Добавлено: Сб сен 29, 2012 8:28 pm
у меня знакомые S6 зеленая (алкаш) пробег около 800т.км без проблем как часы.
Страница 2 из 2
Добавлено: Сб сен 29, 2012 8:56 pm
Кто из форумчан балансировал колено с маховиком, сцепой и демпфером? Поделитесь инфо. Какой был дисбаланс?
Добавлено: Сб сен 29, 2012 9:07 pm
ВСЕ отьемные детали (коленвал, маховик, корзина) на заводе -производителе балансируются отдельно, и если они по отдельности в допуске по дисбалансу - то автоматически попадают в допуск по дисбалансу и при совместной работе.
Иначе при замене сцепления тебе бы его продавали только в комплекте с коленвалом и маховиком. да и карданом
Иначе при замене сцепления тебе бы его продавали только в комплекте с коленвалом и маховиком. да и карданом
Добавлено: Сб сен 29, 2012 9:20 pm
+1 наверное соглашусь....lvv писал(а):ВСЕ отьемные детали (коленвал, маховик, корзина) на заводе -производителе балансируются отдельно, и если они по отдельности в допуске по дисбалансу - то автоматически попадают в допуск по дисбалансу и при совместной работе.
Иначе при замене сцепления тебе бы его продавали только в комплекте с коленвалом и маховиком. да и карданом
Добавлено: Сб сен 29, 2012 9:24 pm
а можно еще и мотор в сборе отбалансировать, или машину цЕликом!!
Добавлено: Сб сен 29, 2012 9:44 pm
Читай внимательней!Я же писал что балансируют все вместе а потом отдельно,чтобы было ремонтно пригодно!На заводе не ставят маховик и сцепу на 5 цилиндровый от 8цилиндрового.Делай сам как знаешь,колхоз дело добровольное.lvv писал(а):ВСЕ отьемные детали (коленвал, маховик, корзина) на заводе -производителе балансируются отдельно, и если они по отдельности в допуске по дисбалансу - то автоматически попадают в допуск по дисбалансу и при совместной работе.
Иначе при замене сцепления тебе бы его продавали только в комплекте с коленвалом и маховиком. да и карданом
Добавлено: Сб сен 29, 2012 9:47 pm
С острил!SRF писал(а):а можно еще и мотор в сборе отбалансировать, или машину цЕликом!!
Добавлено: Сб сен 29, 2012 9:52 pm
повторю еще раз - балансировка имеет смысл если она в динамике и с приведенными массами шатунов. Иначе это хрень!
Добавлено: Сб сен 29, 2012 9:58 pm
"В анналы!"ДИМОН писал(а):Читай внимательней!Я же писал что балансируют все вместе а потом отдельно,чтобы было ремонтно пригодно!
Добавлено: Сб сен 29, 2012 10:50 pm
тебя?lvv писал(а):"В анналы!"
Добавлено: Вс сен 30, 2012 3:59 am
Балансировка может делаться сначала отдельно на те детали или узлы, клоторые не нуждаются в динамической балансировке. Например маховик, в сборе с корзиной и диском. А уже потом на все в сборе. Но никак не наоборотДИМОН писал(а):Читай внимательней!Я же писал что балансируют все вместе а потом отдельно,чтобы было ремонтно пригодно!На заводе не ставят маховик и сцепу на 5 цилиндровый от 8цилиндрового.Делай сам как знаешь,колхоз дело добровольное.
Добавлено: Вс сен 30, 2012 11:54 pm
+многоГриценко Вячеслав писал(а):Балансировка может делаться сначала отдельно на те детали или узлы, клоторые не нуждаются в динамической балансировке. Например маховик, в сборе с корзиной и диском. А уже потом на все в сборе. Но никак не наоборот