Turbo Quattro

Ралли посмотреть стоит. И не на то, как ребята в поворотах зимой боком пишут, а на чём. Там резина шириной с велосипедную. У узкой резины больше давление в пятне контакта, тем самым лучший зацеп и это в зимних условиях является приоритетом. Профессионалам склонен доверять.

dimo61 - фигню написал.
чем уже шина, тем больше "давление на поверхность". актуально при малом grip'е.

все верно, тот, кто написал что по скользкой поверхности нужна широкая резина, попробуйте проехатся на коньках с лезвием шириной 150мм.

вы чё ,поголовно гонщики ? и на гражданских машинах в дисциплинах хуячите что ли каждый день ? ответ известен заране...нет

(или что,кто то по городу на 4мм шипах ездит? :rolleyes

я рассматриваю реальный пример из real life ... городские дороги у нас зимой это асфальт покрытый коркой укатанного отполированного снега .. по сути это гладкое ледяное покрытие озера ... если асфальт полит химией то торможение по мокрому асфальту с кашей....какая покрышка в таких условиях лучше? узкая или широкая?

веса наших помоек для широкой резины хватает... у всех 1700кг+

если ваши машины не буксуют на узких колёсах в условиях обычного движения по городу то просто момента мало,продолжайте ездить на узких колёсах

DRIFTING писал(а):все верно, тот, кто написал что по скользкой поверхности нужна широкая резина, попробуйте проехатся на коньках с лезвием шириной 150мм.

а по твоему принцип работы авто резинына льду равен условиям скольжения конька по льду? ...м-да...

я езжу по снегу - широкая резина пизже

215- самый универсальный для зимы размерчик по ширине, и по шуге в городе и по снежку к лыжным базам...я так думаю...
ну а летом 245/40/17- стандарт для эски))).

100s6 писал(а):215- самый универсальный для зимы размерчик по ширине, и по шуге в городе и по снежку к лыжным базам..

эт точно, только \55 )

кроме "буксования", есть еще "управляемость". хотя, ты только прямо ебашишь, видимо... и по асфальту. а как только снег - 40 км\ч и правым рядом)))))))))

а ты всем показываешь зимой в поворотах, как Мика Хаккинен ездит? )))

dimo61 писал(а):вы чё ,поголовно гонщики ? и на гражданских машинах в дисциплинах хуячите что ли каждый день ? ответ известен заране...нет

если ваши машины не буксуют на узких колёсах в условиях обычного движения по городу то просто момента мало,продолжайте ездить на узких колёсах

Момента хватает, не переживайте. Сорвать в букс зимой и узкое и широкое колесо может даже самое унылое ведро, не о том речь. И не надо хуячить в дисциплине, на дорогах и дети выскакивают и долбоебы лезут, и от них надо уворачиваться, так что причем тут дисциплины - не понятно.

dimo61 писал(а):а по твоему принцип работы авто резинына льду равен условиям скольжения конька по льду? ...м-да...

м-да такого я еще не читал, ну тебе видней на чем лучше повернуть по льду. на коньках или на лыжах, мировой спорт говно, ставим резину пошире.

шоб на льду поворачивать - шипы нужны блять, а не летняя резина )

ASheff писал(а):шоб на льду поворачивать - шипы нужны блять, а не летняя резина )

речь не про летнюю резину, а про одинаковые покрышки шип но разную ширину.

DRIFTING писал(а):речь не про летнюю резину, а про одинаковые покрышки шип но разную ширину.

тогда пох. чем больше шипов, тем лучше ))

ASheff писал(а):эт точно, только \55 )

просто повезло так перед позапрошлой зимой)) незадорого взял практически масловую *липу*215/60 ,одел на штатные диски фельги от бывшей авоськи и покатил)))
ничего не задевает)))

100s6 писал(а):просто повезло так перед позапрошлой зимой)) незадорого взял практически масловую *липу*215/60 ,одел на штатные диски фельги от бывшей авоськи и покатил)))
ничего не задевает)))

я не спорю, но не смотрится шиздец )

на стоковых эсочных дисках какой вылет ЕТ ??? кто помнит

ASheff писал(а):я не спорю, но не смотрится шиздец )

согласен,,,но едет зашибись)))

100s6 писал(а):на стоковых эсочных дисках какой вылет ЕТ ??? кто помнит

какой разлет пули у калаша на трех километрах, кто помнит? )