Turbo Quattro

Всё-равно лямбда похоже под замену. Так что выкрутить в любом случае не помешает )
Может всё проще? Т.к. старая турбина дымила - значит глушитель может быть засран маслом. Сейчас расход увеличился (скорее всего из-за дохлой лямбды). В глушитель попадает дофига несгоревшего бензина. Там он соединяется с маслом от прошлой дымящей турбины. На холодную там всё застывшее, на горячую начинает дымить . . . Отсюда и вонь масла и дым . . . как вариант.

Помниться у меня вал сломала на турбине, отлетело горячая крыльчатка, да к я пока ехал такая дымовуха стояла сзади меня ничё не было видно, хлеще всех икарусов и камазов. Поменял я значит турбину очень долго ещё машина дымила, пока всё не выгорело, лямбде тож хана пришла, я её менял после установке новой турбины, когда перестала дымить сильно

вообщем все патрубки проверири все везде сухо,даже палец не испачкал,крыльчатка чистая, турбина сама тоже сухая.правде имеет чудь заметный люфт может допустимый не знаю(изначально был ).сегодня стала дымить еще больше.аж газ нажимаешь чудь ли не масло вылетает.но все проходит за минуту..заметил еще один необычный момент если заглушить потом завести и на холостых на месте постоять начинает дымить ,но не совсем сразу,а если заглушить ,потом завести и сразу стронуться и поехать сразу не спеша,то дыма ноль!я давно это заметил но не верил а сег. по сревису катался и все удивлялись.[ATTACH=CONFIG]18104[/ATTACH]выкладываю фото на нем видно что не хватет шланчика что ли на заслонке у меня. может в этом все дело?подскажите пожалуйста куда он должен идти и насколько важен

вообщем все патрубки проверири все везде сухо,даже палец не испачкал,крыльчатка чистая, турбина сама тоже сухая.правде имеет чудь заметный люфт может допустимый не знаю(изначально был ).сегодня стала дымить еще больше.аж газ нажимаешь чудь ли не масло вылетает.но все проходит за минуту..заметил еще один необычный момент если заглушить потом завести и на холостых на месте постоять начинает дымить ,но не совсем сразу,а если заглушить ,потом завести и сразу стронуться и поехать сразу не спеша,то дыма ноль!я давно это заметил но не верил а сег. по сревису катался и все удивлялись.[ATTACH=CONFIG]18104[/ATTACH]выкладываю фото на нем видно что не хватет шланчика что ли на заслонке у меня. может в этом все дело?подскажите пожалуйста куда он должен идти и насколько важен.правильно ли думаю что проблема где-то на выпуске?

вложение не работает

Kappa_psk писал(а):[ATTACH=CONFIG]18106[/ATTACH]

Этого шланчика там с завода не хватает... так что забудь про него...

и подскажите может книжка есть у кого в эл варианте по машине этой.чтоб тут вопросы лишние не задовать

Купи б/у сток турбину рабочую и наслаждайся.

может у него прокладку продуло , или в моторе проблема , если масла нигде нет , или картерными газами забрасывает , хули турбина-то теперь дует , дует -ли ?

Да проходили уже пляски такие с дымом, до последнего два раза надеялся, что не турбина...а зря )

турбина дует как надо!единственное нарекание к ней когда с латвии привезли у нее был незначительный люфт,но 1500км все без проблем после установки.вчера смотрели когда все патрубки ,человек который ставил сказал что люфт чудь больше стал(вопрос от чего тогда?).б\у турбину можно такую же купить(есть вариант с эстонии с разборки недорого притащить,так не факт что та тоже в скором времени задымит смысл то?) .а сдесь хоть по гарантии если что отправлю.на прошлой турбине если вкидывать аж с самой турбины дымило,а этой хоть бы что , не дымит под нагрузкой(может еще конечно не совсем умерла)))может быть в лямбда проблема??если вариантов больше нет буду снимать тогда и отправлять по гарантии.так то люди не жаловались кто там ремонтировал.может это эта такая попалась бл..ская?)

Сказано же: купи родную живую ей цена до 5 руб и не епи мозг. Она ещё авто переживёт.

а ты знаешь номер этой родной турбины идентификационный или где его взять можно.везде его спрашивают,вина не достаточно и букв мотора при заказе

К24-7000
Нафиг номер? Покупаешь б/у турбину с двигателя AAN и номеров не надо никаких. На форуме продают вроде.

Kappa_psk писал(а):турбина дует как надо!единственное нарекание к ней когда с латвии привезли у нее был незначительный люфт,но 1500км все без проблем после установки.вчера смотрели когда все патрубки ,человек который ставил сказал что люфт чудь больше стал(вопрос от чего тогда?).б\у турбину можно такую же купить(есть вариант с эстонии с разборки недорого притащить,так не факт что та тоже в скором времени задымит смысл то?) .а сдесь хоть по гарантии если что отправлю.на прошлой турбине если вкидывать аж с самой турбины дымило,а этой хоть бы что , не дымит под нагрузкой(может еще конечно не совсем умерла)))может быть в лямбда проблема??если вариантов больше нет буду снимать тогда и отправлять по гарантии.так то люди не жаловались кто там ремонтировал.может это эта такая попалась бл..ская?)

При разговоре в Вильнюсе с литовцем на вопрос - где хорошо в Литве делают турбы ? был получен ответ - НИГДЕ... все ставят китайское гавно и будешь вечным клиентом... (литовец занимается S-ками не первый день)...

ну люди не жаловались кто от туда капиталил(правда не эски,сааб,бмв знакомые давольны)да и человек давно уже занимается поставкой.вот отправил по гарантии все-таки обратно..завтра приехать должен.а так что получается ни в россии ,ни в латвии,везде гавно сервис что ли по кап ремонту турбин.только ищи оригинал б\у живой ,который хер найдешь, как мне тут сказали недавно в моем городе.единственный варик разумный так получается

вообщем привезли турбину обратно,проверели на стенде разогнали,как я и думал,турбина живая..сказали что нужно что то делать со смесью.диагностика ранее показывала ошибку превышена адаптация смеси и нет сигнала лямбда,может в нем собака зарыта и скажите можно ли лямбду купить от русских машин.вроде так многие делают?может кто еще что подскажет как теперь эту смесь наладить?

А при чем тут смесь и синий дым? Ни один ещё турборемонтник не признал, что его турбы гавно. Ожидаемо.

Kappa_psk писал(а):а ты знаешь номер этой родной турбины идентификационный или где его взять можно.везде его спрашивают,вина не достаточно и букв мотора при заказе

Номер турбины http://www.exist.ru/price.aspx?pid=BD90 ... 1&Cat=Audi