Turbo Quattro

да,кстати сцепа устала.в нескольких местах заварить около 3-3500 стоит,завтра еще в одно заеду.

"в нескольких местах заварить около 3-3500 стоит,завтра еще в одно заеду."


что то у вас забурели не по детски сварщики...рублей 500 от силы цена этой сварке ...

ага,500 рублей 1 см!пацан диск повез заварить две трещины так объявили 3крубля,когда такой диск стоит 4500 новый!у нас что сервисы что разборки охерели в конец.мне проще здесь с форума что то купить чем этих ублюдков кормить!

ищи сварщиков которые не диски варят,а промышленой сваркой занимаются....

да,вроде договорился,с Москвы должны сегодня передать на отправку.думаю завтра будет уже в ростове

[quote="den"quattro"s4"]спасибо всем.еще у нас на разборках практикуются цены бу выше чем новые.к примеру педаль сцепления ваг новая стоит 2800 в наличии,а они бу продают по 3000.суки![/quote]
моя сломалась в пензе на светофоре,нашел разборку, ценник порадовал 1500р , пришлось брать.
было это года 3 назад. при этом у самого в гараже валялось 2 педали,которые еле продал по 700 р

А меня чморил, когда я запасной трамблер искал перед дальней поездкой )))

_ShurikeN писал(а):А меня чморил, когда я запасной трамблер искал перед дальней поездкой )))

ДА ЛАДНО,КОГДА ЭТО???
сам кроме ключей, пару шлангов и кой чего с вв части не возил никогда.

а у меня весь гараж в багажнике катается,даже одно время стойки возил я запасливый это же Эска она не ломается

Ты педаль то нашел? От сигары 1.8 походу не прокатит... Там троссовая сцепа.

сломался шток от педали к главному сцепления.прям в месте перед шестигранником на 11.Сломался оччень удачно,на въезде во двор :-)
разобрав обнаружил дату производства ГЦ 03 т.е 2003.получается его меняли там в Италии :-) машина то 96года и хозяин по итальянским докам был один.

Что посоветуете братья? заменить лишь шток или заварить его или менять весь ГЦ в сборе.
в памяти у меня эпизод- ломалась также педаль как то на турбосигаре более 10 лет назад просто заменил дюралевую на стальную и никаких проблем больше не возникло. А здесь щас я задумался -шток от усталости сломался или это следствие более глубоких проблем сцепления ?

100s6 писал(а):сломался шток от педали к главному сцепления.прям в месте перед шестигранником на 11.Сломался оччень удачно,на въезде во двор :-)
разобрав обнаружил дату производства ГЦ 03 т.е 2003.получается его меняли там в Италии :-) машина то 96года и хозяин по итальянским докам был один.

Что посоветуете братья? заменить лишь шток или заварить его или менять весь ГЦ в сборе.
в памяти у меня эпизод- ломалась также педаль как то на турбосигаре более 10 лет назад просто заменил дюралевую на стальную и никаких проблем больше не возникло. А здесь щас я задумался -шток от усталости сломался или это следствие более глубоких проблем сцепления ?

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?12059-шток-главного-цилиндра-сцепления[/url]

Спасибо!
Взял в субботу на *разборе аварийных авто* от какого-то гольфа 2003 года говорят запчасти из японии,
как новый без грязи и пыли цена вопроса 20 долларов точно такой-же главный как и на эске
легче всего при сборке пружинку на место вкорячивать :-))

Повторил подвиг.

Гриценко Вячеслав писал(а):Повторил подвиг.

Гдето лежит парочка... если нужно - вэлком на почту...

PRO-vokator писал(а):Гдето лежит парочка... если нужно - вэлком на почту...

Спасибо, у меня где-то валяется педальный узел от 200-ки 86-го года. Не знаю подойдет - нет?

Гриценко Вячеслав писал(а):Спасибо, у меня где-то валяется педальный узел от 200-ки 86-го года. Не знаю подойдет - нет?

Врятли... но проверить нужно...

PRO-vokator писал(а):Врятли... но проверить нужно...

Чейто от 44 кузова педальник не подойдет на 44й кузов?

Romich писал(а):Чейто от 44 кузова педальник не подойдет на 44й кузов?

я думал С4... Да и на С3 варианты были...

Был бы только железный. ИлЮмЕнию нет доверия у меня как-то. Сцепа новая, цилиндры сцепления оба тоже