Turbo Quattro

А что авто в пятнах? Болеет или далматин? )

BlindHorse писал(а):А что авто в пятнах? Болеет или далматин? )

Здоров Юр!
не, перед зимой хотел красить авто целиком, не успели. Там где были сколы зачистили зашпатлевали, и белой грунтовкой...
в этом году планирую доделать и винилом под дтм затянуть.

о брат близнец практически..а что за черное пятнышко возле вод ручки? и капот черный почему? -))

Мерил как-то уродовские двухсоставные, но жирной резиной 255х55 кажеться, чиркает.
Сейчас вот так A6 C4 Quattro Avant
Диск R17x7.5J ET38
Резина 235/45
Ничего не цепляет, не шеркает. В арках стоит красиво. задние чуть чуть выпирают. но все красиво

Fregat666 писал(а):о брат близнец практически..а что за черное пятнышко возле вод ручки? и капот черный почему? -))

Там где белые пятна белая грунтовка) когда все бумагой закрывали закрыли и там где ручка))) когда все сняли увидели, осталась черная грунтовка, серая т е, вот так и зиму проездил, зимой решили не делать, так как на просушку оставлять машину времени небыло, очтавили так.
тот капот коцнутый прилично, нашел черный в гуд состоянии, Михасик помог. Чуть позде буду все докрашивать и как говорил частично винилом обтягивать под дтм боевой, по типу как на 200сотках ралийных...

[quote="Legioner39"]Мерил как-то уродовские двухсоставные, но жирной резиной 255х55 кажеться, чиркает.
Сейчас вот так A6 C4 Quattro Avant
Диск R17x7.5J ET38
Резина 235/45
Ничего не цепляет, не шеркает. В арках стоит красиво. задние чуть чуть выпирают. но все красиво]
неуместно сравнивать А6 и S6,у сы6 колея передник колес на 30мм шире

Legioner39 писал(а):Мерил как-то уродовские двухсоставные, но жирной резиной 255х55 кажеться, чиркает.
Сейчас вот так A6 C4 Quattro Avant
Диск R17x7.5J ET38
Резина 235/45
Ничего не цепляет, не шеркает. В арках стоит красиво. задние чуть чуть выпирают. но все красиво

неуместно сравнивать А6 и S6,учитывай что у эски колея передних колес на 30 мм шире

Алекс S6 писал(а):неуместно сравнивать А6 и S6,учитывай что у эски колея передних колес на 30 мм шире

извиняюсь за вопрос а из за чего она шире

Вылет ступиц.

BlindHorse писал(а):Вылет ступиц.

ну и ноги наверно немного поширше стоят,я так думаю,мож и неправ

Mo3ru писал(а):Залезут? УРОДОВСКАЯ КОВКА R17 ЕТ25 на S6c4& Резина 235/45, Потенза. КТо пробывал нет, разница с СТОКОМ 12мм, Делая выводыы, АВУСЫ с 37 вылетом с проставками 12мм вроде без проблем. Кто что думает, высказываемся, предполагаем. Если у кого есть с радостью приехал обулся и попробовал бы, ток с 45 профилем!!!

у меня эс-лайн с 43 вылетом и 20мм проставка! Спереди всё ок, сзади при нагрузке ширкает по верхней части арки с наружней стороны. Резина 235/45, машина занижена на 4см

Все поставил оч доволен, смотрятся заебца! Шоркает децл при полном выкрути, но редко так баранку выкручиваю, не критично.

Машинка с Италии или Японии?

Итальянка)

Mo3ru писал(а):Итальянка)

ну я так и подумал :-)
Cвои,хуторские!!!Земляки!

Колейность стала чувствовать?

У Санька DarkLion стоят 8J17 ЕТ35 и 15мм проставки спереди (на каено супорта не хотят подругому) получется ЕТ20 по факту и ничего не цепляет вообще, нигде. Просто машина с обсалютно нормальной геометрией подвески и кузова. Резина 235\45 17. Это про перед. Смотрите кастер при проверке и регулировке сход\развала, важный параметр, очень влияет на управляемость, ну и положение колёс в арке соответственно, это продольное перемещение шкворня\стойки\колеса

У меня был калхоз с задней подвеской на основе деталюшек от 100 и от сы4, по факту колея увеличилась на 8мм с каждой стороны. Зиму катал 16" 7.5" ЕТ35 и 15мм проставки получалось как ЕТ13 если стоковая подвеска, отлично было. Лето 8J 17 ET35 235\45 пробывал ставить с проставками (ет 13 по факту), визуально могло доставать до арок задних, по факту катался малёха несколько дней, не чиркало но грязью закидывало всё. Машина с занижением родным была.