Добавлено: Чт апр 17, 2014 5:30 pm
Это не к нам.Это про бумэвэ-первый ремонт и колено в помойку.У нас примерно до миллиметра его.BlindHorse писал(а):Верхний слой металла упрочнён типа токами ВЧ.
Страница 2 из 2
Добавлено: Пт апр 18, 2014 1:26 am
Тоже в поисках калена.может задалбает накоплю денег и новое куплю!Я их стоко уже перемерил снятса уже.А как купить хорошее бэу в другом городе эт помоему деньги на ветер.
Добавлено: Пт апр 18, 2014 2:45 am
Новое? Не поставляются.
Добавлено: Пт апр 18, 2014 4:44 am
AEL надо про наши даже не думал искать кажись пустая трата времени.BlindHorse писал(а):Новое? Не поставляются.
Добавлено: Пт апр 18, 2014 11:04 am
AEL другое колено, там нужны другие шатуныKulibinw12 писал(а):AEL надо про наши даже не думал искать кажись пустая трата времени.
Добавлено: Пт апр 18, 2014 1:17 pm
Корифеи по кривым коленам не отписались ещё)))
Добавлено: Сб апр 19, 2014 2:23 am
Вот те раз... Я как-то смотрел... несколько месяцев назад... были... 87 рублей, на экзисте, без скидок... :-)BlindHorse писал(а):Новое? Не поставляются.
Добавлено: Сб апр 19, 2014 5:03 am
низ аел буду складывать.Fregat666 писал(а):AEL другое колено, там нужны другие шатуны
Добавлено: Сб апр 19, 2014 9:48 am
шлифани мото колено и посмотрим как оно у тебя проходит.weris писал(а):объясните мне физику процесса, почем 0.25 шлифованный не будет ходить? тем более если это предусмотрено заводом.
Добавлено: Сб апр 19, 2014 10:22 am
Там пары трения металл- металл вообще быть не должно,все работает на масляном клине и должно ходить после расточки, но если она выполнена чётко по размерам и допускам.
Добавлено: Сб апр 19, 2014 3:30 pm
охуенное объяснение физики процесса )DRIFTING писал(а):шлифани мото колено и посмотрим как оно у тебя проходит.
Добавлено: Вс апр 20, 2014 10:00 am
DRIFTING писал(а):шлифани мото колено и посмотрим как оно у тебя проходит.
не делают этого. Не спроста же, предельные нагрузки и все такое. Упрочненный слой снимешь и в помойку.