Turbo Quattro

верно и не только в этом режиме. при снитой трубке этот запорный клапан должен быть открые, если он конечно не заклининил в закрытом положениию

De Viter писал(а):верно и не только в этом режиме. при снитой трубке этот запорный клапан должен быть открые, если он конечно не заклининил в закрытом положениию

ну если бы он заклинил то и на высоких оборотах было бы холодно

NikOrtin писал(а):они при режиме Hi должны быть обе горячие ведь при снятой трубке?

при снятой трубке запорный клапан всегда откыт если только он не залинил в закрытом положении.

не обязательно. просто продавливать оборотов хватает

да, почитал уже скрины в той теме которую ты давал, хм, попробую вечерком сегодня снять и потрогать патрубки

NikOrtin писал(а):ну если бы он заклинил то и на высоких оборотах было бы холодно

может он приоткрыт немного как вариант

NikOrtin писал(а):когда при езде стабильно около 3х тыщ оборотов - дует же теплом нормально?

да нифига, почти холодный

Ivan Deman писал(а):да нифига, почти холодный

ну тогда проверяй клапан. если не он косяк вносит тогда только радиатор печки остается. хотя я думаю все таки клапан глучит, или его вакуумное управление. до лета можешь просто скинуть с него трубку.

Ivan Deman писал(а):да нифига, почти холодный

аа, у меня как понаваливаешь боком - тепло, остановился посе отжига, 2 минуты и холодно

у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?

Дизель не греется ) Радиатор менять )

ASheff писал(а):у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?

А FAQ прочитать?

ASheff писал(а):у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?

как раз та о которой речь, как я понял =)

ASheff писал(а):у меня другая проблема, печка ебашит все время горячим
В положении LO не понятно, или чуть холоднее воздух становится, или такой же как на HI, хз. короче регулирование температуры не работает.
Это какая заслонка? можно тыкнуть пальцем?

вот эта, поправте если наврал

круть, спс )

Мужики, подскажите из-за чего беда может быть: на заслонку температурную, та которая под капотом, приходит всего-лишь 2,7В,хотя должно быть в районе 7В, поэтому не хватает мощности сдвинуть заслонку полностью, при адаптации значение колеблется всего лишь на 40-50 единиц. Из-за чего могут быть проблемы с напряжением?

А клапан охлаждающей жидкости, который на картинке внизу справа - он фиксирует свое положение, или срабатывает только при наличии вакуума? Какое у него нормальное положение, открыт или закрыт?

mishanja777 писал(а):Мужики, подскажите из-за чего беда может быть: на заслонку температурную, та которая под капотом, приходит всего-лишь 2,7В,хотя должно быть в районе 7В, поэтому не хватает мощности сдвинуть заслонку полностью, при адаптации значение колеблется всего лишь на 40-50 единиц. Из-за чего могут быть проблемы с напряжением?

Поменяй привод.

ASheff писал(а):А клапан охлаждающей жидкости, который на картинке внизу справа - он фиксирует свое положение, или срабатывает только при наличии вакуума? Какое у него нормальное положение, открыт или закрыт?

Нормально открытый.

[quote="BlindHorse"]Поменяй привод.
А зачем его менять, вроде же на него должно приходить 7В, я замерял напряжение прямо в фишке?

BlindHorse писал(а): Нормально открытый.

понял, благодарю