуть другая Хотя там есть какое-то различие между просто кватровой соткой и эской, что у сотки колея чуть шире, но за этим лучше к сервисменам Ну и диски тормозные не вентилируемые
Просто этим передельшикам лень было заморачиваться и они оставили все как есть...

так чем задняя часть КУЗОВА другая?
у меня тоже жопа от А6 приварена?


ширина колеи шире за счёт вылета диска? или КУЗОВ другой?

Patriot.msk писал(а):А чё это такое то? Зачем он? Типа как на V8 в некоторый топовых комплектациях резервный бачёк?

Motorov писал(а):Типа того. Он как правило сочетался с устройством интенсивной мойки стекол.

в этот маленький бачок нужно наливать " мыло" ....для отмывания грязи ....

LehaNAH писал(а):о. а чем отличается задняя часть кузова сотки и ЭСки?

стойки задние по разному крепятся, выхлоп по другому висит вроде и ниша запаски другая

LehaNAH писал(а):так чем задняя часть КУЗОВА другая?
у меня тоже жопа от А6 приварена?


ширина колеи шире за счёт вылета диска? или КУЗОВ другой?

это наверное ваще от сотки переднеприводной, тока фары от а6 приколхозили

Alex-494 писал(а):стойки задние по разному крепятся, выхлоп по другому висит вроде и ниша запаски другая

значит у меня жопа от сотки

Сзади разница только в тормозилках , ступицах и стабилизаторе (эт у кого он есть).
Ступицы у 100-ки с большим выносом на 7-8 мм , следовательно при одинаковых колёсах у 100-ки сзади колея шире, но колёса на 100-ке и эске с разным ЕТ. у мну сейчас вся подвеска задняя от 100-ки, колея стала шире, но пришлось колхозить проставки на суппорт тормозной.

Vetal_36 писал(а):Сзади разница только в тормозилках , ступицах и стабилизаторе (эт у кого он есть).
Ступицы у 100-ки с большим выносом на 7-8 мм , следовательно при одинаковых колёсах у 100-ки сзади колея шире, но колёса на 100-ке и эске с разным ЕТ. у мну сейчас вся подвеска задняя от 100-ки, колея стала шире, но пришлось колхозить проставки на суппорт тормозной.

таки кузова одинаковые и крепления амо такиеже и даже ниша запаски! ВАХ

LehaNAH писал(а):таки кузова одинаковые и крепления амо такиеже и даже ниша запаски! ВАХ

не фига, на седанах точно разные!

Alex-494 писал(а):не фига, на седанах точно разные!

плюс мульен

Чем только разные я не пойму никак? я сравнивал 2 машины и ничего!!!! не нашёл отличного. кроме 1 крепления глушителя
Нишу запаски не сравнивал.

Ниша запаски разная - на эСках глушитель чуть шире - пришлось нишу запаски урезать.

Точно, а у мну сейчас корыто от 100-ки. Правда и глушак не родной. Эт по ходу я родной назад не вкрячу, хреново, а то я перед поездкой на юг хотел штатный поставить, ато напряжно меньше 130км\ч ехать с таким.

dimo61 писал(а):http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=139&unit=DF700289

там на рисунке корыто от седана. на сарае точно другое. у Автора такое же, как у меня - вчерась подсмотрел
по рисунку не понял в чём же разница кузова ЭСки и сотки.

а у меня кожаный салон от другой ауди похоже. задние сиденья ничем не крепятся вообще, даже крепежей нет. Мне сказали что на s4 они не должны складываться). Когда очень резко тормозишь сиденья падают))))

LehaNAH писал(а):там на рисунке корыто от седана. на сарае точно другое. у Автора такое же, как у меня - вчерась подсмотрел
по рисунку не понял в чём же разница кузова ЭСки и сотки.

в самом металле кузова разницы и нет ...

dimo61 писал(а):в самом металле кузова разницы и нет ...

вооот