Turbo Quattro

ASheff писал(а):ну да, примерно так и должно быть )

Ну здесь разобрались)))
Осталось мне каробас надыбать или плюнуть в меня , если нерентабельно все это.
Просто сейчас первая ровно до 60, вторая до 100, третья до 140, хотелось бы поболее, и пофиг что в городе на 5й 50 км/ч не ездить больше

max-im32 писал(а): Просто сейчас первая ровно до 60, вторая до 100, третья до 140, хотелось бы поболее

нахрена поболее? не пойму... и так отлично..
более аар не потянет

ASheff писал(а):нахрена поболее? не пойму... и так отлично..
более аар не потянет

Потянет! Куда ему деться , тем более затупов нет в работе мотора, КЕ впрыску год как помахали рукой , да и голова 20V ждёт своей участи.
Кстати в Украине такой мотор с головой и там самодельными ресирвером каким то до 200 коней разкочали почти

max-im32 писал(а):Потянет! Куда ему деться , тем более затупов нет в работе мотора, КЕ впрыску год как помахали рукой , да и голова 20V ждёт своей участи.
Кстати в Украине такой мотор с головой и там самодельными ресирвером каким то до 200 коней разкочали почти

ну че, тогда DQS\ARX ищи.. только потом не плюйся )

ASheff писал(а):ну че, тогда DQS\ARX ищи.. только потом не плюйся )

" только потом не
плюйся )"- разшифруй

max-im32 писал(а):" только потом не
плюйся )"- разшифруй

ну на счет разгона я имею ввиду

ASheff писал(а):ну на счет разгона я имею ввиду

Правильно я собираю пазл?- При установке дизельной коробки с длинными передачами я проигрываю в разгоне по времени , но выиграю лишь в оборотах и несчастном экономии топлива( пока про сток мотор говор)

max-im32 писал(а):При установке дизельной коробки с длинными передачами я проигрываю в разгоне по времени , но выиграю лишь в оборотах и несчастном экономии топлива( пока про сток мотор говор)

ну как то так..
и экономия в режиме спокойной езды по трассе только, в остальных режимах вряд ли

Подскажите что делать;пахнет горелым сцеплением. Особенно в пробках.Ошибок не каких не показывает.
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro