Turbo Quattro

Можно бустконтроллер поставить, Апекси например. Там вроде режимы програмируются. Либо покупаешь вторые мозги, на одни СМС для отжига, на другие МТМ для тошнилова.[/quote]И вос сколько мне это удовольствие обойдётся, я се лучше ОКА куплю для пробок, там и расход смешной, дин бак на пол года

У GanS6 тоже автомат. Для автомата вроде другая версия СМСа. Можное еще СМС без мапа поставить, но по расходу вряд ли что изменится. Кстати насчет валов слышал, что с валами жор поболее будет.

oleg1384 писал(а):И вос сколько мне это удовольствие обойдётся, я се лучше ОКА куплю для пробок, там и расход смешной, дин бак на пол года

Контроллер тыщ 15 наверное стоит. Его еще и настроить надо, вобщем к Каширским если поедешь спроси у Макса, он вроде шарит в них.

asnet писал(а):У GanS6 тоже автомат. Для автомата вроде другая версия СМСа. Можное еще СМС без мапа поставить, но по расходу вряд ли что изменится. Кстати насчет валов слышал, что с валами жор поболее будет.

Я про много чего слышал и видел, тока где стока бабла взять, вон Бгги ввалил под лям и продал в 3 раза дешевле, кстати поставил себе новые фары, черные, спасибо за то что подсказал где взять!

ops: ааа...простите...что такое мап?

Ну Бигги выдающийся экспериментатор, если захочешь сделать эксклюзив, пойдешь тем же путем. А так есть готовые и не дорогие относительно решения. Главное не забывать что с ростом мощи будут увеличиваться расходы. И топливо будет не самым большим из них. Я например на сегодняшинй день ввалил тыщь 300. И еще есть что в ней сделать.

aal555 писал(а): ops: ааа...простите...что такое мап?

Это сенсор в мозгах который меряет давление во впуске. Тут прямо на первой странице ссылка есть, там и про мапы и про СМСы с МТМами все подробно расписано http://turbo-quattro.com/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=4

asnet писал(а):Ну Бигги выдающийся экспериментатор, если захочешь сделать эксклюзив, пойдешь тем же путем. А так есть готовые и не дорогие относительно решения. Главное не забывать что с ростом мощи будут увеличиваться расходы. И топливо будет не самым большим из них. Я например на сегодняшинй день ввалил тыщь 300. И еще есть что в ней сделать.

я владелец с сентября, ввалил тыщь 70 и нихъя машину не видел :cry:

asnet писал(а):Ну Бигги выдающийся экспериментатор, если захочешь сделать эксклюзив, пойдешь тем же путем. А так есть готовые и не дорогие относительно решения. Главное не забывать что с ростом мощи будут увеличиваться расходы. И топливо будет не самым большим из них. Я например на сегодняшинй день ввалил тыщь 300. И еще есть что в ней сделать.

Знаешь, сколько читаю, столько же идей тока всё упирается в мировой кризис, поэтому ограничусь покупкой бампера и прошивки, и салон нужно восстанавить. осталось выбрать программу!

и тормоза )))

asnet писал(а):и тормоза )))

прикалуешся! Да меня эти кастрюли задолбали, нужно обычные ставить, как мне сказали на каширке, что они непредсказуемые

Ну так я по телефону Тебе о том же говорил

asnet писал(а):У GanS6 тоже автомат. Для автомата вроде другая версия СМСа. Можное еще СМС без мапа поставить, но по расходу вряд ли что изменится. Кстати насчет валов слышал, что с валами жор поболее будет.

Да, мой СМС вроде как отличается от тех, что у всех стоит на МКПП. Но это лучше у МахЕ спросить - он в прошивках разбирается и проводил сравнения. Свой чип копировал с оригинальных СМС мозгов, от машины изначально с АКПП. По расходу могу точно сказать лишь то, что на СМС расход значительно меньше чем на ТК, со стоком не сравнивал. После установки МАР3 серьезных изменений по расходу не заметил.

oleg1384 писал(а):прикалуешся! Да меня эти кастрюли задолбали, нужно обычные ставить, как мне сказали на каширке, что они непредсказуемые

а что родные тормоза плохие? или я чет не так понял

У него кастрюли, они ставились на первые эски и на 200тки кажется. На поздние эс4 ставились нормальные дисковые тормоза. А непредсказуемость кастрюль в том, что иногда они как бы не тормозят.