Turbo Quattro

я из за этой херни уже 2ю ночь не сплю блять

Gizmo600 писал(а):ну дак чё как проблема то решается, направление есть куда копать

Поставили один насос новый-не качает. Поставили бу-не качает. Поставили третий(гибрид) качает но мало и колхоз. Поставили второй нвоый-вышли на показатели 5 на холодную и бар на прогретую на холостых. Куда копать хз-сжечь хотим.....Все само собой с разборкой с боркой морды + грм. Еще вкладыши поменяли (после этого на бар больше стало).

на счёт сжечь тоже такие мысли посещали=)), я тут нэт полопатил и склоняюсь к масляным форсам, что они цуки рано окрываются или ссут ваще

Gizmo600 писал(а):на счёт сжечь тоже такие мысли посещали=)), я тут нэт полопатил и склоняюсь к масляным форсам, что они цуки рано окрываются или ссут ваще

нет,мы продували форсы на момент открытия-все ок.

и при каком давлении они открываются???

Neman писал(а):Проблема с маслом один в одинна одной из машин =\ колено шлифованное тоже(корни).Блок 7а,голова ааэн. Так же 1 бар на холостых на прогретую,5 бар на холодную.Иногда гидрики подстукивают.Второй новый насос стоит.

Такая же херь. Насос и вкладыши менял. Психанул,буду собирать другой мотор,так как в этом колено точеное.

Gizmo600 писал(а):и при каком давлении они открываются???

в идеале при 2-х

да чё блять за фантастика то такая, мотор как мотор, а проблема не решаема чтоли, ну и что что колено точёное всеточат и нормально всё, а тут чё всё писсец не зделать ничё неверюююю

Так.....Юра или Валера выделите пжл в отдельную тему эти мудовы рыдания с давлением.




Парни давайте подумаем что общего,проблема то одна и та же.
Точеные корни?

Че ж у всех кривая расточка? Проехал я,кстати, 50ткм на точеном колене.

Да я Сомневаюсь! Мне делали люди которые собаку на этом сьели

то же самое.Колено отдавалось в проверенную контору. По идее все должно быть нормально.

Еще изменения у кого-нибудь были такого плана?
у нас блок гильзован под поршень ааэн. Какие кольца разницы наверное нет....Маслофорсы продувались.
Насос новый лассо(второй уже).

NikOrtin писал(а):ткните носом плз, где почитать, как подключить кнопку цз на ы4 с4

покупаешь ручку от англичанки левую с кнопкой и все подключается там же по месту в двери. все просто.
так подключал Макс сdrive2
распиновка кнопки такая:
1. Постоянный плюс
2. Управляющий минус
3. Подсветка кнопки (+)
4. Управляющий плюс
5.Подсветка кнопки (-)Постоянный плюс мы берем от 30 клеммы что под рулем (там где берут питания толстые красные провода).если не получится пиши.

Да я сомневаюсь, что дело в насосе и они цука не дешёвые что бы сними в рулетку играть

У меня ничего не гильзовано и блок ааэн. После переборки с расточкой чуть обкатал,потом,когда началось тепло при нагреве масла и отжиге начинали постукивать гидрики на хх,то есть давка после сборки сразу неважная была.

у меня машина ваще в гараже стоит, даже не выезжал, тоже самое когда полностью прогреется начинают цокать на холостых, следовательно давления не хватает

а из общего только точеное колено?

ну у меня точёное колено и масло насос лассо, я гдето здесь читал про этот насос поэтому и поставил, дак у людей же робит и нормально всё

Я заменил маслонасос на б/у с отличными параметрами,не изменилось ничего. На хх 1 бар и ниже.

Значит насос вычёркиваем