S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
Ещё посрать можно перед стартом с таким же успехом.ДИМОН писал(а):Сцепа сколько прошла?Устала?Снизь давку ланча на 1.2-1.3.Какое давление в шинах? Выложи все что есть в багажнике,и бенза держи 15-20л в баке.
Около 20ткм, нет, с чего ей уставать? Снизить может прж, у меня такой возможности нет, в шинах 2.2, зачем если то что в багажнике всегда со мной и у меня не корч? В баке всегда не более 1000р (у нас хреновое топливо)ДИМОН писал(а):Сцепа сколько прошла?Устала?Снизь давку ланча на 1.2-1.3.Какое давление в шинах? Выложи все что есть в багажнике,и бенза держи 15-20л в баке.
Ты зря Юра.Я замечал разницу даже когда клал запаску полноразмерную и заливал полный бак это все примерно 100кг.BlindHorse писал(а):Ещё посрать можно перед стартом с таким же успехом.
Ты глуп чтоли? У меня не корч когда перед гонкой выкладываешь даже сигареты друга! У меня большой универсал на котором я езжу каждый божий день в любой мороз и снегопад на любое расстояние даже в +40!!!ДИМОН писал(а):Ты зря Юра.Я замечал разницу даже когда клал запаску полноразмерную и заливал полный бак это все примерно 100кг.
Вот и я о том же, плюс минус сто кило почти двухтонному авто допизды на результат...а я езжу и в -45...интересно, Димон заведётся при такой температуре и не околеет ли поездив ))TAXIst писал(а):Ты глуп чтоли? У меня не корч когда перед гонкой выкладываешь даже сигареты друга! У меня большой универсал на котором я езжу каждый божий день в любой мороз и снегопад на любое расстояние даже в +40!!!
,смиритесь уже и не задавайте тупых вопросов про ланч, сцепу и обороты это все херня - самое главное легкий кузоВ! 
nthego:Умыл так умылMelber писал(а):ДИМОН в очередной раз - "вертит на хую местных гуру тюнинга"
ДИМОН а нахрена тебе ваще кузов? Приделай колеса к мотору и коробке и будет самый быстрый корч на свете
20ткм бывают разные.Нужно снижать. Давляк в шинах можно поднять до 2.5(луше чуть букса будет,чем сцепу сорвет).Яб так попробывал.TAXIst писал(а):Около 20ткм, нет, с чего ей уставать? Снизить может прж, у меня такой возможности нет, в шинах 2.2, зачем если то что в багажнике всегда со мной и у меня не корч? В баке всегда не более 1000р (у нас хреновое топливо)
Я родился и жил до 6 лет в Амурской области,знаю что такое сухой холод. По аккуратней на ковке в -45.BlindHorse писал(а):Вот и я о том же, плюс минус сто кило почти двухтонному авто допизды на результат...а я езжу и в -45...интересно, Димон заведётся при такой температуре и не околеет ли поездив ))
Тогда зачем в семейном авто HX40?TAXIst писал(а):Ты глуп чтоли? У меня не корч когда перед гонкой выкладываешь даже сигареты друга! У меня большой универсал на котором я езжу каждый божий день в любой мороз и снегопад на любое расстояние даже в +40!!!
А при чем тут ты, я про авто. И что же будет с ковкой в -45?ДИМОН писал(а):Я родился и жил до 6 лет в Амурской области,знаю что такое сухой холод. По аккуратней на ковке в -45.
Потому что вы любите сать против ветра,а потом сушить феном штаны))))Боритесь не с причиной а с последствиями.Melber писал(а):ДИМОН в очередной раз - "вертит на хую местных гуру тюнинга"
ДИМОН а нахрена тебе ваще кузов? Приделай колеса к мотору и коробке и будет самый быстрый корч на свете
А пчм нет? Жене нравится!ДИМОН писал(а):Тогда зачем в семейном авто HX40?
А ты подменяешь константы на варьируемые величиныДИМОН писал(а):Потому что вы любите сать против ветра,а потом сушить феном штаны))))Боритесь не с причиной а с последствиями.
На вопрос не околею ли я. А ты попробуй,без своего предпускового подогревателя))BlindHorse писал(а):А при чем тут ты, я про авто. И что же будет с ковкой в -45?
Ты физику процесса объясни про -45 и ковку.ДИМОН писал(а):На вопрос не околею ли я. А ты попробуй,без своего предпускового подогревателя))
ДИМОН писал(а):Потому что вы любите сать против ветра,а потом сушить феном штаны))))Боритесь не с причиной а с последствиями.
