Turbo Quattro

ToyRacer20v писал(а): и моторную косу ( откуда она там вылезает ?)

Моторка у 200 заходит в салон в правой части моторного щита, а у 80-ки в левой. Получается, либо жгут удлиннять, либо дырку в моторном щите ковырять.

В салоне нашёл , пока режу 200 душа плачет железо нулячее , мотор уже вытащен , ГРМ вродь живой род крышкой , говен нету , через выпуск смотрел клапана вродь живые на выпуске тоже , нагара почти нету , как разрежу начну 3b пихать, скажите патрубки родные искать ? Или не заморачиватся , в этом вопросе нужна помощь )

В итоге сваплю 3B , назрел вопрос сцены , напишите конкретно кто-нибудь , на коробке aun с 3b мотора вал тоньше чем на моей , значит маховик остаётся 3b ,корзина 3b , меняю только диск и подшип в колене , все верно ?)

Диск останется тот же от 3B . И подшипник тоже

Дим а как он останеться если на ней 24 зуба и вал толще чем на 3б коробке

Я чесн гря не уверен, не вкурсе че за короб АУН, но разве на 3б где-то ставили 01е?
А если там стоит 016 то все встанет как надо ибо у всех 016х валы одинаковые (ну, AWW от V8 не всчет)

Алан а может не аун а UH

Нене , точно Aun , в ВК фотка есть скину.

нагуглил кое что
нашел упоминание тутhttp://www.s2forum.com/forum/showthread.php?t=4967
AUN - коробка типа 016
если верить екзисту ставилась на ауди 100 quattro для США

ну, АУН 016
и у него на 90й 016я явно стоит
двиг болт-он встанет

AudiQuattros писал(а):покажите ка мне кулису от сы2 в свободной продаже от 01е!))
и почему же на красный компетишен поставили колхоз кулису?

что за красный компетишен? Можно на него ссыль?

Ладно как кузов будет так и проверю, всем спасибо за инфу большое.

_ShurikeN писал(а):Моторка у 200 заходит в салон в правой части моторного щита, а у 80-ки в левой. Получается, либо жгут удлиннять, либо дырку в моторном щите ковырять.

с правой стороны на Б2 кузове есть спец место под отверстие для проводки моторной. Если тудой запускать, проводки хватает от 200 с головой и ничего лишнего не висит.

Совет автору, ищи сразу коллектор от AAN, так легче будет с пайпом разобраться, только радиатор прийдется боком ставить

sspils писал(а):Под перед лапы придёться подкладывать шайбы чтоб турбина не упиралась в лонжерон.

ничего нигде там не упирается, места с головой

Jusez писал(а):ну, АУН 016
и у него на 90й 016я явно стоит
двиг болт-он встанет

а если вот такую сцепу http://www.ebay.com/itm/Audi-80-4WD-B2- ... 564c5f0b0d
или вот http://www.ebay.com/itm/Audi-90-B2-2-2i ... 20cb386ae1
будет же держать?

А зачем на стоке-околостоке, ну даже 400+ уходить с органики?

228мм диск под обычный пяти цилиндровый мотор написано что кевлар рассчитан на 30 процентную прибавку 140 сил плюс 30% так то меньше 230 сил аан будет
а вообще я просто предложил один из вариантов автору

240мм ставить и не парится,
тут еще и кузов легче на полтонны

Jusez писал(а):240мм ставить и не парится,
тут еще и кузов легче на полтонны

я себе ставил маховик ААR, предварительно проточив его с внутренней стороны

диск сцепления 240мм

корзина от NG, которая под 228 диск, но там диск нажимной с запасом сделан, практически 240мм

Jusez писал(а):240мм ставить и не парится,
тут еще и кузов легче на полтонны

а какой диск сцепы подойдет на 016 коробку??