Turbo Quattro

Да да да

присоединюсь к теме. Также существуют непонятки по масленому давлению .Раньше при включении зажигания через пару секунд масленка пищала ,заводишь давка зашкаливала и опускалась до 2,0 по мере прогревания .В один момент на прогретом двс давка стала 1,0 ,при 2000 об/мин около 3,0 и масленка больше не пищит на заглушенном при вкл зажигании .Чета я пля запутался ,но надо проверить манометром один хрен ,а так если есть у кого какие-нибудь догадки подскажите плиз!

Tony писал(а):присоединюсь к теме. Также существуют непонятки по масленому давлению .Раньше при включении зажигания через пару секунд масленка пищала ,заводишь давка зашкаливала и опускалась до 2,0 по мере прогревания .В один момент на прогретом двс давка стала 1,0 ,при 2000 об/мин около 3,0 и масленка больше не пищит на заглушенном при вкл зажигании .Чета я пля запутался ,но надо проверить манометром один хрен ,а так если есть у кого какие-нибудь догадки подскажите плиз!

Возможно клапан сдох в насосе ...

PRO-vokator писал(а):кнопки с 1996 года...

кнопки цз это опция, почему тогда в каталогах и с 1992 ?

DRIFTING писал(а):кнопки цз это опция, почему тогда в каталогах и с 1992 ?

Не знаю...видел несколько ручек-все с клеймом 96г.