Turbo Quattro

Clockwork писал(а):потолок перетягивал в ней)))

да, я как то хим.чистку сделал, так он провис сцуко..

ASheff писал(а):да, я как то хим.чистку сделал, так он провис сцуко..

Химчистка и влага зло для этих потолков, в моей тоже грязноват немного, но трогать пока не буду, салон - это последнее,чем надо в ней заниматься, и сука мысли о процедуре снятия этого потолка навевают грусть...

Clockwork писал(а):Химчистка и влага зло для этих потолков

да я уже знаю, на мойках если кто с пылесосом в салон лезет сразу говорю - в голову дам если к потолку притронетесь )

ASheff писал(а):да я уже знаю, на мойках если кто с пылесосом в салон лезет сразу говорю - в голову дам если к потолку притронетесь )

Судя по зеркалам - машина 93- 94 года... поэтому тормоза типо от А8 поставил не прошлый хозяин , а завод- изготовитель... Вэлком в клуб сумасшедших со старыми сумасшедшими ведрами...

PRO-vokator писал(а):Судя по зеркалам - машина 93- 94 года... поэтому тормоза типо от А8 поставил не прошлый хозяин , а завод- изготовитель...

Да, действительно, машина по птс 1994, по вину - конец 1993 года, с разновеликими зеркалами и обделенная почему-то трехспицевым рулем, но честно говоря я не знал,что на S4 в этих годах уже ставили двухпоршневые суппорта)) буду еще учить матчасть)

Clockwork писал(а):Химчистка и влага зло для этих потолков, в моей тоже грязноват немного, но трогать пока не буду, салон - это последнее,чем надо в ней заниматься, и сука мысли о процедуре снятия этого потолка навевают грусть...

Бле знакомые проблемки и страхи... но больше наводит грусть мысль о перетяжке этого потолка своими руками... это после шасси наверное самая большая деталь в машине

ambal писал(а):Бле знакомые проблемки и страхи... но больше наводит грусть мысль о перетяжке этого потолка своими руками...

Ну думаю если процедуру снятия можно осилить,то и перетянуть не будет особой проблемой))) хотя смотря какой материал брать для перетяжки)

Clockwork писал(а):Да, действительно, машина по птс 1994, по вину - конец 1993 года, с разновеликими зеркалами и обделенная почему-то трехспицевым рулем, но честно говоря я не знал,что на S4 в этих годах уже ставили двухпоршневые суппорта)) буду еще учить матчасть)

По рулям я уже все написал... http://turbo-quattro.com/showthread.php ... 0%BB%D0%B8 ... Бери S4 последний... пока есть... http://turbo-quattro.com/showthread.php ... post450239

costya048 писал(а):теперь двое в Лисках ,вэлкам ту зе ТК

человек настоящий эсочник я его предупреждал как только первый раз увидились на что он себя обрекает сказал эску не продам

Друзья, столкнулся с такой проблемой. Не откручивается винт ролика, уже уебал об него две насадки. Придется выкручивать его молотком и зубилом))) но после этого возможно этот винт будет в хлам. Подскажите номер этого винта, потому что колхозить обычный болт нет никакого желания

Это не N 907 663 01?

BET писал(а):Это не N 907 663 01?

Точно!!!! Оно! еще какое оно))) спасибо большое))) буду дальше учиться работать с каталогами))))

Clockwork писал(а):Ну думаю если процедуру снятия можно осилить,то и перетянуть не будет особой проблемой))) хотя смотря какой материал брать для перетяжки)

Не баись... Снимается он точно как и в Ауди 200.. Главное окукратно отрезать его от крыши , а там дело техникии...

Gelezny-kaput писал(а):Не баись... Снимается он точно как и в Ауди 200..

Угу, знать бы еще как он в ауди 200 он снимается я ее в глаза ни разу не видел

Clockwork писал(а):Угу, знать бы еще как он в ауди 200 он снимается я ее в глаза ни разу не видел

С люком/без? Передние сидухи либо в горизонт раскладывай, либо вообще вынь, и без особых проблем снимешь.

Заменял подшипник виски) не было возможности изготовить стопор шкива по чертежу дядь Юры Блиндхорса, совсем не было, и не было желания подождать)))) поэтому шкив был застопорен вот такой приблудой Кидайтесь камнями, но это помогло, на шкиве от цепи не осталось ни одной отметины, хотя на всякий случай прошел его войлочным кругом с пастой ГОИ. Заодно сдернул кулер, посмотреть сколько в нем масла. С кулера не упало ни капли. Труба чистая, только в гофре было грамм 30 масла. Куль опрессовал в ванне, дыр обнаружено не было))) Не мной, не котом Собрал. Думаю, куда девается масло. Решено сделать раскоксовку, и перейти на мобил 5-50, сейчас на Мотюле 5-40, расход масла блядь впечатляет.

XellMell писал(а):С люком/без? Передние сидухи либо в горизонт раскладывай, либо вообще вынь, и без особых проблем снимешь.

С люком)))) Спасибо))) буду иметь ввиду) Ток нах его пока, прохладно) и не до потолка, когда она масло хавает, и не давится))))))

Clockwork писал(а):С люком)))) Спасибо))) буду иметь ввиду) Ток нах его пока, прохладно) и не до потолка, когда она масло хавает, и не давится))))))

С люком вообще шикарно снимается))) сливы люка заодно проверь, пока потолка не будет.

XellMell писал(а):сливы люка заодно проверь, пока потолка не будет.

Хорошо))) этот сцук не работает с момента покупки) забавное авто) секунд тридцать тупил, думая какие нах сливы, представляя те сливы, из которых варенье делают