Добавлено: Ср июн 19, 2013 9:01 pm
у меня вон друг взял тойо,не нарадуется,ой то есть не напрыгается,кривая как яблоко,но она с китая была,чего и следовало в принципе от нее ожидать
Так оно Китай?Алекс S6 писал(а):у меня вон друг взял тойо,не нарадуется,ой то есть не напрыгается,кривая как яблоко,но она с китая была,чего и следовало в принципе от нее ожидать
юзал ре001 адреналин, да чуть шумновата, но зато аццки крепка и держак отличныйanton 44 писал(а):potenza s001 по шуму сравнивают с взлетающим самолетом
товарищ на заряженном восьмерке катает 2 сезон, хоть бы хны! Я проехал пока наверн тысячи 3... надпись экста вроде спереди еще не стерласьАлекс S6 писал(а):кумхо тоже не фонтан,стирается довольно быстро,но держит заебись
А Ёкогамма какая? Модель конкретная?Бешеный GT писал(а):Бери бридж или укохома хороший.
обычный восьмерок с бодрым мотором и очень активным водителемАлекс S6 писал(а):вот экста как раз таки и мягкая черезчур,а то что второй год - так это зависит от массы машины
с ре001 не было проблем в дождьanton 44 писал(а):Bridgestone Potenza RE002 уже вроде как есть. Потенза в дождь как?
а шишками не пошли?я как-то года три назад на них купился,тыщ по 25 прошли и при контрольной балансировке заметил на паре покрышек неровности...хорошо есть служебная хонда :-) она их *доходила*..вместо них подвернулись летние семнашки барум мадеинпортугалия,двадцать на них уже прошёл,по состоянию ещё на 40 должно хватить да и держат 245\40\17 хорошо дорогу.Хотя отзывы о BARUM были херовые в основном..anton 44 писал(а):Короче за 40 тыс. км уродец прикончил пирелли p7. Резина очень быстро съелась, протектора осталось мало. Особо к ней претензий не было, кроме ускоренного износа и ценника. Почему-то больше склоняемся к yokohama и toyo. Есть у кого еще мысли?