Turbo Quattro

Lynx писал(а):цифры я могла перепутать, то мне вроде говорили, что от 1,23 нормально.
убитый акк -это ж не летом купленный, а в возрасте лет 3х.

если ездить с 1,23 ,т.е. с пониженной плотностью ,как раз этим и убиваешь "активную массу" ....машина то вроде заводится,но аккумулятор всё меньше заряд держит ......
а если купил с пониженной плотностью ? то сразу и начинаешь убивать ....
зарядка аккумулятора раз в два-три месяца "на ночь" и нужна ,чтобы плотность всегда была нормальная (1,27).....из за недозаряда в городской езде ....

и тюменские аккумуляторы по пять лет ездят в НЕ кривых руках-голове...и "импорт" дохнет бывает ...но правила надо знать и выполнять ...

dimo61 писал(а):если ездить с 1,23 ,т.е. с пониженной плотностью ,как раз этим и убиваешь "активную массу" ....машина то вроде заводится,но аккумулятор всё меньше заряд держит ......
а если купил с пониженной плотностью ? то сразу и начинаешь убивать ....
зарядка аккумулятора раз в два-три месяца "на ночь" и нужна ,чтобы плотность всегда была нормальная (1,27).....из за недозаряда в городской езде ....

и тюменские аккумуляторы по пять лет ездят в НЕ кривых руках-голове...и "импорт" дохнет бывает ...но правила надо знать и выполнять ...

ну дома заряжать вредно. если нет гаража, то уж извините. лучше раз в 3 года менять АКБ, чем здоровье портить.

Lynx писал(а):ну дома заряжать вредно. если нет гаража, то уж извините. лучше раз в 3 года менять АКБ, чем здоровье портить.

балкона , коридора нет? и на малом токе кипеть не будет, это же не суп ...
4т.р х 3 раза в год.....12 т.р. .....однако ...

dimo61 писал(а):балкона , коридора нет? и на малом токе кипеть не будет, это же не суп ...
4т.р х 3 раза в год.....12 т.р. .....однако ...

Lynx писал(а):ну дома заряжать вредно. если нет гаража, то уж извините. лучше [color="Red"]раз в 3 года[/color] менять АКБ, чем здоровье портить.

шо-та у меня с арифметикой слабовато, откуда 12тыр?

Lynx писал(а):шо-та у меня с арифметикой слабовато, откуда 12тыр?

гы.......точно,ступил,после работы ...
но собственно достаточно полгода езды с пониженной плотностью, (летом)и емкость сядет....в сильные морозы начнутся проблемы...

для расширения кругозора
http://www.battery-factor.ru/tech/pritc ... =58|59|#59

Lynx писал(а):ну дома заряжать вредно. если нет гаража, то уж извините. лучше раз в 3 года менять АКБ, чем здоровье портить.

+1
и не на всех машинах есть возможность снять на ночь батарейку

LehaNAH писал(а):+1
и не на всех машинах есть возможность снять на ночь батарейку

ага. у меня ключей от дверей нет.

Проверь на утечку .Я точно также парился,а оказалось что какие-то умельцы запитали на постоянно подсветку кнопок стеклоподъемников.И новая 60-ка дохла на 3-и сутки,а при снятой клемме и через 1,5 месяца заводила.

Lynx писал(а):ага. у меня ключей от дверей нет.

в эске личинки отключены, а в бмв акум в багажнике, у которого замок электрический

побуду археологом

вчера полчаса сидели с другом в его аккорде пока мой аккумулятор хоть как то зарядился, а то помер так, что ни сигналка ниче открывать не хотела, ни лампочка ни одна не загоралась - это машина недельку постояла.
аккум предыдущий владелец покупал в апреле этого года, аккум на 74а/ч, а вот судя по этому подбору у нас от 90-та по идее...
вопрос - менять сразу или все таки искать с какого он сел за неделю?

зы када сразу пытались завести - в аккорде лампочки тухнуть начинали ops:

второй год дохнет АКБ за неделю простоя на морозе. Менять сразу или можно ещё пару лет так проездить, если заводится чаще чем раз в неделю?

катайся - на моем мертвом акб почти год катались и ниче)

я второй год катаюсь на 74А/ч, который дохнет в морозы. полагаю, гена недозаряжает его попросту, а вода в мороз превращается в лёд) в -30 не завелась в обед, к вечеру стало -20, завелась без всяких зарядок. и 2 недели езжу уже по теплу.

для начала смотреть сколько тока жрет когда машинка не заведена и со включенной сигналкой

Edler писал(а):для начала смотреть сколько тока жрет когда машинка не заведена и со включенной сигналкой

по-моему, это лишнее. сигналка не способна полностью заряженный аккумулятор высадить так, чтобы он напрочь умер.
у меня по вину акб был меньшей ёмкости. подуставший за стока лет генератор явно не обрёл сверхспособностей. так что мне кажецца, поставить акб поменьше и радоваться жизни.

Lynx писал(а):по-моему, это лишнее. сигналка не способна полностью заряженный аккумулятор высадить так, чтобы он напрочь умер.
у меня по вину акб был меньшей ёмкости. подуставший за стока лет генератор явно не обрёл сверхспособностей. так что мне кажецца, поставить акб поменьше и радоваться жизни.

Я к тому что возможно утечка тока где то
простой пример, на прошлой машине у меня не выключалась подсветка кнопок стеклоподъемников - релюшка загулчила - неделя и акб сажалась
а рас проверять то как стоит машина с сигналкой включенной так и проверять
всего то на всего нужен тестер

Edler писал(а):Я к тому что возможно утечка тока где то
простой пример, на прошлой машине у меня не выключалась подсветка кнопок стеклоподъемников - релюшка загулчила - неделя и акб сажалась
а рас проверять то как стоит машина с сигналкой включенной так и проверять
всего то на всего нужен тестер

ну у меня всё нормально с утечками. а такой же ёмкости акб тоже при -30 замерзает.

Edler писал(а):на прошлой машине у меня не выключалась подсветка кнопок стеклоподъемников

и стеклоподъёмники работали без зажигания?

aal555 писал(а):и стеклоподъёмники работали без зажигания?

не помню это было 4,5года назад, да и так получилось - купил машину в 17лет, первую же недельку постояла и не завелась, акб сел, поехал в сервис и там показали мол должна потухнуть