Turbo Quattro

Serzyk писал(а):***Баян, идиальный вариант, сцепа от 4.2, и маховик одномассовый под нее с бортами

Какую мощность такая система выдерживает?

Serzyk писал(а):
колхозов проверенных по моему нет со сток коробкой. смотри что-нить типа о34моторпорт.

А как там определить,какая сцепа нужна,там нет данных,просто написано,какая сцепа для какого вида езды. Это очень туманно!

RUSLAN писал(а):Какую мощность такая система выдерживает?

Ну мы ща купеху закончили на гаррете 3071, расчетных 440-450сил, на стенд на след неделе заедем, так вот там стоит этот комплект, держит отлично, со старта бросаю сцепу, буксует 4-мя колесами несколько метров.. сцепе хоть бы что, никаких пробуксовываний

RUSLAN писал(а):А как там определить,какая сцепа нужна,там нет данных,просто написано,какая сцепа для какого вида езды. Это очень туманно!

***Это не я писал!

Serzyk писал(а):Ну мы ща купеху закончили на гаррете 3071, расчетных 440-450сил, на стенд на след неделе заедем, так вот там стоит этот комплект, держит отлично, со старта бросаю сцепу, буксует 4-мя колесами несколько метров.. сцепе хоть бы что, никаких пробуксовываний

Т.е. и корзина и диск от 4.2 становится на маховик от МС?

Serzyk писал(а):***Это не я писал!

Да,это был не ты! Это Рашан Мэн писал,но всё равно интересно.там предлогают уйму вариантов сцепления под каждый двиг.а цифр никаких.Типа берёшь,заказываешь то.что думаешь,пока балансируешь колено и пр.-всё нормально.Затем собираешь,испытываешь-убиваешь сцепление,а тебе потом скажут,"ну не то ВЫ сцепление купили,надо было другое!"А новое поставить,это опять разбирать всё и вновь балансировать!

RUSLAN писал(а):Т.е. и корзина и диск от 4.2 становится на маховик от МС?

**нет маховик не МС

блин
а мне на AAN + 016 Кпп сцепа ща от 200ки стоит - чо встанет для драга?
200я сцепа новая и не проскальзывает ниразу но хочется уже продвижения по мощности и скоро её будет не хватать, тем более блок всё равно менять))

BahoSSS писал(а):блин
а мне на AAN + 016 Кпп сцепа ща от 200ки стоит - чо встанет для драга?
200я сцепа новая и не проскальзывает ниразу но хочется уже продвижения по мощности и скоро её будет не хватать, тем более блок всё равно менять))

ХЗ шо у вас там не проскальзывает у меня шо на двухсотке с 279 л.с, шо на S2 с той-же прошивкой, сцепы нехватало, нормально тронуться немог

200ка/S2 и в2 разные массы немного_))
у мя даже на 26/27 старт нормально держала

Подскажите такой вопрос. На AAN если поставить маховик со сцепой от 2,5 ТДИ, все это встанет к не ЭСочной 5ст МКПП от 2,8?
И как именно дорабатывать нужно этот маховик в данном случае?

Sechan писал(а):Подскажите такой вопрос. На AAN если поставить маховик со сцепой от 2,5 ТДИ, все это встанет к не ЭСочной 5ст МКПП от 2,8?
И как именно дорабатывать нужно этот маховик в данном случае?

Все тоже самое, коробка пох

Спасибо

А с 2,5ТДИ маховиком что нужно доработать чтоб на AAN встал?

От V6 можно ли поставить маховик на AAN + корзину помощнее ? Возможности померить нету.

Sechan писал(а):От V6 можно ли поставить маховик на AAN + корзину помощнее ? Возможности померить нету.

Да, только штырь для G4 приварить нужно

керамика на 3в есть и почём кстате???

Сцепу от 4.2 захотели? А то что главные цилиндры разные видели?

4A1 721 401 C - и цена ахуеть.

Patriot.msk писал(а):Сцепу от 4.2 захотели? А то что главные цилиндры разные видели?

4A1 721 401 C - и цена ахуеть.

Это для тех у кого ноги слабые)

А много у кого стоит сцепа от 4.2 на 2.2т? Довольны?