Добавлено: Ср июн 17, 2020 11:29 pm
Страница 81 из 89
Добавлено: Чт июл 02, 2020 8:03 pm
Привет, такой вопрос, сколько будет стоить маховик на 2.7тт+сцепление, в личку не могу достучаться
Добавлено: Чт июл 02, 2020 8:53 pm
Доброго дня.
Почистил.
Если что мой тел/вайбер/ватсап +375296262791
На 2.7тт на сегодня 7 вариантов. Разный держак, разные реализации на колесах и под разные цели
Почистил.
Если что мой тел/вайбер/ватсап +375296262791
На 2.7тт на сегодня 7 вариантов. Разный держак, разные реализации на колесах и под разные цели
Добавлено: Ср июл 08, 2020 8:59 pm
R32 на ауди.
Добавлено: Чт июл 09, 2020 2:42 pm
насколько всборе он короче р5 мотора?
Добавлено: Чт июл 09, 2020 2:44 pm
не короче,там еще плита переходнаяtoluk писал(а):насколько всборе он короче р5 мотора?
Добавлено: Чт июл 09, 2020 3:04 pm
тогда на сколько длиней? ну я имел ввиду вместе с плитой
Добавлено: Чт июл 09, 2020 3:49 pm
Если сравнивать с 2.2т +25мм
Добавлено: Чт июл 16, 2020 10:33 pm
На 3.0тди.
20кг общий вес.
Усилие прижима 18500N
Добавлено: Пн июл 20, 2020 10:51 pm
На VOLVO 20v turbo.
Сила прижима 17000N
Добавлено: Чт июл 23, 2020 4:30 pm
SRE
Усилие прижима 12300N
Добавлено: Чт июл 23, 2020 6:14 pm
на рс4 сколько усилие?для пониманияСкиталец писал(а):
SRE
Усилие прижима 12300N
Добавлено: Пт июл 24, 2020 12:04 am
Rs4b5 11000Nvasil39 писал(а):на рс4 сколько усилие?для понимания
Rs4b7 14500N
Добавлено: Пт июл 24, 2020 1:55 pm
а сток 2.2/2.7/V8 для сравнения ?Скиталец писал(а):Rs4b5 11000N
Rs4b7 14500N
Добавлено: Пт июл 24, 2020 2:32 pm
2.2т aan 9500N LUK, 10000N SachsEtherealDeath писал(а):а сток 2.2/2.7/V8 для сравнения ?
3b 11000N , 10v turbo 8000-9000N
V8 11500N ориг. 10000-11000N китай.
2.7тт 10000N
Добавлено: Пт июл 24, 2020 11:30 pm
Много раз писал и говорил.
Никаких лаунчей, кваттростартов на корзинах с системой автоподвода.
Надо лаунчи, нужен шифткат,нужен результат, нужна реализация на колесах -надо готовить машину и ставить классическую конструкцию сцепления, если не хотите ставить нормальный многодиск и возить машину на лафете.
https://tis.bmwcats.com/doc1061794/
Тут вообще четко написано 2000об максимум при одних условиях и 2500 при других.
Чудес не бывает.
Физику не обманешь.
Никаких лаунчей, кваттростартов на корзинах с системой автоподвода.
Надо лаунчи, нужен шифткат,нужен результат, нужна реализация на колесах -надо готовить машину и ставить классическую конструкцию сцепления, если не хотите ставить нормальный многодиск и возить машину на лафете.
https://tis.bmwcats.com/doc1061794/
Тут вообще четко написано 2000об максимум при одних условиях и 2500 при других.
Чудес не бывает.
Физику не обманешь.
Добавлено: Пн авг 03, 2020 10:32 pm
На 20v turbo VOLVO
Сила прижима 16000N
Добавлено: Пн авг 03, 2020 11:31 pm
Сколько такое стоит и на сколько сильнее оно стока с двухмассовым маховиком ? Ежели не тайно... Интересно на двс 5254Скиталец писал(а):
На 20v turbo VOLVO
Сила прижима 16000N
Добавлено: Вт авг 04, 2020 9:38 am
Во первых это уход от двухмасса. Если машина имеет претензию на динамику, то двухмасс слабое звено в конструкции.
По держаку в ходу это +50% относительно стокового сцепления, при всех равных условиях.
Но самое главное, на стоковом проблематично реализовать потенциал мотора на колесах. Про лаунч и шифткат можно забыть. На этом можно ланчевать , даже на любой кривой прошивке.
По цене в л.с.))
По держаку в ходу это +50% относительно стокового сцепления, при всех равных условиях.
Но самое главное, на стоковом проблематично реализовать потенциал мотора на колесах. Про лаунч и шифткат можно забыть. На этом можно ланчевать , даже на любой кривой прошивке.
По цене в л.с.))
Добавлено: Ср авг 05, 2020 1:57 pm
по итогу не важно кватро или моно. везде пресловутые двойные лепестки . и разный характер нагрузки уже не важен...