karec писал(а):не был.не спорю.но и ощущение что дядь Дима не был в мск у меня точно такое же.вылетные трассы по моему во всех городах хорошие,так,для виду...
посему и загон по "титановым болтам" это явный перебор,до маразма доходит.
я и в москве был ( ездил )...и в европе ... блин, я до германии из самары и обратно на машине ездил... хорошие дороги видел...какой у нас ..издец в именно в городе ни в сказке сказать,ни пером описать ...
про титановые болты : из за тормозов пришлось ставить расширители колеи 16мм ,которые весят по 430гр..удлинённый стальной болт весит грамм 100-110,а титановый 35гр получился насколько помню...ухудшение комфортности езды из за увеличения веса колеса на 2 кг из за диска при одной размерности резины явно ощутимое (для меня)... желая избежать по возможности ухудшения комфорта мне ничего не остаётся делать как делать хотя бы облегчённые болты
и хоть это не замерялось в секундах,на 15" ВСМПО суммарным весом в сборе 16,5 кг,машина явно быстрее выкручивала 1ую2ую передачу при одинаковой размерности резины ...
до кучи ненависть к москалям,якобы мы тут невъебаться жируем тоже доставляет радости.со стороны то оно ж всегда видней,а уж в чужой карман залезть вообще песня
"ненависть,зависть к "чужому карману" " для меня совершенно непозволительная "роскошь"...такие отрицательные чувства гарантированно отнимают здоровье,это явно не мой выбор...
и слово "москали" не из моего лексикона ...я лишь констатировал финансовую политику наших правителей про изымание из бюджета области 70% доходов в пользу "центра" .... среди моих знакомых есть крупная компания по строительству -ремонту дорог ,какой процент отката чиновникам известно из первых рук,на остающиеся деньги нельзя сделать дорогу как в германии,хотя они это могут технически...весь смысл деятельности чиновников каждый год пилить дорожный фонд,заинтересованности иметь хорошие дороги для всех и везде нет
"москва" как столица имеет нехилую федеральную дотацию на поддержание статуса столицы , одним из проявлений которой и являются дороги...не думаю что "ваши" чиновники имеют % отката меньше "наших ",но результат в виде весьма приличных в сравнении дорог налицо,значит денег "хватает",и это явно не "местно заработанные" деньги ...иначе везде была бы "москва"...
наверно это в том числе потому,что лямовая подвеска вместе с кулаком легче чем просто кулак от сотки. не забывая еще о тяжеленных стоковых суппортах 45го.
мне было интересно в своё время,я взвесил детали подвесок
два нижних "люминевых " рычага просто буквально равны по весу железному 45ому ..
чугунные суппорта что на С5 что на 4А приблизительно одинаковы,по 6-7,5 кг,тормозные диски могут быть просто одинаковыми
ступицы-одно и тоже фактически
железный кулак от дорестайла С5:
барабанная дробь....
насколько помню около 7кг
очень близко к пустому кулаку 4А
остаётся разница в приложении силы от динамической массы аморта...на С5 на двух третях длины рычага от точки качания,на 4А ,увы ,на всей длине рычага
зная эти данные считаю целесообразным "биться" за граммы в снижении неподрессоренных масс ...твоё же мнение что это "маразм" основанно как мне кажется на отсутствии информации
всем пис
