Turbo Quattro

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 12:03 pm**

Николай, хорош глумиться!
Сейчас не один десяток Сочнегов слюной подавиться....

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 12:17 pm**

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 12:25 pm**

За кадром осталось еще 13 штук.

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 12:47 pm**

Это типа ответ Сергейнику чтоли :-)
мега тюнинг 5цил против тюнинга 6ти цил :-)

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 1:14 pm**

Скиталец писал(а):Нет , старые не подходят. Это от рено.

от какого рено??? есть номерок

))

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 1:21 pm**

Nomid_S4 писал(а):Это типа ответ Сергейнику чтоли :-)
мега тюнинг 5цил против тюнинга 6ти цил :-)

Р5 полюбэ рулит.

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 2:16 pm**

а цена вопроса?

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 4:40 pm**

Что ждемс на выходе?

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 9:15 pm**

Nomid_S4 писал(а):Это типа ответ Сергейнику чтоли :-)
мега тюнинг 5цил против тюнинга 6ти цил :-)

Четыре цилиндра поедут все равно лучше.

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 9:18 pm**

Vitaliy_S6 писал(а):от какого рено??? есть номерок ))

Номера нет- подбирал по регулировочной высоте- 17мм.
Есть еще вариант от форда и альфы, последний самый предпочтительный.

Добавлено: **Чт апр 26, 2007 9:28 pm**

kondor писал(а):Что ждемс на выходе?

На стандартной поршневой было 2.2кг на верхах при смеси в районе 13 , на шриках и портинге, сейчас как бы руки развязываються , правда возникнут проблемы с настройкой - стенда у нас нет. Время покажет.
Работы еще много.

Добавлено: **Пт апр 27, 2007 8:24 am**

Nomid_S4 писал(а):Это типа ответ Сергейнику чтоли :-)
мега тюнинг 5цил против тюнинга 6ти цил :-)

не у нас с Николаем задачи и подходы разные в моих задачах р5 не рулит ни как.
кстате у меня потолок на 6900 50кг момента
да кстате Николай шатуны меня эти удивили они мягче стоковых (проверял шкрябанием одним по другому)

Добавлено: **Пт апр 27, 2007 1:55 pm**

sergeynik писал(а):не у нас с Николаем задачи и подходы разные в моих задачах р5 не рулит ни как.
кстате у меня потолок на 6900 50кг момента
да кстате Николай шатуны меня эти удивили они мягче стоковых (проверял шкрябанием одним по другому)

Со стоковыми я уже устал бороться- так и норовят выпрыгнуть из мотора.

Добавлено: **Пт апр 27, 2007 2:03 pm**

sergeynik писал(а):не у нас с Николаем задачи и подходы разные в моих задачах р5 не рулит ни как.
кстате у меня потолок на 6900 50кг момента
да кстате Николай шатуны меня эти удивили они мягче стоковых (проверял шкрябанием одним по другому)

Большой город и большие пробки-дают о себе знать?

Добавлено: **Сб апр 28, 2007 1:08 am**

А что за маховик?

Добавлено: **Сб апр 28, 2007 2:00 am**

Николай, геометрия мотора 2,553?
бренд шатунов огласи пожалуйста.

Добавлено: **Сб апр 28, 2007 2:58 am**

Johnny Bravo писал(а):А что за маховик?

Фиданза.

Добавлено: **Сб апр 28, 2007 3:14 am**

Van Helsing писал(а):Николай, геометрия мотора 2,553?
бренд шатунов огласи пожалуйста.

Шатуны Eagle , геометрия сток, только поршни плюс 0.25
Мотор под раскрутку.

Добавлено: **Сб апр 28, 2007 7:20 am**

Николай один вопросик
мой двигатель проехал 200 тыс км
сейчас меняем все в голове
клапана, направляющие ,более жесткие пружины , облегченные гидрики
портинг головы снижаем сж до 8.6
хотим получить 380-400 кобыл на выходе
вопрос такой
сколько держит штатный КШМ при такой раскладе
если насиловать двиг 25% отжига 75 обычной езды
кольца новые колбенринг , вкладыши вкруг тоже заменены
или лучше менять сразу шатуны на:
http://www.034motorsport.com/product_in ... cts_id=109
и поршня на :
http://www.034motorsport.com/product_in ... cts_id=110
валы от RS2

Добавлено: **Сб апр 28, 2007 7:21 am**

валы я уже заменил

Turbo Quattro

Начинаем гонку вооружений.