Turbo Quattro

какая цена за выпускной и гарантия на то что не разлезется через 5-50 ткм.?

Орентир цена 500дол
С мигафонами внутри +100
Флянец под нестандартный дросель обсуждается
Расположение форсунак также обсуждается
Каличество вкруток и кронштеинов обсуждается индивидуально с каждым клиентом

Для тех кто хочет узнать качество моих работ рекомендую загуглить мои ник нэим и посмотреть мои работы

Предпологаю что разорвать впускной коллектор толщеной 5мм будит не просто

Кто проживает в Москве,можете обратится в компанию U Power,как то я им звонил и они называли цену 15-20т.р в зависимости от сложности исполнения и компоновки подкапотного пространства,а так сказали приезжай все сделаем.

Впуск БМВ 850турбо GT4202

3000GT 6g74TT GT28rs +TIAL








Впуск

Обалдеть 850 бэха+турба гарик 42,я в акуе и если мне не изменяет память то обьем мотора на ней 5л-не дай бог с такой пересечься)))

GTO 6g72 singl turbo





Впуск

VOLVO turbo Щелевои впуск+мигафоны на ранерах+ дросель 80мм

На выпуске везде гейты без гофр? Или я не вижу их просто?

ДИМОН писал(а):Обалдеть 850 бэха+турба гарик 42,я в акуе и если мне не изменяет память то обьем мотора на ней 5л-не дай бог с такой пересечься)))

AAN сложно испугать!

DAN 3000GT писал(а):Орентир цена 500дол
С мигафонами внутри +100
Флянец под нестандартный дросель обсуждается
Расположение форсунак также обсуждается
Каличество вкруток и кронштеинов обсуждается индивидуально с каждым клиентом

Для тех кто хочет узнать качество моих работ рекомендую загуглить мои ник нэим и посмотреть мои работы

Предпологаю что разорвать впускной коллектор толщеной 5мм будит не просто

Я имел ввиду вЫпускной коллектор

Сложно представить что нужно сделать чтобы нерж 3мм треснул ( да ещё и при наличие всех упорных кронштэинав)

ДИМОН писал(а):Кто проживает в Москве,можете обратится в компанию U Power,как то я им звонил и они называли цену 15-20т.р в зависимости от сложности исполнения и компоновки подкапотного пространства,а так сказали приезжай все сделаем.

Дим... ну давай без сказок, а? Ты туда приезжал? Показывал что надо сделать? Я позвонил - ответ что на 4 цилиндра цена 17р! За 5 горшков примерно 23-24!!! По факту когда приехали они взялись делать только с даунпайпом и кронштейнами - цена за 34р! Мы заказывали сразу 2 и была скидка. Цена в принципе и так не высока! Но уж точно не 15-20р!!!

К U-power не обращайтесь ни в коем случае,это криворукие уроды которые переоценивают свои возможности.Сварили паука на 4ц (с д.пайпом и под твинскролл) за 35тыр. в результате чего после них все пришлось переделывать.

10VT писал(а):К U-power не обращайтесь ни в коем случае,это криворукие уроды которые переоценивают свои возможности.Сварили паука на 4ц (с д.пайпом и под твинскролл) за 35тыр. в результате чего после них все пришлось переделывать.

причины переделки?

Бешеный писал(а):AAN сложно испугать!

Твой да)))

DAN 3000GT писал(а):Сложно представить что нужно сделать чтобы нерж 3мм треснул ( да ещё и при наличие всех упорных кронштэинав)

на фото 3мм. 304-я?

TAXIst писал(а):Дим... ну давай без сказок, а? Ты туда приезжал? Показывал что надо сделать? Я позвонил - ответ что на 4 цилиндра цена 17р! За 5 горшков примерно 23-24!!! По факту когда приехали они взялись делать только с даунпайпом и кронштейнами - цена за 34р! Мы заказывали сразу 2 и была скидка. Цена в принципе и так не высока! Но уж точно не 15-20р!!!

Речь о впускном коллектре.

ДИМОН писал(а):Речь о впускном коллектре.

ну даже если и так... не думаю что за 15-20р они впуск станут делать! ИМХО это цена сварного пайпа у них на впуск!

TAXIst писал(а):причины переделки?

Сварено криворукими уродами.

Фланцы не толще 8мм