Turbo Quattro

Eisbar писал(а):при запуске на холодную машина приблизительно через 1минуту начинает аццки дымить! Продолжается это безобразие около 5-7минут.

То же самое, только пропадает когда поедешь и не намека на дым.

Aaudi200 писал(а):То же самое, только пропадает когда поедешь и не намека на дым.

аналогично, пытаюсь разобраться с этим...

Не могу объяснить факт, но чудесным образом сейчас машина уже приличное время не дымит как зимой-весной... Я ничего не делал. Даже не знаю в чём причина этих явлений.

Что-то до конца сломалось наверное...самозаштопаться же носки не могли ))

сломалось что-то ненужное, машина валит нормально)

Eisbar писал(а):Не могу объяснить факт, но чудесным образом сейчас машина уже приличное время не дымит как зимой-весной... Я ничего не делал. Даже не знаю в чём причина этих явлений.

Когда эску купил,такая же фигня была,и тоже само устранилось))

Просралось ,притерлось (с)

Опять сука задымила! Юра сглазил!))))))
Итак есть 2 мнения:
-турбина
-маслосъёмные колпачки
Как выяснить какая из этих причин?

Турбина ))

Ну а Стёпа Samsusam говорит, что МСК!
Ваши мнения равноавторитетны)

МСК стабильно бы дымили...а турба она такая, то есть то нету.

BlindHorse писал(а):МСК стабильно бы дымили...а турба она такая, то есть то нету.

Да кстати, тоже такая херь была ...ещё и давление шалило при этом, если дымит, то до 1.0 - 1.3 падало, не дымит 1.8-2.0))) Замена турбы исправила ситуацию ...

А Стёпа наоборот говорит - масло натекает по клапанам пока машина стоит и при прогреве оно горит, а потом так как течёт не сильно, перестаёт дымить. Так что хрен поймёшь как жить!)

Eisbar писал(а):А Стёпа наоборот говорит - масло натекает по клапанам пока машина стоит и при прогреве оно горит, а потом так как течёт не сильно, перестаёт дымить. Так что хрен поймёшь как жить!)

При мск всегда дымит, сильнее всего на горячую, ибо масло жидкое ...

Запутали совсем. ("растерянный смайлег")

Eisbar писал(а):Запутали совсем. ("растерянный смайлег")

Колпачки дымят при переключении передач, на сброс газа

Гриценко Вячеслав писал(а):Колпачки дымят при переключении передач, на сброс газа

не совсем так.
из-за колпачков дым выкидывает после движения без нагрузки (с горки, накатом) - и потом в момент нажатия газа выпуливает облако сизого дыма.
ну и на холодную канеш.

weris писал(а):не совсем так.
из-за колпачков дым выкидывает после движения без нагрузки (с горки, накатом) - и потом в момент нажатия газа выпуливает облако сизого дыма.
ну и на холодную канеш.

2 х 2 = 7. Где-то так, примерно . Ну а вообще у меня несколько другое мнение. На холодную дымит от того, что в камере сгорания масло. Как оно туда попало история умалчивает. То есть без разницы как. Пока двигатель не нагреется и масло не выгорит - дымит. Помните, костер зажигаем - сначала дым, а как разгорится, нагреется дым исчезает. А из-за колпачков дымит в режиме принудительного холостого хода. Когда в камере сгорания максимальное разрежение и масло "сосет" откуда бы то ни было. Я так понимаю кибениматику. Мож не прав. Готов изменить свое мнение (хотелось бы за небольшое вознаграждение )

турба полюбому было 2 раза такое уже сейчас пока сам так езжу

Eisbar писал(а):Опять сука задымила! Юра сглазил!))))))
Итак есть 2 мнения:
-турбина
-маслосъёмные колпачки
Как выяснить какая из этих причин?

Снять мотор, заменить турбу, перетряхнуть башку, поменять кольца. 99% все наладится))))