Turbo Quattro

TAXIst писал(а):ну кстати да! и рычаг к примеру ровно 1м

а если на динамометрическом ключе рычаг не 1м - он не работает?

ASheff писал(а):какая разница, какой рычаг, если ключ динамометрический..

если рычаг будешь тянуть весами какими нибудь, тогда да - удобнее на 1м пересчитывать..

А есть ключи способные замерить к примеру 1000Нм?

Falcon писал(а):а если на динамометрическом ключе рычаг не 1м - он не работает?

ну я наверное чутка ошибся... Просто ключ может оказаться не способен замерить необходимый момент... хотя в случае с ним рычагом не поможешь ибо замерить то нечем будет.

Можно померить и 1000 и 2000 Н*м. Есть такое:
Динамометрический Мультипликатор – это многофункциональный аппарат. Устройство позволяет получить максимальную продуктивность вращающего момента при минимальных затратах. Применяется при сложных операциях где другие ключи не дают эффекта. Операция – проста и экономит человеческую силу.
http://www.orbitalum-tools.ru/dk.shtml

TAXIst писал(а):А есть ключи способные замерить к примеру 1000Нм?

Честно, не знаю..
Но если ты упомянул длину рычага, то д.м. ключ тут не нужен, нужно что-то типо безмена )

ASheff писал(а):Честно, не знаю..
Но если ты упомянул длину рычага, то д.м. ключ тут не нужен, нужно что-то типо безмена )

согласен, затупил

у мне я динамик есть до 1000 =)

мультипликаторы 1:54 продаются в любом грузовом магазине, в простонародии мясорубка - используются для откручивания колес на фурах
только ими не удобно мультиком работать, да и вообще трещеткой, назад отщелкивать не получается

повесить полтонны на 2ух метровый рычачаг

На днях попробывали это сцепление провернуть трубой на столе, прикрутил маховик к столу (он у меня от токарного станка) и нашли под рукой весы до 20кг, взяли трубу 3метра и через неё провернули, сцепление провернулось при 14кг на 3-ёх метровой трубе. Вот и определил для себя уже какой то ориентир.

420 Нм не мало ли?

sspils писал(а):На днях попробывали это сцепление провернуть трубой на столе, прикрутил маховик к столу (он у меня от токарного станка) и нашли под рукой весы до 20кг, взяли трубу 3метра и через неё провернули, сцепление провернулось при 14кг на 3-ёх метровой трубе. Вот и определил для себя уже какой то ориентир.

если я верно посчитал получается оно провернулось на 420Нм?

как считаете?

Banderaz писал(а):как считаете?

ну 14кг это 140Нм, рычаг 3м т.е. множим 140 на 3

Может быть перемудрили с преднатягом корзины?

sspils писал(а):
Ребята возили на замер эсочное сцеплениие и 4.2. эсочное Эс2 1000Нм 4.2 1200Нм

Так к кому же тогда возили мерять сцепы?
зы: 4,2 - от фау?

lvv писал(а):Так к кому же тогда возили мерять сцепы?
зы: 4,2 - от фау?

пост 16.

Оно ещё не притёртое, думаю притрёться больше выдержит, а так можно диски 225 поставить щас 210. Дособеру мотор покатаюсь съезжу на стенд, по графику должно быть видно держит или нет.

Какой суммарный вес комплекта вместе с маховиком?

я вот давно читал, написать хотелось, но не писал - боялся потока гнилых помидор в мою сторону
ну сейчас вроде мое мнение уже доказано практически, можно и написать робко:

а с какого перепугу вы ожидали что на стоковой 210ой корзине вырастет момент?

Лично меня в школе учили что сила трения не зависит от площади трущихся поверхностей,
сила трения равна силе прижима (в нашем случае) помноженной на коэффициент трения

и вроде теперь не только Яндекс подтверждает мою теорию но и практические исследования

sspils писал(а):пост 16.

так я про это и спрашиваю.
т.е. данные и поста №1 (1000Нм и 1200Нм) - это усилие пружины на корзине?