Turbo Quattro

TAXIst писал(а):ты крут! У тебя волшебная ауди

Исправная ауди...

[video]https://youtu.be/uWziTyKhUhQ[/video]
Бмв х6 4.4 битурбо... Тоже вровень до 100... попадаю корпус-полтора на 402 метра

ambal писал(а):[video]https://youtu.be/uWziTyKhUhQ[/video]
Бмв х6 4.4 битурбо... Тоже вровень до 100... попадаю корпус-полтора на 402 метра

Почисти личку.

Скиталец писал(а):Степенью сжатия.

Ve в жесткой связи в СЖ. Так что в значения Ve уже заложено улучшение очистки цилиндра от отработанных газов.
Так что не больше не меньше, при прочих равных.

Скиталец писал(а):П.с. а горячку можно сделать любую))) поэтому карты это уже следствие. На 7400 у меня десять квадратов,
На 42 -тридцать восемь

Доработка турбин применима для старых с большими значения back pressure и сделанных из "аля для камаза"?
Или есть подтверждение, что имеет смысл пилить BW EFR?

Avanturist писал(а):Ve в жесткой связи в СЖ. Так что в значения Ve уже заложено улучшение очистки цилиндра от отработанных газов.
Так что не больше не меньше, при прочих равных.


Доработка турбин применима для старых с большими значения back pressure и сделанных из "аля для камаза"?
Или есть подтверждение, что имеет смысл пилить BW EFR?

похоже,что сречем,который развели выше,многоуважаемые участники форума,спугнули Скитальца из темы.Тем самым лишив всех,на самом деле,полезной инфы.... а не то как эска на чипе проедет,мдя..... Надо снова Николая приманивать чем то)))? Совсем как на рыбалке,прикормачки подкинуть и рыбка крупнач подтянется и ершей всяких разгонит))

Ебать, я намерил 7 сек когда просадка бензина была на 2 бара и наддув резало, че фантастического или такого удивительного в 5.5-6.0 на исправной эске не понимаю? Из последнего - на исправной объезжал камаро 3.6 и финик седан 315л.с. 4х4 с бооооольшим отрывом
П.с. Ден а про около 500 сил было сказано дохулиард раз во многих местах

Обещанное видео.
https://youtu.be/jcnnKA5kqcQ

Николай, а можно такой же видео, только после установки исправных ламп в щиток приборов?

Aaudi200 писал(а):Николай, а можно такой же видео, только после установки исправных ламп в щиток приборов?

И полный буст, и разгон 2-3-4 пожалуйста )

Ден да можно добится такого веса, ток над все выкинуть из тачки, и двери и салон и водилу, голый кузов 44 седан весит 300 кило кажется, если память не изменяет.

Jurbas68 писал(а):Ден да можно добится такого веса, ток над все выкинуть из тачки, и двери и салон и водилу, голый кузов 44 седан весит 300 кило кажется, если память не изменяет.

я вытаскивал голый кузов аванта волоком из ремзоны! Не весит он даже близко 300кг

Скиталец писал(а):Обещанное видео.
https://youtu.be/jcnnKA5kqcQ

Едет как GT28RS, только с меньшим потолком.

TAXIst писал(а):я вытаскивал голый кузов аванта волоком из ремзоны! Не весит он даже близко 300кг

Ну не сравнивай С4 авант и С3 седан - он сильно легче.

Aaudi200 писал(а):Николай, а можно такой же видео, только после установки исправных ламп в щиток приборов?

Видео все равно не передаст динамику.


Что то среднее между 3.0тди и 4.2 атмо.

Neman писал(а):И полный буст, и разгон 2-3-4 пожалуйста )

После 5к этот мотор уже сьедает эту трубу.
Для того что бы была динаника на верхах, мотору надо как ми нимум большая к26 , а лучше к27.

Как писал выше , 7400 турба будет само то для повседневной езды. На исправном ,стоковом моторе. Просто ездить и получать удовольствие от тяги.

Вот только где взять 7400 в хорошем состоянии ?).

AAN_S4_07 писал(а):Вот только где взять 7400 в хорошем состоянии ?).

Есть варианты. Можно даже компрессор апгрейдить биллет колесами.
Был бы интерес.

Гаррет 30-й для города идеал)). Низы как у поезда, выстрел вверху.

Aaudi200 писал(а):Гаррет 30-й для города идеал)). Низы как у поезда, выстрел вверху.

30 Гарретт это большая к26/27. И то ещё по проходным надо смотреть. При том что к 26 горячка и колесо интересней и правильней 30 Гаррета.
Не совсем для города. Это хорошая турба для трассы и иногда отжечь.

Прокатил на этом моторе дрифтера. Говорит хочу такой мотор.особенно для малых трасс. На любой передаче отклик и тяга моментальная.