Turbo Quattro

а если нет предстовления по программированию тогда увы и простой софт покажетса сложным

Vlan писал(а):2500

откуда такая инфа ???

xoxol365 писал(а):откуда такая инфа ???

из того же источника где вы берете или я сказал неправду ? понятно что ценник может колебаться, но порядок как-бы известен.

всё устраивает и всё понятно, тут проблем нет

пугает "ультрасовременный" внешний вид
исключительно вопрос привычки

и почему бы просто не назвать актуальную цену?

Falcon писал(а):и почему бы просто не назвать актуальную цену?

нет цена адекватная .
я просто спросил а так нет проблемм
я сам устанавливаю и настраиваю их

кстати, всё забываю спросить, а как у вас зажигание подключено, через мультиплексор или спарено что-то? прямых выходов у SM4 вроде 4 всего.

2500 чего?
в москау вемс не могут нормально настроить, а см4 ващьпе никто не слыхал

Ded писал(а):2500 чего?
в москау вемс не могут нормально настроить, а см4 ващьпе никто не слыхал

вот поэтому, покупайте то что вам могут настроить, и мотек в кривых руках не едет...
какой смысл в цене голой железки если оно не настроено и не едет

наверно так

Vlan писал(а):вот поэтому, покупайте то что вам могут настроить, и мотек в кривых руках не едет...
какой смысл в цене голой железки если оно не настроено и не едет

ой про мотек только слова. Все могут, все знают. На деле либо не мотек, либо не едет

Ded писал(а):ой про мотек только слова. Все могут, все знают. На деле либо не мотек, либо не едет

даже на этом форуме есть машины 5ц с ECU на Nira, Autronic, Vems, EFI с высокими результатами, и это еще раз подтверждает что главное не железяка, а настройщик

Falcon писал(а):уточняйте

потому что 12.3 вытянутый фиг знает как это одно
а прогнозируемая смесь на малых нагрузках совсем другое.

у меня на литрах на ХХ импульсы 0.95 при лаге 0.9
при параллельном впрыске и пяти впырсках на цикл импульсы будут 0.91, т.е. на вемсе это было бы в пределах разрешающей способности от лаг?
допустим вы освоили dsPIC, конвейерную арифметику и сделали что-то в 10 раз быстрее вемса. точность на малых нагрузках 10%?

Уточняю
какой камешек, на какой частоте, pic18f2520, 32МГц

какая разрешаюшая способность (мкс) по зажиганию? по топливу? аппаратная разрешающая способность таймеров 1мкс
разрешение по зажиганию - 0.25 градуса по коленвалу
разрешение по топливу равно разрешению таймера плюс минус где-то 2 мкс - реально получится думаю порядка 3-5мкс.
получается не 10% но где-то в 5% уложимся
есть ли арифметика расчетных ошибок для автомаппинга?нет еще такой арифметики

Falcon писал(а):кстати, всё забываю спросить, а как у вас зажигание подключено, через мультиплексор или спарено что-то? прямых выходов у SM4 вроде 4 всего.

зажигание использую у себя на авто через мультиплексор остальные ездят с системой wasted spark . вторая система работает с с двойной искрой разницы в работе двигателя я не заметил никакой

по цифрам разрешаюшей все красиво, реально здорово если так

хотя и не совсем понятно, как мерить разрешающую в градусах, градус на 10000 об/мин в 10 раз короче, чем на 1000

xoxol365 писал(а):зажигание использую у себя на авто через мультиплексор остальные ездят с системой wasted spark . вторая система работает с с двойной искрой разницы в работе двигателя я не заметил никакой

спасибо. здорово, если так
просто wasted на 5 цилиндрах при четырех каналах получается в не совсем привычном виде.

Falcon писал(а):спасибо. здорово, если так
просто wasted на 5 цилиндрах при четырех каналах получается в не совсем привычном виде.

он получаетса не на 4х каналах а на 3х а вид там вполне адекватный

1сам по себе
2искрит с5-м
3й искрит с-4м
так вроде вольво использует на 5ть целиндров

Vlan писал(а):наверно так

а етот принт скрин вообще х... поймеш с чего

xoxol365 писал(а):а етот принт скрин вообще х... поймеш с чего

с 5ц, только ошибочно указано 600град для 6 ц

вот вот я ето и не понял