Страница 2 из 5

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 3:16 am
TAXIst
делай опрессовку (как есть в факе), промывай дроссель, рхх, вентиляцию картерных газо, меняй насос ГУРа на 1контурный и ставь вакум с гтц от А8) Ну эт так... работы на первую неделю обладания авто)

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 7:06 am
BlindHorse
Деньги то есть? Пару сотен тыщ. Или на последние купил? )

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 10:08 am
RAS 20V
PRO-vokator писал(а):Да не парься ты... Проверка на вшивость... Выживешь или нет... Читай - на форуме найдешь все или почти все... И еще читай -
http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... ssageindex
+1 :az:

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 9:39 pm
pavelk757
BlindHorse писал(а):Деньги то есть? Пару сотен тыщ. Или на последние купил? )
Деньги есть на первое время да и потом будут. Ну уж сотню точно могу вложить. ТОка знать бы куда и чтобы со смыслом. Пока вообще не догоняю как на вакуум перейти. Вибрация тормоза заеб....а ппц. Сейчас с MOUSE свяжусь вроде с воронежа может что то подскажет.

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 9:43 pm
pavelk757
TAXIst писал(а):делай опрессовку (как есть в факе), промывай дроссель, рхх, вентиляцию картерных газо, меняй насос ГУРа на 1контурный и ставь вакум с гтц от А8) Ну эт так... работы на первую неделю обладания авто)
Прошу прощения но многие термины для меня не понятны. Про опресовку понял собираюсь на днях занятся ей, а вот остальное темный лес если не затруднит напишите рус языком плз, так сказать для чайников. Не подумайте что я не знаю даже куда гайки крутятся, просто был опыт давно с ауди 80 2.0 16v так я там решил полазить ну и полазил на замену головы потом застучал двигун и тд.
Вот и хочется себя хоть чуть обезопасить.

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 9:46 pm
pavelk757
PRO-vokator писал(а):Да не парься ты... Проверка на вшивость... Выживешь или нет... Читай - на форуме найдешь все или почти все... И еще читай -
http://www.turbostars.ru/forum/index.ph ... ssageindex
Спасибо! Обязательно почитаю.

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 10:41 pm
TAXIst
pavelk757 писал(а):Прошу прощения но многие термины для меня не понятны. Про опресовку понял собираюсь на днях занятся ей, а вот остальное темный лес если не затруднит напишите рус языком плз, так сказать для чайников. Не подумайте что я не знаю даже куда гайки крутятся, просто был опыт давно с ауди 80 2.0 16v так я там решил полазить ну и полазил на замену головы потом застучал двигун и тд.Вот и хочется себя хоть чуть обезопасить.
да я вроде и так всё более чем доходчиво описал... спрашиай что именно не понял

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 10:50 pm
abwol
Дует мало и свист возможно связаны негермитичностью между турбиной и приемным коллектором
Или резиновые соединения либо интеркулер сифонит тут про опрессовку хорошо писали с иллюстрациями
Удачи

Добавлено: Вс ноя 25, 2012 11:53 pm
pavelk757
abwol писал(а):Дует мало и свист возможно связаны негермитичностью между турбиной и приемным коллектором
Или резиновые соединения либо интеркулер сифонит тут про опрессовку хорошо писали с иллюстрациями
Удачи
Спасибо! Нашел на форуме опресовку о которой вы пишите, по ней и хочу сделать все.

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 7:05 am
TAXIst
pavelk757 писал(а):Спасибо! Нашел на форуме опресовку о которой вы пишите, по ней и хочу сделать все.
делай, там всё элементарно! Ток не дуй больше 2кг!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Может сдуть сальники в моторе или изуродовать турбину

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 7:42 am
pavelk757
TAXIst писал(а):делай, там всё элементарно! Ток не дуй больше 2кг!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Может сдуть сальники в моторе или изуродовать турбину
2-ух бар имееш ввиду? Я так понимаю если что то зашипит то под замену, либо хомуту смотреть.

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 7:44 am
TAXIst
ну да, 2 бара избытка. Надул и слушаешь где шипит. Водичкой мыльной можно пшикать на патрубки и места соединений.

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 6:24 pm
Dimka V8
Паша привет!че там у тебя с садними супортами?

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 6:42 pm
pavelk757
Dimka V8 писал(а):Паша привет!че там у тебя с садними супортами?
Привет, Дим! Вы с Ромой вместе?
Заднего левого супорта вообще нету стоит тока скоба и диск уже ржавый. Пока не залазил не смотрел. Есть два диска новых брембо от А6 в 45 кузове и два передних ну они по ходу мне не нужны. Нужен супорт короче. Ну и по вакууму вроде с Ромой решили.

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 7:07 pm
Dimka V8
pavelk757 писал(а):Привет, Дим! Вы с Ромой вместе?
Заднего левого супорта вообще нету стоит тока скоба и диск уже ржавый. Пока не залазил не смотрел. Есть два диска новых брембо от А6 в 45 кузове и два передних ну они по ходу мне не нужны. Нужен супорт короче. Ну и по вакууму вроде с Ромой решили.
я сам посебе ,есть и супорта и диски если чё помогу

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 8:36 pm
pavelk757
Dimka V8 писал(а):я сам посебе ,есть и супорта и диски если чё помогу
Дим почем супорта?

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 8:43 pm
Mouse
Dimka V8 писал(а):я сам посебе ,есть и супорта и диски если чё помогу
не понял,а мне чефо?

Добавлено: Пн ноя 26, 2012 9:17 pm
Dimka V8
pavelk757 писал(а):Дим почем супорта?
в личке написал!пару литров 98 жигулевского :ag:

Добавлено: Вт ноя 27, 2012 8:00 pm
pavelk757
Все турбина задула. Оказывается я не правильно ее проверял). Седня Dimka V8 объяснил спасибо Дима) Задула больше 2-ух)) по приборке. Я та проверял не на ходу ее)) вот лошара)

Добавлено: Вт ноя 27, 2012 8:10 pm
Dimka V8
pavelk757 писал(а):Все турбина задула. Оказывается я не правильно ее проверял). Седня Dimka V8 объяснил спасибо Дима) Задула больше 2-ух)) по приборке. Я та проверял не на ходу ее)) вот лошара)
ты бы её ещё проверил по наддуву на незаведёном двигателе :ag: