Turbo Quattro

oleg2 писал(а):3б на 200 тоже с водянкай

Спорит не буду, возможно и есть.

С водой не нашел

ну с водянкой она или без это как бы похуй , разве что турбос быстрее умрет , и масло подгорать быстрее будет , если она такая-же как наша к24 то видемо можно брать , что там по размеру , как к24 или как к26 , как уточнить ??

alex-sib писал(а):ну с водянкой она или без это как бы похуй , разве что турбос быстрее умрет , и масло подгорать быстрее будет , если она такая-же как наша к24 то видемо можно брать , что там по размеру , как к24 или как к26 , как уточнить ??

Напиши что именно мне у них уточнить?

ну Слава-же написал , что заказывал к24 а пришла турба большего размера , типо к26 , вот и вопрос , у них к24 идет размером с к26 или это только у Славы так получилось , , ну и ссыл если бросиш на тех с кем общаешся , будет не плохо , или это комерческая тайна??

alex-sib писал(а):ну с водянкой она или без это как бы похуй ,

темпратура выхлопа у бензина на 300-400 градусов выше дизеля .....и для такого маленького катриджа как от 24 думаю это не похуй...

Попросил замерить сами улитки, пока молчат.

Serzyk писал(а):У меня хуже история, клиент захотел китайские К04 на 2.7тт, я заказал, а вместо К04 приехали К03.. неделю продавец пытался мне доказать, что это К04 в итоге я переубедил, чтобы продавец вернул деньги турбины надо обратно отправлять, а это еще 150-200 баксов.. короче сплошное попадалово с этими китайцами..
З.ы. никому К03 на 2.7тт ненадо?))

К сожалению очень печальная статистика по ккк китайским на 27тт пошла. Если сначала эти экземпляры жили у некоторых по 70-80 т.км, туго чипованные, то нынче часто их пробег от пары тысяч км до пары нажатий на педаль газа. Короче-лавочка прикрылась суд по всему с китайской альтернативой ккк заводским. При этом китайские гареты ебэйные на 1.8т моторах вполне ничего себе живут.

a200tq писал(а):К сожалению очень печальная статистика по ккк китайским на 27тт пошла. Если сначала эти экземпляры жили у некоторых по 70-80 т.км, туго чипованные, то нынче часто их пробег от пары тысяч км до пары нажатий на педаль газа. Короче-лавочка прикрылась суд по всему с китайской альтернативой ккк заводским. При этом китайские гареты ебэйные на 1.8т моторах вполне ничего себе живут.

А это уже головная боль клиента, я ему предлогал БоргВарнер, он сам начитался что китайцы ходят и уговорил меня привезти.. привез на свою голову.. теперь лежит на полке пара китайских К03.... надеюсь перезаказанные уже К04 прийдут))