Turbo Quattro

ДИМОН писал(а):Да не,у тя просто в жопе зудит,если не вклиниться в любой разговор в любой теме,да еще припездить))))))))За всю Банду сегодня один отдуваешься?Смена-в день?

нее, мне просто интересен бюджет описанный тобой тут в теме на мотор - 500+-))))))) вот и улыбнуло

TAXIst писал(а):нее, мне просто интересен бюджет описанный тобой тут в теме на мотор - 500+-))))))) вот и улыбнуло

Вот видешь,поднять настроение не так уж и сложно.В реале хороший 500+-выйдет 300-400т.р(под ключ),а там уж кто на чем скраежопит такая сумма и выйдет.

ДИМОН писал(а):Вот видешь,поднять настроение не так уж и сложно.В реале хороший 500+-выйдет 300-400т.р(под ключ),а там уж кто на чем скраежопит такая сумма и выйдет.

так написав 500+- ты тысячи рублей имел ввиду л.с. или Нм? Судя по контексту сообщения это были т.р.

В каком бы состоянии семнадцатилетнее ведро не было, и сколько бы в него не было вложено, но продать его выше 350 тыр нереально.

Мне за мое 360 предлогали)) я не отдал, 380 сказал.

naka писал(а):Мне за мое 360 предлогали)) я не отдал, 380 сказал.

Купи , потом пиздишь

Это тут при чем? Мне за мою машину предлагали 360.

naka писал(а):Это тут при чем? Мне за мою машину предлагали 360.

Понял. Пассат цена норма.. Тебе надо сток s6

naka писал(а):Это тут при чем? Мне за мою машину предлагали 360.

мне за мою 500 давали, сказал 520 и дешевле не отдам

Бешеный GT писал(а):Понял. Пассат цена норма.. Тебе надо сток s6

Не, это мне за эску предлагали столько, когда она еще целая была

Мне 430 за мой сток предлагали, 480 за сток и в багажнике рс2 комплект отдать... Че вы гоните?
каждому свое, у каждого авто свой покупатель!
когда я выбирал эску, совершенно точно готов был отдать до 450-500 за реально живой и не тронутый сток сарай.
сейчас осознавая труды и вложения, понимаю что для ценителя эски не имеющего достойного авто, проще продать свое амно, добавить 200-250 рублей и взять готовое прокаченное и готовое к полету авто. У этого снежка только капот бы на сток поменял и 17ую злую ковку поставил. А так оч даже ниче состояние и большая проделанная работа!

Капот делал не я ) Предыдущий владелец. 17 колесья не лезут !! Примерял смотреться не очень. так у мну 18 ковка очень легкие.

Qwerty писал(а):Капот делал не я ) Предыдущий владелец. 17 колесья не лезут !! Примерял смотреться не очень. так у мну 18 ковка очень легкие.

18 ковка эта пять...

Neman писал(а):18 ковка эта пять...

Бля ну я хз мб не ковка но очень лёгкие .

Qwerty писал(а):Бля ну я хз мб не ковка но очень лёгкие .

Я тоже не ковка очень легко. 10кг без резина

я хуеть этот цена хотя в принципе и за 750 продавать есть кто, уже хер знать скока, а значит каждый дрочить как хотеть...

ебать вы тут барыги... 2 года назад свое ведро за 300 продавал( типа торх) орали дорого,сейчас,свои ведра продаете по 500 и орете что дешевле низя. да ахуеть вообще.пойду бражу за лям продавать.

[quote="karec"]ебать вы тут барыги... 2 года назад свое ведро за 300 продавал( типа торх) орали дорого,сейчас,свои ведра продаете по 500 и орете что дешевле низя. да ахуеть вообще.пойду бражу за лям продавать.[/QUOTE

ну а за сколько ты думал свою продавать? Баржу в смысле:-)
я уж не думаю что за 350 и даже 400....
как можно сравнивать просто бу сток подержаную и разобранную улучшенную, доделанную для себя для своих лет в оч хорошем состоянии на 50 рублей дороже... Даже 100...
сколько в удроченную эску нужно вдожить чтоб было 400+, достойное лкп, пребранную подвеску и тормозами. И уверен с уходенным салоном и 18 не гавеные диски с почти новой резей.
помоему 430-450 средняя цена. Лично в живую авто не видел, но надо смотреть слушать, кататься придираться...
как я сказал по мне капот е то и ну и по большом счету бампера на сток и вообще гуд. Но это хня и замена и продажа готового к установке обвеса и установка и покраска стока ни о чем!
внешне машин хороший... ИМХО

баржу?за 350? 400? ты хоть авто ру то открой сколько они стоят.... и если ты вдруг найдешь рест на ручке за 350,ты скорее всего не успеешь туда доехать даже,что бы ее купить.
за свое ведро,когда думал продавать, хотел просить 500 рублей.

Ну так чем заряденная ухоженная покрашенная эска уступает. Некрашенной несовсем бюджетной в обслуживании барже?
я считаю что ценики примерно друг другу соответствуют, конечно +-.
ИМХО для меня авто на которое сел и поехал и все сделано, чем авто которое нужно еще по мелочам доделывать.
я чуть выше написал, что при выборе первой своей эски готов был отдать 500 рублей за вариант который не нужно будет восстанавливать. Так как не особо шарю, относился к авто чисто как пользователь. И после покупки за 2 года чисто по расходникам не считая кпп выложил менее 30 рублей с пробегом 40т км.
Знаю не одного человека взявшего эску за чуть менее 300к, выложивших более 200к не считая топлива и говоривших истину... "Зналибы..." переплатилибы и 150-200 тык, лишьбы избавиться от гемороя с перебором всего что только можно.... И заканчивается покраской авто от 50(хз как ) до 100 и более рублей.
Может я че не пойму.?.. Эска для ценителей этого кузова или ЖЕ для задротов и ананистов которым нравится ебаться жопой к верху ночами, днями, отпусками, когда жены неудовлетворенные воют и ругаются и жутко ревнуют с старому хламу..
и в итоге мы эсочники в ожидании что авто адски повалит, и каждый раз выходя из дома, магазина, сада, банка мы будем с гордостью смотреть на авто(доделанное авто для души тела и адреналина), а не хлам, который в перспективе, если звезды сойдутся, денег хватит, жена не выгонет, не уволят, и хуева туча разных ситуаций при которых чтото будет мешать сбыться этой примитивной мечте - с комфортом, р5 звуком, кватростартом, уйти со светофора и не поймать передув, отвалившийся прогнивший глушак, свистящего пора под замену моторчика печки, хрустящих синхронов, ссукапротертого руля и т.д.

ну как то так товарищи.... Извиняйте ИМХО