Turbo Quattro

Я искал дорестайл 3,7 на кваке со светлым салоном

Кваку думаю обьяснять не нужно
дорестайл вроде живучее
3,7 устраивает по налогам, ибо ментов знакомых нету (опять таки с рестайла налог на 3,7 уже неподьемный для меня ) а движки не V8 не рассматриваются в принципе
короб на 3,7 (5hp19) гибнет не так фатально как на 4,2(5hp24) правда передаточные числа поэкономичней чем поспортивней (140кмч на 2000об)
ну и светлый салон - свои тараканы

Amorph1s писал(а):еще бы у А8 кузов уставший был - алюминий. я бы взял А8 автомат с ABZ моторы копейки стоят на них. хоть каждый год меняй.

....
и тут у меня открылись глаза.
недалеко от меня-в йошкароле продается а8 лонг 2000 г. с убитым моторм. акпп после полной переборки -100 руб отдал говорит. была из какогото президентского гаража. чел ее купил и еще три года сам убивал. пока клапан не рассухарился и не упал в цилиндр......
ценниг 200р.
позвонил на разбор - предложили двиган 40 плюс установка 10 р .
сижу репу чешу там ведь вроде штатно пневмо подвеска идёт.
а поиски начинал с с6 на палке....

на Лимо может и 6,0 стоять он подороже
а 4,2 ABZ я за 25 взял с косой, форсами, мозгами и всякими ДМРВами

mcmark писал(а):....
и тут у меня открылись глаза.
недалеко от меня-в йошкароле продается а8 лонг 2000 г. с убитым моторм. акпп после полной переборки -100 руб отдал говорит. была из какогото президентского гаража. чел ее купил и еще три года сам убивал. пока клапан не рассухарился и не упал в цилиндр......
ценниг 200р.
позвонил на разбор - предложили двиган 40 плюс установка 10 р .
сижу репу чешу там ведь вроде штатно пневмо подвеска идёт.
а поиски начинал с с6 на палке....

ввот комплектацию мне пробили. к счастью нет там пневмы.
http://vin-online.ru/fullinfo/WAUZZZ4DZYN005170

mcmark писал(а):ввот комплектацию мне пробили. к счастью нет там пневмы.
http://vin-online.ru/fullinfo/WAUZZZ4DZYN005170

и не могло быть. максимум задняя гидра

naka писал(а):2.2 сила

купи 2.2т))) пассат говно)))

2.2 всё уёбаные

Jusez писал(а):Я искал дорестайл 3,7 на кваке со светлым салоном

Кваку думаю обьяснять не нужно
дорестайл вроде живучее
3,7 устраивает по налогам, ибо ментов знакомых нету (опять таки с рестайла налог на 3,7 уже неподьемный для меня ) а движки не V8 не рассматриваются в принципе
короб на 3,7 (5hp19) гибнет не так фатально как на 4,2(5hp24) правда передаточные числа поэкономичней чем поспортивней (140кмч на 2000об)
ну и светлый салон - свои тараканы

Еще как гибнет! Коробка откровенно слаба для этого мотора. Говорю как обладатель данного девайса.

Lost писал(а):и не могло быть. максимум задняя гидра

созвонился с хозяином, задняя гидра была. Теперь там просто аммо. Гидра заглушена.
Подвеску местами перебирать. Из косяков по электрике- мигает или сгорела лампочка в приборной панели )))

я же не спорю что гибнет, просто не так фатально
тут я слышал масло вытекает и соответственно фрики горят, а на 24ой первый пакет вкуски рвет

Нахер эта А8?

Е38 на голову выше.

Archer писал(а):Нахер эта А8?

Е38 на голову выше.

Нахер эта высокая голова со сракоприводом?

Amorph1s писал(а):Нахер эта высокая голова со сракоприводом?

Нахер нужен представительский класс без шумоизоляции?

нахер нужен насквозь гнилой представительский класс?


ну и какбэ один куй привод решает

Jusez писал(а):нахер нужен насквозь гнилой представительский класс?


ну и какбэ один куй привод решает

Уменя были обе эти машины и я могу сказать следующее:
Нахер нужен представительский класс без шумоизоляции....

А на привод пох. Жопный очень не плох. Честно-честно.

д2 говно

Archer писал(а):Уменя были обе эти машины и я могу сказать следующее:
Нахер нужен представительский класс без шумоизоляции....

А на привод пох. Жопный очень не плох. Честно-честно.

я хз шумка стоит 20тыр, а вот кватро уже зимой будет бесценно.

karec писал(а):д2 говно

это только твоя, у остальных хорошие))))

Amorph1s писал(а):это только твоя, у остальных хорошие))))

karec писал(а):[ATTACH=CONFIG]14131[/ATTACH]

Карец, д2 почему говно? лучше сы6 2.2т??