Turbo Quattro

Калян92 писал(а):а что вообще лучше эбу МЕ7.5 под электронный дроссель или предшественник с мех.дросселем?

nelegal1984 писал(а):под эл. дроссель однозначно!

Калян92 писал(а):а почему так? управление более "правильное" и меньше шансов разнести мотор?

nelegal1984 писал(а):начнем с того, что мозг МЕ7 настраивается без снятия шнурком! А в свою очередь мотроник3.8 чипуется только паяльником)))

Калян92 писал(а):это круто, прям на тачке все можно сделать)
а МЕ7 нужны еще 2 концевика на педаль тормоза и педаль сцепления?

nelegal1984 писал(а):эт скорее всего для круиза больше нужно

Калян92 писал(а):а у тебя нет схемы подключения МЕ7? в Эльзе хотел найти, но что-то она у меня не работает толком

nelegal1984 писал(а):нету, всё перерыл(((

diesel.srt писал(а):Те, у кого "не едет" обычно винят электронный дросель во всем, на самом же деле он прекрасно работает, а проблемы как обычно в дырах, дохлых ДМРВ и прочем. Но в твоем случае думаю проще будет собрать на обычной педали типа AEB\AGU чтоб не ипаца с проводами. Только учти, что тросиковый дроссель там тоже подлежит адаптации и может ипать моск

diesel.srt писал(а):Переписал сообщение ) С тросом ебли тоже будет. Заслонки электронные пошли грубо с 99 года и одинаковы на всей линейке 1,8т

SRF писал(а):А у адр блок разве не алюминиевый?

Калян92 писал(а):если поставить фронтальник с размерами 700х140х65, размер рабочей поверхности 550х140 хватит его для 1.8т?

nelegal1984 писал(а):у меня 550х180х63 стоит

Калян92 писал(а):а есть фотка? где брал такой?