Turbo Quattro

igor007 писал(а):нет ощущения спула

ну зато резкого стула не будет..

Турбины по больше поставить

P.I.M.P. писал(а):Турбины по больше поставить

проблема в слове "турбины" ибо би-турбо теряет это прекрасное ощущение въезжающего товарняка в жопу =)

Даже рисовозы RB26DETT и 2JZ на сингл турбо переводят.

igor007 писал(а):проблема в слове "турбины" ибо би-турбо теряет это прекрасное ощущение въезжающего товарняка в жопу =)

почему это? они одновременно не могут спулиться что ли?

ASheff писал(а):почему это? они одновременно не могут спулиться что ли?

ну они вообще-то так и делают.
но это не так эффектно.

и по теме: вообще не вижу ничего плохого в позднем спуле.
в донаддуве по городу можно перемещаться не обламываясь

igor007 писал(а):проблема в слове "турбины" ибо би-турбо теряет это прекрасное ощущение въезжающего товарняка в жопу =)

Даже рисовозы RB26DETT и 2JZ на сингл турбо переводят.

не знаю за какие би-турбо ви тут говорите, но когда я катался на рс4, она меня так отпинала на спулах, шо не приведи господь

Da Phazz писал(а):не знаю за какие би-турбо ви тут говорите, но когда я катался на рс4, она меня так отпинала на спулах, шо не приведи господь

Это ты катался, а большинство пишет то, что прочитала в журналах или в интернете

Da Phazz писал(а):не знаю за какие би-турбо ви тут говорите, но когда я катался на рс4, она меня так отпинала на спулах, шо не приведи господь

ну би-турбо у ауди вообще нет, на сколько я знаю, все ауди твин-турбо

igor007 писал(а):ну би-турбо у ауди вообще нет, на сколько я знаю, все ауди твин-турбо

Лох ))

BlindHorse писал(а):Лох ))

нука расскажи в какой было би турбо?

igor007 писал(а):нука расскажи в какой было би турбо?

все 2.7 - битурбу, твин вроде как последовательно и в основном у яп, хотя бюргеры вроде тоже где-то это попробывали.

StЁpa писал(а):все 2.7 - битурбу, твин вроде как последовательно и в основном у яп, хотя бюргеры вроде тоже где-то это попробывали.

Вот-вот...

StЁpa писал(а):все 2.7 - битурбу, твин вроде как последовательно и в основном у яп, хотя бюргеры вроде тоже где-то это попробывали.

ноу
вспомним курс школьной геометрии: каждый квадрат - есть параллелепипед, но не каждый параллелепипед - квадрат.
Тут аналогично: каждое твин-турбо - есть би-турбо, но не каждое би-турбо - твин-турбо.
Твин - с англ. "близнец" - думаю суть ясна как это относится к турбо.
Я имею ввиду, есть ли ауди с разноразмерными турбинами? как в мерседесе S600 W220, у него одна мелкая, а другая большая.
Вот они то, как раз и работают последовательно.

Вот исходя из того, что мне известны ауди только с 2мя одинаковыми турбинами, работающими в параллели я и утверждаю, что все (хорошо, мне известные) ауди твин-турбо.
А то, что написано на всех машинах Би-турбо - тоже имеет место быть, турбин то две - хуй доебешься.

Ты не теоретизируй, а слушай что люди говорят )

BlindHorse писал(а):Ты не теоретизируй, а слушай что люди говорят )

плохо с парировал

я так и не увидел почему я лох.
где пример хоть одной ауди НЕ твин-турбо?

А мне не надо парировать, у меня тут рассадник японоговна с твинами.

igor007 писал(а):
я так и не увидел почему я лох.
где пример хоть одной ауди НЕ твин-турбо?

еще раз

igor007 писал(а):плохо с парировал

я так и не увидел почему я лох.
где пример хоть одной ауди НЕ твин-турбо?

Есть общепринятые обозначения и зачастую неимеющие лишь косвенное отношение к точному переводу. К тому же тот же перевод с английского как наука имеет кучу своих подразделов, например как технический и разговорный. Смтри, как ты переведёшь дословно вастгейт?

Другое дело когда тебя обозвали лохом, вот это я счетаю некрасиво и некультурно. Тут начнёш спорить на любую тему.