Turbo Quattro

да, турбачёк то с масляным охлаждением 16л подешевле эски будет в обслуге)))

Ныть нехуй тут. Вообще.
На врх '00 ссань типа тормозных дисков стоит в два раза дороже наших. 1,5 Фары б/у = две наших новых хеллы.

mysteRizZz писал(а):а чего тут умалчивать - мне самому было обидно, что у меня ушла куча денег, только что тупо проехать с ним вровень. А он катался и бед не знал.
Валер, если ты сам не осознаешь реальных вещей - я думаю мне будет доказать тебе очень трудно... даже наверное невозможно

йопта, Витя, нечего тут доказывать. Я попросил примеры.
В итоге их привёл Дед и всё доходчиво объяснил (заметь, не мне, а тебе), проделав хорошую добротную работу.

Вариант есть один. S4 2.7tt.
Других пока не находил, честна.

Дэн все это осознает и понимает - именно поэтому он не включил дурака и не стал со мной спорить. И каждый эсочнег это осознает, но не хочет себе в этом признаваться.

зайди в раздел субару на авто.ру и посмотри сколько там стоят машины от 2003 года (это как минимум на 10 лет моложе любой эски на этом форуме)). И почти любая из этих суб тебя объебет.

*ща начнется

mysteRizZz писал(а):зайди в раздел субару на авто.ру и посмотри сколько там стоят машины от 2003 года (это как минимум на 10 лет моложе любой эски на этом форуме)). И почти любая из этих суб тебя объебет.

Ну я ж говорю - субы и эвики. Это единственный твой пример.
Базару нет.

Даже больше - объёбывала и ни раз... сейчас стоит со стуканутым мотором и скоро уйдёт на продажу.
Но мало меня заботит драг. Я не хочу с пеной у рта пиздошить на двухтонном диване 402м.

причем тут драг?
Я когда сел покататься на этой субе, я был в шоке от:
1) она рулится в разы лучше
2) тормозит отлично
3) дорогу держит
Да, не спорю, что комфорта там нету как у эски, но эсочный комфорт заканчивается, когда ты ставить себе низки пружины и жесткие аморты

Валер, давай не будем спорить. Все равно все останутся при своих мнениях. Я тебе ничего не докажу. Ты тем более мне, как бывшему владельцу эски, не объяснишь накуя столько вваливать в такие авто

mysteRizZz писал(а):причем тут драг?
Я когда сел покататься на этой субе, я был в шоке от:
1) она рулится в разы лучше
2) тормозит отлично
3) дорогу держит
Да, не спорю, что комфорта там нету как у эски, но эсочный комфорт заканчивается, когда ты ставить себе низки пружины и жесткие аморты

Всё правильно пишешь. Ездил, знаю.
Кроме одного - H&R + Koni sport (закрученные) полюбак комфортнее субарика)

Но чё-то всё равно не тянет. Хотя нет, тянет. Если рассматривать покупку субы как гавно под убой и уничтожение, ибо не жалко)

кстати тормоза у субы почему-то раньше отвалились чем у меня. Но это так, нюансы)

mysteRizZz писал(а):Валер, давай не будем спорить. Все равно все останутся при своих мнениях. Я тебе ничего не докажу. Ты тем более мне, как бывшему владельцу эски, не объяснишь накуя столько вваливать в такие авто

А хз. Я мнениями делюсь, но раз уж ты споришь, то закончим)))

п.с. я на своей уже 100ткм проехал за 2 года. Так что у меня палюбак длиннее
п.п.с. и Дед кажись не спорить не стал, а после его поста сказать то и нечего.

хуле тут спорить. эвег-зубара, это другая япофилософия.
И вполне логично, что при равных силах они объезжают эску и рулятся лучше. База меньше, вес меньше.
Эскофилия - это тяжелая болезнь. Лекарств и вакцин от нее нет. Выздоровление приходит само и внезапно.
Спорить с больным - бесполезное, а порой и опасное для здоровья, занятие.
Друзья, пойдемте подрочим на наши эски (чур я на новые тормоза)

mysteRizZz писал(а):зайди на авто.ру и выбирай любое авто в районе:
1) Я и моя эска - около 600 тыщ.
2) Бигги и его эска - за лям
3) Миша и его эска - даже думать боюсь.
4) Афоня и его эска - думаю не меньше 500 тыщ.
5) Дед и его эска - я таких чисел не знаю))))
Думаешь за эти деньги не найти нормально-едущего авто нормального года и чтобы при этом не вваливать такие суммы в него?

