Turbo Quattro

сильно ошибаешься))может и еще как)
а на в8 и новых может стучать цепь не только если рзъебет башмак)

karec писал(а):сильно ошибаешься))может и еще как)
а на в8 и новых может стучать цепь не только если рзъебет башмак)

На 2.2 прошу расказать у кого так было...)

А на новых да согласен, там и другие случаи бывают

Milan-07 писал(а):Всё всё спасибо, сегодня вечером вскрываю, напишу кто прав был)))))

И посмотри какой у тебя натяжитель ГРМ! Если с демфером, то он может стучать, даже если новый. Сталкивался с такой хренью..
Советую в первую очередь обратить на него внимание.

у игоря007)) сильно гремела цепь)

на старых 4.2 5в,даже если башмак целый,может греметь из-за мертвого регулятора,забитых клапанах обратки масла)

ДИМОН писал(а):Давление масла какое по приборке на холостых после поездки или при 90г. температуры масла?

1-1,5

AudiQuattros писал(а):На 2.2 прошу расказать у кого так было...)

А на новых да согласен, там и другие случаи бывают

Я что по твоему фантазирую?Говору что было.

Milan-07 писал(а):1-1,5

Чет не понял,так 1 бар или 1.5 бара-это разные вещи.

ДИМОН писал(а):Чет не понял,так 1 бар или 1.5 бара-это разные вещи.

1 бар

Вообще в воскресенье думаю мотор достать из нее, в любом случае "вкрывать", а отдельно снятый будет проще....

Milan-07 писал(а):1 бар

А должно быть 1.8-2 бара.Вкладыши устали и может быть колено и маслонасос.Еще посмотри маслоприемник возможно он забит.Полюбому вскрывать!У меня тоже давляк был 1бар разобрал-вкладышам конец,общая усталосность в связи с пробегом 400т.км+

Я думаю может раз полный разбор намечается , может и "заточить" немного????

Milan-07 писал(а):Я думаю может раз полный разбор намечается , может и "заточить" немного????

Какой суммой располагаешь?,от этого и нужно плясать.Поршни ремонтные 24-32т.р,шатуны усиленные 14-20т.р.Валы ставь или рс2(б.у переточка) или 7а 7-15т.р в зависимости от состояния.Расходомер-11т.р.Форсунки 10-15т.р.Насос топливный 5тр.Да про сцепу не забудь(400+всетаки).Отсюда и отталкивайся.

Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

Milan-07 писал(а):Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

насос и сцепление не просто новые, а другие. насос производительнее, сцепление - прочнее.

Milan-07 писал(а):Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

В соседней теме...коллектор + турба = 70 тыр. Всё ещё хочется?

BlindHorse писал(а):В соседней теме...коллектор + турба = 70 тыр. Всё ещё хочется?

Вообще то я собрался её продавать... . Жалко, заболел я ею.....

Milan-07 писал(а):Насос,сцепление новые,расходомер мертвый...А как же коллектор,турба???смотрю часто ставят от rs2. Интересуют цены и где купить....

Так тыж вроде писал что турба ккк26/27 и рс2 коллектр-в гараже валяются.Поэтому ни чего и не писал.Оч хорошая и надежная турба.

Milan-07 писал(а):Вообще то я собрался её продавать... . Жалко, заболел я ею.....

А зачем тогда все это??????????????Просто так интересно???????????

ДИМОН писал(а):А зачем тогда все это??????????????Просто так интересно???????????

Ну вот видимо посчитал сколько ремонт - и решил продавать)

XellMell писал(а):Ну вот видимо посчитал сколько ремонт - и решил продавать)

И снова в продаже появится пиздатая эска-)Этакий леденец!!!!