Turbo Quattro

Диск сцепления правильно на маховике лежит?



Болты корзины с каким моментом крутятся? на синий фиксатор резьбы их нужно садить?

ну а наоборот ты диск то на маховик и не сможешь скорее всего уложить... он ж рабочей поверхности даже не каснется) У меня не сажали на фиксатор, затягивали без всякого момента... просто постукивая по ключу молоточком. У нас вообще затягивание с измерением момента используют только на блоках и головках...

anton 44 писал(а):Диск сцепления правильно на маховике лежит?



Болты корзины с каким моментом крутятся? на синий фиксатор резьбы их нужно садить?

Ты в амбаре ремонтируешься? На мешках с гречей.

ну почти. Это старая фотка. Место хранения запчастей(в гараже тесно). в мешках пшеница

похер где, главное как

как? ну ща попробую описать... машина без морды, рядом выложена куча ключей, воротков,карданчиков, отверток, струбцин и т.п. Полный багажник новых деталей, рядом 2 книжки по ауди, распечатки схем из экзиста. Весь гараж усеян деталями: компресоор кондея, фары, бампер и т.п. На компе в браузере все время бортовой журнал, ауди-клуб и экзист

Как-то так

Как-то медленно продвигаются дела..
Сегодня взгромоздил блок на машину, прихватил к коробке. Завтра притянуть шкив коленвала ( 350 Нм... ппц) Потом начнем с обвески: генератор, стартер, компрессор кондея, ДД, ДПКВ, прочая проводка.

Потом накрываем все это добро головой, ставим валы, кидаем коллекторы, заливаем жидкости, подключаем вакуум и... ключ на старт!

Кстати, какой длинны должен быть рычаг для затягивания болта коленвала? Садить его на красный фиксатор резьбы?

anton 44 писал(а):Кстати, какой длинны должен быть рычаг для затягивания болта коленвала? Садить его на красный фиксатор резьбы?

больше метра
да

и до какой степени тянуть это добро метровым рычагом?

Edler писал(а):больше метра
да

Ага и потом если шестерня сдохнет выкинуть её вместе с коленом.

anton 44 писал(а):и до какой степени тянуть это добро метровым рычагом?

350нм - 35 кг на метровый рычаг.

Van Helsing писал(а):Ага и потом если шестерня сдохнет выкинуть её вместе с коленом.

Эдлеру два раза повезло при мне))) Он ещё самого жёсткого герметика туда заливает, так как со сваркой не подлезешь.

Patriot.msk писал(а):350нм - 35 кг на метровый рычаг.



Эдлеру два раза повезло при мне))) Он ещё самого жёсткого герметика туда заливает, так как со сваркой не подлезешь.

нифига не 35кг

Patriot.msk писал(а):350нм - 35 кг на метровый рычаг.

Момент затяжки -усилие, а не просто вес давящий на рычаг.

Нда... ну ладно Эдег-двоичник с фака защиты информации. Руслан, ну ты то почему физики не знаешь?

Всё что измерятся в Нм - крутящий момент, тормозной момент, момент затяжки - как не назови измеряется и определяется одинаково - F*l (сила, умноженная на длинну). F=m*g, l - длинна рычага. g - ускорение свободного падения. На поверхности Земли зависит от широты и варьируется от 9,780 м/сІ на экваторе до 9,832 м/сІ на полюсах. Принимаем его округлённо до 10м/с2 и получаем:

Сила*длинну(1м)=350Nm => 350=m*g => m=350/10=35kg.

Соответственно, если рычаг полметра то надо будет 70кг для того, чтоб создать тот же момент.

Крутящий момент двигателя рассказать как посчитать? или это тоже "усилие", а не просто сила давящая на поршень, умноженная на проекцию отрезка соединяющей ось и центр шатунной шейки (которая равна половине хода поршня) на касательную к земле в каждый момент времени? (ессена без учёта гравитации, моментов инерции, трения и т.д.)

Валер, закрывай книжку по физике и ложись спать, 6 утра уже ))))

anton 44 писал(а):и до какой степени тянуть это добро метровым рычагом?

Сказал своему мастеру давай я те книжку принесу по моментом затяжки болтов он меня расмеял зачем мне это все машины одинаково собирается мне это не нужно . Говори если в течение 3-ех месяцов чо то случится я сам буду чинить . Найди кого нить кому я плохо сделал машину . Ему очередь на месяц , чинит lexusы ls460 , camry 30, nissan murano , жигули хоть чо .

[quote="Patriot.msk"]Нда... ну ладно Эдег-двоичник с фака защиты информации. Руслан, ну ты то почему физики не знаешь?

Всё что измерятся в Нм - крутящий момент, тормозной момент, момент затяжки - как не назови измеряется и определяется одинаково - F*l (сила, умноженная на длинну). F=m*g, l - длинна рычага. g - ускорение свободного падения. На поверхности Земли зависит от широты и варьируется от 9,780 м/сІ на экваторе до 9,832 м/сІ на полюсах. Принимаем его округлённо до 10м/с2 и получаем:

Сила*длинну(1м)=350Nm => 350=m*g => m=350/10=35kg.

Соответственно, если рычаг полметра то надо будет 70кг для того, чтоб создать тот же момент.
1 ньютон - 102 грамма силы. Соответственно 350 нм - 35,7 кгс х м. Вот где стратегическая ошибка. Вот они недостающие 0,7 кг. Это почти 0,75 л. Если на одного то ого-го! Это шутка. А я вообще тоже тяну от руки. Кроме головки. Шатуны затягивал динамометрическим ключом. Затянул и от себя еще на четверть оборота добавил

Гриценко Вячеслав писал(а):1 ньютон - 102 грамма силы. Соответственно 350 нм - 35,7 кгс х м. Вот где стратегическая ошибка. Вот они недостающие 0,7 кг. Это почти 0,75 л. Если на одного то ого-го! Это шутка. А я вообще тоже тяну от руки. Кроме головки. Шатуны затягивал динамометрическим ключом. Затянул и от себя еще на четверть оборота добавил

Даааа, а 0.7 то потерял)))

Patriot.msk писал(а):Даааа, а 0.7 то потерял)))

Надо их найти и... таво!!!