после покупки поменял
-задние амморты, т.к. не особо шарил купил Боже, обошлись мне в 2500р за пару (на другие марки я так дешево не смогу купить)
-поменял грм 3000р
-поменял все жидкости 3000р
-по глупости потратился на гидравлику тормозов (покупал новое, так что дорого) - в расчет можно не брать
-поменял на вакуум - 5000р
-поменял радиатор печки - 1500
-недавно поменял кранчик печки и тройник 1500р
-купил люк из за направляющей 1000р
всё

все остальное из за дтп, а из за дтп потратился на сумму более 200тыщ р - зато все новое (если нужно могу тоже всё расписать)

это все с учетом того что все работы делаю сам (за исключение того что кузовщину делали в кузовном сервисе)



эвик отпадает сразу, от эвика с чипом и выхлопом в начале я уезжаю, потом он бодро догоняет, проигрываю 1,5корпуса, потом медленно догоняю, это при том что там выхлоп так орет что не возможно разговаривать в машине по телефону
да и эти 1,5корпуса легко решить мне (150-200тыщ р и я далеко впереди)
рулится да эвик лучше, но и это мне не нужно, мне рулежка эски вполне устраивает, не гонщик, для редких выстрелов устраивает вполне, зато маму можно в комфорте отвезти куда нужно
да и друг с которым гонялся на эвике купил еще форд фокус на каждый день - не зря же


что хотел бы вместо него, точнее нет, что хотел бы еще кроме эски
рс4 2,7бт, пока далеко далеко не по карману, если смогу позволить то эска не помешает
не отказался бы и от мерседеса цл последнего и предпоследнего поколения - ну это тоже можно из стадии раскатать губу
есть еще желание взять двухколесное чудо

других замен я не вижу ей

Ded писал(а):хуле тут спорить. эвег-зубара, это другая япофилософия.
И вполне логично, что при равных силах они объезжают эску и рулятся лучше. База меньше, вес меньше.
Эскофилия - это тяжелая болезнь. Лекарств и вакцин от нее нет. Выздоровление приходит само и внезапно.
Спорить с больным - бесполезное, а порой и опасное для здоровья, занятие.
Друзья, пойдемте подрочим на наши эски (чур я на новые тормоза)

эвег - весч
зубара - гавно с ресурсом 80 тыс

Походу я превращаюсь в деда - пойду подрочу на задние тормозные диски.

все эсочнеги отчасти дрочеры))))
Поставили на тачку какой-нибудь ништяк - и любуются потом на него неделями))

mysteRizZz писал(а):все эсочнеги отчасти дрочеры))))
Поставили на тачку какой-нибудь ништяк - и любуются потом на него неделями))

а у кого по другому ? Сам то сколько любовался ручкой с подсветкой ?

я дольше любовался долгожданным датчиком и колечками в приборке, которые я не один день уговаривал тебя мне поставить))

А еще никогда не забуду как ты крепил мне усилитель в багажнике "чтобы картинка в салон светила" )))) Я подлокотник вообще не поднимал)

кароче отписываемся по существу - когда эска валить то будет?

Субы и эвики по большей части которые валят заряжены в японии ,причем в них вваливают нифига не мало. Если в эску ввалить скажем 5000$ на улучшение ездовых характеристик она поедет не хуже.

Товарищ у меня купил субу ВРХ 00года, с хорошей турбой и небольшими доработками. Показалось мало, поставил ковку, настроился ,и через несколько дней стуканул мотор. Причина в неправильной расточке блока. Теперь будет отправлять блок на гильзовку хохлам, так как у родного как он сказал "сыпятся перегородки". А это тоже ниразу не дешево. В Итоге у него 380лс рассчетных. КОторые с Эски тоже снимаются не слишком дорого.
+ Ему еще предстоит замена коробки на СТИшную + 1800-2200$ сверху.

Если сравнивать Эвиг или субу то с S/RS2 чтоб попать хоть примерно в весовую категорию. Да и поколения япов брать 90-95 годов ))