Turbo Quattro

Ребзя какие катушки в итоге самые надежные и на большой мощности себя хорошо показали? 2.0 тфси гавно. от AUDI A6 (4F2, C6)3.0 и 4.2 FSI quattro можно?
Номер оригинальный 06C905115E. Хочу NGK или BREMI

катушки которые указаны в первом сообщении, от TT RS

Fregat666 писал(а):катушки которые указаны в первом сообщении, от TT RS

600+ кобыл нормально будет?

Ой , а можно мне косу выслать ?

На пути домой затроила машина. (S4 2.2т, катушки тфси).. Кое как доехал до дома и сразу полез под капот. Грешил на свечи. Купил NGK для наших моторов, поставил толку нет. Через некоторое время, проверил катушки на другой такой же машине выяснилось, что 4-е катушки сгорели.
Решил проверить косу. И тут все стало ясно.

Нашел подходящею темку для решения моей беды..

http://www.audi-club.ru/index.php?threa ... ja.363342/

P.S. извиняюсь за базар, но вдруг у кого проблемы такие возникнут.

Dmitry0000 писал(а):На пути домой затроила машина. (S4 2.2т, катушки тфси).. Кое как доехал до дома и сразу полез под капот. Грешил на свечи. Купил NGK для наших моторов, поставил толку нет. Через некоторое время, проверил катушки на другой такой же машине выяснилось, что 4-е катушки сгорели.
Решил проверить косу. И тут все стало ясно.

Нашел подходящею темку для решения моей беды..

http://www.audi-club.ru/index.php?threa ... ja.363342/

P.S. извиняюсь за базар, но вдруг у кого проблемы такие возникнут.

Да типичная болячка у этих разьемов, пассатоводам давно известная, время хули..свое берет

Dmitry0000 писал(а):На пути домой затроила машина. (S4 2.2т, катушки тфси).. Кое как доехал до дома и сразу полез под капот. Грешил на свечи. Купил NGK для наших моторов, поставил толку нет. Через некоторое время, проверил катушки на другой такой же машине выяснилось, что 4-е катушки сгорели.
Решил проверить косу. И тут все стало ясно.

Нашел подходящею темку для решения моей беды..

http://www.audi-club.ru/index.php?threa ... ja.363342/

P.S. извиняюсь за базар, но вдруг у кого проблемы такие возникнут.

Да типичная болячка у этих разьемов, пассатоводам давно известная, время хули..свое берет

От температуры разрушается (ломается) изоляция провода, и в результате к.з. (короткое замыкание) после чего у меня 4-е тфси катушки "сгорели"..
Решил переделать всю косу.

если кому нужны катушки новые 5 штук 06E905115E, имеются фишки к ним, пишите

переделал косу, но не могу завестись.. Топливо поступает.. Искры нет.. Подскажите как работать с мультиметром, чтобы замерять, прозвонить косу.

Dmitry0000 писал(а):переделал косу, но не могу завестись.. Топливо поступает.. Искры нет.. Подскажите как работать с мультиметром, чтобы замерять, прозвонить косу.

На ютубе видео есть. Я по нему учился.

Dmitry0000 писал(а):переделал косу, но не могу завестись.. Топливо поступает.. Искры нет.. Подскажите как работать с мультиметром, чтобы замерять, прозвонить косу.

Если ты такие вопросы задаешь то надо было доверить сборку тому кто знает как пользоваться мультиметром

Перепутал 1 и 4 пин местами. Исправил к катушкам все приходит и минус, и масса, т плюс, и импульс. Но не заводится. Все датчики прозвонил, сигналы поступают, сопротивления в норме. На форсунках есть плюс, ппедохранители целые. Ошибок нет, бензин есть. Метки в порядке, штырь есть.

Датчик температуры показывает минус 49.. мозги не правленные, катушки тфси

Фишку сними с него. Комп будет по заданной программе запускать мотор. Обычно это значение от 0 градусов, с шагом в 10 градусов.

пробывал, все равно -49 по вагкому при вкл зажигании..
Находиться сзади в голове.. Он?

Не уверен. Или 2 контакта, синий, или 3 - серый. Там еще на патрубке за головой есть. Какой где - надо смотреть

А до переделки работало?

До переделки троила. Т.к. провода были с трещинами изоляции и сгоревшими катушками..
А сейчас даже не чих пых..

Датчик ДТОЖ в голове двухконтактный, на патрубке датчик температуры для климата...