Turbo Quattro

RussianMan писал(а):50 тыр всего? а можно поподробнее?
ты взял 7А + вся обвеска от AAN и это все вышло 50 тыр?
ставил ты сам как я понял?

Человек все делал сам. Кстати - реальная уважуха за то, что довел проект до конца. Причем никакого кАлхоза нет и в помине.
По поводу стоимости свапа, думаю тысяч на 20 расходов подзабыл....ИМХО

RussianMan писал(а):50 тыр всего? а можно поподробнее?
ты взял 7А + вся обвеска от AAN и это все вышло 50 тыр?
ставил ты сам как я понял?

Обвеска 3В, блок МС-1, все внутри от 7А, поршни доработаны для снижения СЖ.

a200tq писал(а):Обвеска 3В, блок МС-1, все внутри от 7А, поршни доработаны для снижения СЖ.

Блок МС доведён до номинала ААР. Кстати уже настраиваюсь на установку своего блока и поршней из Зелека. Щас только последнее отожму из этой солянки (неудаётся адекватно раскрутить 26\27 ) и буду собирать с умом.

Avtor писал(а):Человек все делал сам. Кстати - реальная уважуха за то, что довел проект до конца. Причем никакого кАлхоза нет и в помине.
По поводу стоимости Стёпа, думаю тысяч на 20 расходов подзабыл....ИМХО

Кстати можно на вскидку прикинуть:
- 7А (колено, шатуны, поршни, поддон, насос, голова, валы, трамблёр, датчики ПКВ) - 8500
- 3В мозги, проводка, вастгейт, байпас, тактовый, вып. коллектор, масл. термостат - 14000
- AAN (АВУ,3В) дроссель, рампа, регулятор давления, масл. радиатор со шлангами, впуск. коллектор, передняя балка, куллер, пайпинг, водяной коллектор - 12 000
- ккк 24, система вентиляции картерных газов - 3000
- форсы (5 шт) - 1000
- екзист - прокладки, кольца, жижи, масла, вкладыши - 15000
- проточка блока - 4000
- проточка поршней под степень - 500
- переварить водяной коллектор из AAN в АВУ - 500

итого приблизительная сумма - [color="Red"]58500[/color]

На этом машина поехала, затем пошли другие затраты гоночно-мажорского типа... которые на половину к этой сумме приблизились и , сЦуко, не останавливаются... и ВСЁРАВНО ОНА НЕ ЕДЕТ....

StЁpa писал(а):Блок МС доведён до номинала ААР. Кстати уже настраиваюсь на установку своего блока и поршней из Зелека. Щас только последнее отожму из этой солянки (неудаётся адекватно раскрутить 26\27 ) и буду собирать с умом.

Напомни в МС1 есть отливки под два ДД или одна в центре как у КГ?

StЁpa писал(а):Блок МС доведён до номинала ААР. Кстати уже настраиваюсь на установку своего блока и поршней из Зелека. Щас только последнее отожму из этой солянки (неудаётся адекватно раскрутить 26\27 ) и буду собирать с умом.

А тут к сожалению как не собирай, в любом случае 2.2 л её адекватно раскручивать не смогут, снизу машина будет по городу неудобна. Конечно кое какими мероприятиями тягу снизу улучшить можно довольно неплохо, но эффекта как от к24 все раавно не добиться.

StЁpa писал(а): На этом машина поехала, затем пошли другие затраты гоночно-мажорского типа... которые на половину к этой сумме приблизились и , сЦуко, не останавливаются... и ВСЁРАВНО ОНА НЕ ЕДЕТ....

да щи ни у кого неедет))

Serzyk писал(а):Напомни в МС1 есть отливки под два ДД или одна в центре как у КГ?

есть, а то как бы я два дд вкрячил.

a200tq писал(а): Конечно кое какими мероприятиями тягу снизу улучшить можно довольно неплохо, но эффекта как от к24 все раавно не добиться.

ну и ладно, зато на 1й и 2й не буксует )))

BahoSSS писал(а):да щи ни у кого неедет))

Баха, что у тя за подпись дуратская, иль это новая голова по новым докам так зарегистрирована?!!!:mrgreen:

StЁpa писал(а):есть, а то как бы я два дд вкрячил.

вот и интересно в родные дырки или нет)

Serzyk писал(а):вот и интересно в родные дырки или нет)

Ну это ты лучше у Аркадия а200тк поспрашай. он точно знает.

StЁpa писал(а):Баха, что у тя за подпись дуратская, иль это новая голова по новым докам так зарегистрирована?!!!:mrgreen:

не, эт я перестарался немного...))))

Бегло просмотрел тему, появились вопросы. Напишу в личку.

Обновлю темку.
Обкатал мотор после очередной переборки.
Что нового:
- Блок NG (AAR) расточен до 83.5
- поршни Зеленоградские (Бушланов)
- Колено NG прочено в первый ремонт
- Шатуны NG с масло каналами.
- Вкладыши AAN
- Форсы RS
- Выпускной коллектор RS
- Замена мозга с 3В на AAN
- 5 катушек зажигания по 100 Квольт
- выхлоп нержа 2.5"

2000 км при 1.0 - 1.2 избытка полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу).

у мя вчера и то 1.7 дула избытка)))

BahoSSS писал(а):у мя вчера и то 1.7 дула избытка)))

а мне больше и не надо)

"5 катушек зажигания по 100 Квольт"-------
каким образом увеличено напряжение?

dimo61 писал(а):"5 катушек зажигания по 100 Квольт"-------
каким образом увеличено напряжение?

катушками

StЁpa писал(а):катушками

ответ не информативный .... другие катушки ? ....(дешевле?)и опять же, 100Квольт это заводское значение у вторичной обмотки катушек? каких?

зачем такое напряжение ? при твоих значениях наддува и родных хватает ....считаешь ,что это повышает мощность? ...