Turbo Quattro

а с 044 ситуация еще хуже получается?

karec писал(а):а с 044 ситуация еще хуже получается?

а супро разве более производителен?

вроде как да.хотя мошт путаю

karec писал(а):а с 044 ситуация еще хуже получается?

С чего это вдруг. у меня 044, топлива с головой хватает.

Serzyk писал(а):С чего это вдруг. у меня 044, топлива с головой хватает.

+1 и мне тоже хватило на 6 форс 1100сс при 4х барах

supra fuel pump

lvv писал(а):supra fuel pump

Т.е. при 4х барах в рейке и 1.8-2 очках, он дает около 150-170 литров? При 13 + вольтах

А есть такая же картинка для 044? А то можт мне надо бежать менять насос?

Нашел заявленную производительность 044: 200 литров в час при 72.5 пси (5 бар) и 12В. У денсо получается 145 литров.

При моих форсах 630сс на 100% duty требуется производительность насоса 630*60*5=189.000сс или 189 литров в час. Но это при суммарном давлении с избытком 6 бар.
Получается, что мне не хватает насоса. Но и 044 на 6 барах не выдаст 189 литров. На практике же его хватает с запасом. Как так?

PS Забыл, что 630сс форсы выдают на 3 барах, а у нас 4 бара РДТ. Т.е. получается даже 044 вообще нифига не хватает. И это без учета потерь...

Поправьте меня, если я ошибаюсь

на 044 сверху в стоке типа рестриктора стоит с оч маленьким сечением. У меня он удален и сечение примерно 5-6мм

Вань, твои 630-е при 4 барах выдают 708сс/мин, т.е. при дьюти 100% им нужно на 5ти цилиндрах 212 л.ч.
Бош 044 при 13В и 6 барах выдает 225л/ч
http://www.bosch-motorsport.com/en-US/l ... 426379.pdf

Но может получится ситуация, что после замены насоса, тебе придется заново настраивать топливо...
Дим, поправь если ошибаюсь...

NeoS6 писал(а):Вань, твои 630-е при 4 барах выдают 708сс/мин, т.е. при дьюти 100% им нужно на 5ти цилиндрах 212 л.ч.
Бош 044 при 13В и 6 барах выдает 225л/ч
http://www.bosch-motorsport.com/en-US/l ... 426379.pdf

да, но 4 - это базовое давление, а надо считать под бустом -т.е. при 5.5-6 барах
при замене насоса настройка не надо (если конечно не было специальной настройки под дохлый насос - но таким извратом нормальные люди не занимаются )
Кстати, а на твоих нынешних форсунках какой макс процент открытия был? наверное врядли больше 50%

lvv писал(а):да, но 4 - это базовое давление, а надо считать под бустом -т.е. при 5.5-6 барах
при замене насоса настройка не надо (если конечно не было специальной настройки под дохлый насос - но таким извратом нормальные люди не занимаются )
Кстати, а на твоих нынешних форсунках какой макс процент открытия был? наверное врядли больше 50%

Боюсь, что у Вани именно так с настройкой и вышло, из-за отсустствия времени. Но надеюсь, что поменяет насос и все будет ОК.
У меня - да 50% и есть. EV14 очень линейные, смесь держится отлично.

напишите номерок боша 044!

В ПДФе есть номер.

0580254044

Спасибо откликнувшимся, заказал.

иванs4 писал(а):http://chinatuning.ru/benzonasosy.html я себе 342 поставил,и могу сказать я доволен,машина реально летит

а куда летит и с чего вдруг?

иванs4 писал(а):http://chinatuning.ru/benzonasosy.html я себе 342 поставил,и могу сказать я доволен,машина реально летит

Ну нет, я на этом отсосе проездил 3 дня и всё. Харош. Заказал 044.