Turbo Quattro

maximspb писал(а):Если сыкотно ищи 7a бошку тогда и парься!!!

Поздно пить боржоми!Бошка уже портирована.Скажешь накуй тогда портировал?,тогда просто положил болт на эти трещины,а вот когда дело стало близко к сборке мотора,полезли в голову не хорошие мысли.

TAXIst писал(а):вот только летом перебирал - в 3 горшках из 5 были трещины! Поглядел и забил! В моторе под 400 сил, наддув 1.9 езжу активно, пробег уже 9ткм - ВСЁ ОК!

Уже полегчало-)

я тоже с 3мя трещинами езжу, 13к уже после переборки проехал
не очкуй)

Штурман писал(а):я тоже с 3мя трещинами езжу, 13к уже после переборки проехал
не очкуй)

Еще чуть чуть и я врублю похуиста!-),забью на трещины нах,т.к уже не один человек сказал что муйня все это.

У меня на предыдущей тоже были три трещины. 120000 км полет был без проблем.

Трещины появились на бошке, которая была без трещин в момент разборки? Или ты портировал другую бошку?

Григорий_S6/2.2 писал(а):Трещины появились на бошке, которая была без трещин в момент разборки? Или ты портировал другую бошку?

Трещины появились после серьезной и долгой мойки!Нагара было столько что не было видно их совсем даже приглядываясь,трещины просто были сильно забиты как шпатлевкой.

ДИМОН писал(а):Еще чуть чуть и я врублю похуиста!-)

Давай включай уже скорее, хорош плодить сопливые посты

Е-мое, вот жеж мне повезло, что у меня трещин нет)))

Da Phazz писал(а):Е-мое, вот жеж мне повезло, что у меня трещин нет)))

Бошка то 7а небось!

ASheff писал(а):Давай включай уже скорее, хорош плодить сопливые посты

Черная полоса пошла,проблем навалилось гора и все они решаемы только деньгами а тут еще и это.Что то чует мое сердце сегодня будет ебашилово,прогнули меня проблемы.

у меня было 11 трещин на красной эске, в Мотортехе делали опресовку - все ровно было, я проехал тыщ 40 с давлением 1.6, иногда под 2.0 дули! потом на ней еще много кто покатался, пока karec ее в трамвай не всадил. и все ровно было! не парься!

Alex-494 писал(а):у меня было 11 трещин на красной эске, в Мотортехе делали опресовку - все ровно было, я проехал тыщ 40 с давлением 1.6, иногда под 2.0 дули! потом на ней еще много кто покатался, пока karec ее в трамвай не всадил. и все ровно было! не парься!

Не буду парится,хуй с ними.Теперь есть по важнее проблемы(поршни ебаные).

Подыму. Про наличие трещин как таковых все понятно. За доставание до ОЖ не боюсь, мучает другая проблема, - если трещина глубокая, от седла к свече, может ли выпасть седло? У меня одна единственная трещина на глубину около 8мм по свечной резьбе уходит. И именно от того седла, где заводской косяк с фаской в алюминии головы, из за чего седло "торчит", как будто начало выпадать. Но при замере глубины его посадки и пристальном осмотре видно, что оно на месте, пока еще. В "Механике" предлагают заварить эту трещину (сразу скажу, у нас такого нету, придется в Москву отправлять). Кто что скажет по опыту? На второй фотке обратите внимание, как выступает воротник седла. Мне кажется, что на заводе алюминиевую фаску сфрезеровали глубже чем надо.

Da Phazz писал(а):Е-мое, вот жеж мне повезло, что у меня трещин нет)))

взаимно))))))))
хотя х.з....на моторе ,что в эске.... но на моторе что взял башка как новая

ASheff писал(а):Эпоксидка это жосско

+1 ага

Трещины были, есть и будут... И ничего не изменится.

Предыдущий владелец мне сказал, что у него на ходу выстрелила свечка, сделали ввертыш, но мне сыкотно, особенно затягивать её.
Насколько вероятно что это произошло из-за трещин?

у нас уже 2 машины с эмульсией из-за трещин,свою голову я варил и менял седла,одна трещина уже до рубашки водяной доставала,еще чуток и тоже эмульсия пошла бы.

colins писал(а):Предыдущий владелец мне сказал, что у него на ходу выстрелила свечка, сделали ввертыш, но мне сыкотно, особенно затягивать её.
Насколько вероятно что это произошло из-за трещин?

В твоем случае трещины ни при чем.

Banderaz ,спасибо, познавательно. Варятся нормально эти
головки?