Turbo Quattro

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 4:41 pm**

_ShurikeN писал(а):И даже так

[ATTACH=CONFIG]33994[/ATTACH]

Это 968мп выпускались маленькими сериями.

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 4:55 pm**

DRIFTING писал(а):Это фотошоп

Это самодел

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 4:55 pm**

и что движок сзади ?) смысл тогда непонятен...

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 4:58 pm**

ASheff писал(а):Это самодел

нет, это фотошоп.

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 5:27 pm**

DRIFTING писал(а):нет, это фотошоп.

нет, это Неман бронемобиль

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 5:52 pm**

ASheff писал(а):И запихнуть всё это в сраный таз.. это провал..

отличный кузов. классика.
он строит тачку для гонок. там всякое бывает почаще чем, чем при гражданской езде - так что вопрос кузовни решать будет просто

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 6:03 pm**

Ioti писал(а): он строит тачку для гонок. там всякое бывает почаще чем, чем при гражданской езде - так что вопрос кузовни решать будет просто

а то что кузов скручивается вдоль продольной оси на 180гр - пох? )

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 6:59 pm**

Не катить балоны на 2105 это хороший автомобиль.

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 7:20 pm**

ASheff писал(а):а то что кузов скручивается вдоль продольной оси на 180гр - пох? )

кракас решает

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 7:23 pm**

Ioti писал(а):кракас решает

если он там будет

Добавлено: **Пн фев 16, 2015 7:35 pm**

ASheff писал(а):если он там будет

нууу.... это уже вопрос мозга... )))))))

Добавлено: **Вт фев 17, 2015 8:00 am**

ASheff писал(а):а то что кузов скручивается вдоль продольной оси на 180гр - пох? )

ты знаешь... иногда лучше молчать! ТО что сделал парнишка достойно уважения! И уж явно не тебе решать куда ему было поставить сей агрегат - в классику в запор или в кузов какого-нить риса!!! Из увиденного могу сказать одно - сделано достойно и аккуратно!!!

Добавлено: **Вт фев 17, 2015 9:17 am**

а я и не решаю, я высказываю свое мнение, и тебе его не навязываю

Добавлено: **Вт фев 17, 2015 10:12 am**

Ну за 5 лет(365х5=1825дней), сделано конечно "прикольно", но взять одного нашего кватроса с его двухсоткой. По мне при наличии денег за неделю перетряхнулбы переварил и пару раз перебрал бы мотор.
Кск мне ксжется,вопрос больше в деньгах, всегда и везде.
При большом желании можно во все разобраться. Проектов много, примеров куча, остальное технические детали.
Проекту респект, вообще приятно наблюдать за фантазией и проявление воли к реализации новых проектов.

Добавлено: **Ср фев 18, 2015 1:46 am**

XellMell писал(а):Надо было в копейку!!!

В копейку О!

Turbo Quattro

VR6 - вот как надо