Turbo Quattro

Алекс S6 писал(а):ошибочка.это не форсунка,а клапан сброса или регулировки давления для нормальной работы компенсаторов,так же как и на 2.6 и 2.8

в какой-то литературе было описано как для смазки. хотя кто его знает, кто эту литературу переводит..

пиздеж. на вэ6 тоже что ли для смазки?

Алекс S6 писал(а):пиздеж. на вэ6 тоже что ли для смазки?

на V6 она тоже под клап. крышкой стоит?

в каждой головке.и все смазывается под давлением.

в общем я наверно задолбал со своим хламом четырехцилиндровым),но тут веселей,, в связи с стучащим шатуном хочу купить двигатель,

меня интересует различия двигателя (столбы RU и PM )ну или еще других подобных, надо что-то переделывать,?или все встанет в лоб с движка RU на PM ??

У Меня есть мотор JN, но не весь... Низ в сборе, голова разобранная отдельно...
Когда стоял на машине, работал нормально, без претензий...
Но... лежит уже наверное с год или два... Надо разбирать и смотреть...
Внутренности поржаветь не должны, всё в масле было... но плоскость блока шлифануть Я думаю будет не лишним...
Ещё есть поршни от 80 B4 ABT 2.0, стандарт оригинал бу, 82.5мм...

Когда у Меня была 80-ка с RU мотором, были мысли под капиталку мотора чего-нибудь из всего этого замутить...
Но мотор работает как часы до сих пор, у нового хозяина уже почти год... :-)
Поэтому руки так и не дошли... вот не знаю пригодится оно Мне всё это или нет... Но не скоро это точно... :-)

Могу запродать занедорого, если интересно...

1.8t поставь)

RazzoR писал(а):1.8t поставь)

мне тут 7а уже предлогают)),так и просится,,

На B3 кузов пять котлов тяжко будет ставить, много всего ещё потянет за собой...

1,8т более перспективен. скажем нет старому хламу

кудаж я её потом дену с таким мотором),,тут надо невесту бастрей научить! а потом продать.

скажем да старому хламу

на задний двор поставить временами ездить.

RazzoR писал(а):на задний двор поставить временами ездить.

у меня места нету,,)на заднем дворе 4 ведра стоит.2 гаража забито ведрами и т.д.))

PM агонь. практично пиздец.