Добавлено: Вс ноя 16, 2014 3:08 pm
Я то думаю)Alexei писал(а):Новые пирбург на 2.3 по экзиста 8рубасов..)
Поторгуюсь с ним, может по дешевле отдаст))
Страница 2 из 4
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 1:02 pm
Парни, а вот такой вопрос... Просто жутко задолбали наши местные знатоки...то есть один такой..умный...
Начал лечить мне, что типа вот, там давление большой, на 2.3 клапан обратки большой, твой постоянно перегружен будет, наебнется... Я конечно в эту хуйню не верю, так как по сути перегружен он будет только на холостых, под давлением не все так страшно... Да и ездит народ, страшного ничего нет, только то что громковат...
Как вообще считаете, на что может влиять это большое давление?
Начал лечить мне, что типа вот, там давление большой, на 2.3 клапан обратки большой, твой постоянно перегружен будет, наебнется... Я конечно в эту хуйню не верю, так как по сути перегружен он будет только на холостых, под давлением не все так страшно... Да и ездит народ, страшного ничего нет, только то что громковат...
Как вообще считаете, на что может влиять это большое давление?
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 2:13 pm
Все там нормально, не парься, столько людей ездит, и не особо он шумит, просто кажется что колёса спускает)))
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 8:46 pm
Ставить завтра буду Пирбург 7.21651.05 Оригинал, снят был с 2.8, как сказал продавец. Ну а получается хозяин той тачки уже от 2.3 прилепил (по факту от 2.3):
А стоял оригинальный насос походу:
Суть в том что начал клинить, подали на него + и -, а он молчит, слегка ударили по нему гаечным ключом, заработал, выплеснул ржу какую-то...
А стоял оригинальный насос походу:
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 9:30 pm
От 2.8 не покатит.
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 9:32 pm
по номеру это насос 2.3) только какого-то хрена стоял у кого-то на 2.8))Neman писал(а):От 2.8 не покатит.
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 9:52 pm
а ничего что у 2.8 и у эски в стоке они имеют один номер?Neman писал(а):От 2.8 не покатит.
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 9:56 pm
+Алекс S6 писал(а):а ничего что у 2.8 и у эски в стоке они имеют один номер?
тоже заметил, по элькатсу одно и тоже: AAH,ABC,AAN,AEC
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=515001DB
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 10:01 pm
Щас модно ставить 20летние б/у насосы? Новый вдо вроде не очень дорого стоит.
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 10:09 pm
на бабки есть еще другие планы...касаемо машины... да и ждать неделю никакого желанияnick02 писал(а):Щас модно ставить 20летние б/у насосы? Новый вдо вроде не очень дорого стоит.
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 11:38 pm
Лех унифицировали по ходу. Раньше разные были. Для 2 литров те же номера....Алекс S6 писал(а):а ничего что у 2.8 и у эски в стоке они имеют один номер?
Добавлено: Пн ноя 17, 2014 11:45 pm
Диман, ну вот даже мой вот этот, который клинить начал, пробей по каталогам, он и на Вэ8 и на Вэ6...куда только бьется..Neman писал(а):Лех унифицировали по ходу. Раньше разные были. Для 2 литров те же номера....
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 12:04 am
Я про это и говорю. Не может быть один насос 1,6-4,2, сам не думал? И почему то некоторые 80...Что сейчас для всех старых моторов типа наших выдает все что есть, у меня по крайней мере. Заходим в сотки, выбираем эски и вуаля все моторы ...Alexei писал(а):Диман, ну вот даже мой вот этот, который клинить начал, пробей по каталогам, он и на Вэ8 и на Вэ6...куда только бьется..
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 12:08 am
Ну 1.6 это ты загнул... У меня по элькатсу насосы такие по АБС, ААН, ААN и АЕС... На другие не смотрел)Neman писал(а):Я про это и говорю. Не может быть один насос 1,6-4,2, сам не думал? Что сейчас для всех старых моторов типа наших выдает все что есть, у меня по крайней мере. Заходим в сотки, выбираем эски и вуаля все моторы ...
Ну да бог с ним... У меня-то от 2.3, кстати тоже вот по каталогу этот пирбург ставился на все механические впрыски и S6 plus... Неужели для 326 сил такого хватит...
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 12:53 am
Зря экономишь на насосе.... Не та деталь =\Alexei писал(а):на бабки есть еще другие планы...касаемо машины... да и ждать неделю никакого желания
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 12:54 am
На 4,2 надоть стабильность ) Производительности благо хватает от мехвпрыскового насоса...Alexei писал(а):Ну 1.6 это ты загнул... У меня по элькатсу насосы такие по АБС, ААН, ААN и АЕС... На другие не смотрел)
Ну да бог с ним... У меня-то от 2.3, кстати тоже вот по каталогу этот пирбург ставился на все механические впрыски и S6 plus... Неужели для 326 сил такого хватит...
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 1:01 am
Neman писал(а):Зря экономишь на насосе.... Не та деталь =\
Neman писал(а):Если что есть штатный.
ставить, так сразу 044, че ебаться-то..))) А он не 1к стоит, по-этому пока на от 2.3 покатаюсь) (044 позже,москва нихрена не сразу строилась, с нынешнем курсом еще...) тем более ладно бы первопроходцем был на 2.3 насосе
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 1:02 am
044 умрет к тюнингу ))))Alexei писал(а):
ставить, так сразу 044, че ебаться-то..))) А он не 1к стоит, по-этому пока на от 2.3 покатаюсь) (044 позже,москва нихрена не сразу строилась, с нынешнем курсом еще...) тем более ладно бы первопроходцем был на 2.3 насосе
А стоит да,немало...
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 1:07 am
Все будет заебок ДиманNeman писал(а):044 умрет к тюнингу ))))
А стоит да,немало...
Ладно все, спать надо))
Добавлено: Вт ноя 18, 2014 2:53 am
А ты его ставил ? А я ставил...nick02 писал(а):Щас модно ставить 20летние б/у насосы? Новый вдо вроде не очень дорого стоит.
Так вот это новое вдо пришло с экзиста НЕРАБОЧЕЕ... Так и валяется наверное в магазине где-то... если не выкинули...