Turbo Quattro

stMikl писал(а):А ВАГком че кажет по прошивке?...

Или до него тоже руки не дошли?

И что смешного? ВАГком кажет если прошивку обозвали как-нить, написать там можно что угодно. А вскрывал я на предмет не узнать чипованная или нет, а на предмет планки впаяны или надо паять. Так что нехер умничать.

Patriot.msk писал(а):У тебя ошибка.

DIZZY писал(а):Где?:shock: :shock: :shock:

Patriot.msk писал(а):Блять, в ДНК!!

DIZZY писал(а):Может это не ошибка? А например отличие в лучшую сторону? От твоего ДНК, например. Так-сказать другой уровень развития)))
А вам то не развившимся и не понять)))))

Patriot.msk писал(а):Тешь себя надеждами, тешь))

Сцуко В Перлы!!! Пацталом

DIZZY писал(а):Может это не ошибка? А например отличие в лучшую сторону? От твоего ДНК, например. Так-сказать другой уровень развития)))
А вам то не развившимся и не понять)))))

отличие в лучшую сторону ?
скорее регресс

dimo61 писал(а):отличие в лучшую сторону ?
скорее регресс

А вот второй слева на Патриота похож...

vitaly-tar писал(а):Сцуко В Перлы!!! Пацталом

Виталий-тар, я думал ты хороший..:sad:

DIZZY писал(а):Виталий-тар, я думал ты хороший..:sad:

Да лан ))) сам перечитай . Потом, зато вспомнить, что будет

dimo61 писал(а):отличие в лучшую сторону ?
скорее регресс

Сделал сейчас опрессовку по факу... Настроили у ребят на шиномонтаже компрессор на 2кг, подключил на штуцер в районе рампы, в патрубок расходомер - турбина подошел аккуратно термос. Нигде ничего ен шипит... Если пошевелить трубовку на байпасе то из-под неё сифонит (на сосочке байпаса)... как туда одеть хомут я хз, наверное проще шланг сменить на более жесткий. Попробую промыть расходомер карбклинером, но судя по моим логам - он труп...

Заезжал сегодня к знакомому диагносту в гости. Подключили машину к мотодоку... У дпкв сигнал кривой шопиздец......... Проверили сам датчик, сопротивление 1кОм, сняли показания с самого датчика без мозга прокруткой стартера.... показания аналогичны( Вердикт зубья на маховике. Датчики снял, несколько зубов действительно закосячены бендексом............ Чем грозит? Замена мазовика? Как нить лечится?

Теперь вопросы: У нас в районе маховика стоят два датчика дпкв и датчик импульсов зажигания. дпкв = G28 (дальний датчик от морды авто? менее утопленный, считывает показания с зубцов маховика?) датчик импульсов = G4 (тот что глубже утоплен стоит ближе к морде, считывает показания со штыря на маховике?) Я тут прав или ошибка?

Ну и по сцеплению вопрос: как на штатном маховике ааэн выглядит штырь этот? Представляет собой прямоугольный кусок металла? Просто интересует вопрос какая сцепа стоит на машине... Я так понял если дизельный маховик то там именно штырь? Я прав?

Знающие... поправьте если в чем то косяк????

Предлагаю эсочников, у которых нет ELSA, считать социально опасными личностями и банить.

BlindHorse писал(а):Предлагаю эсочников, у которых нет ELSA, считать социально опасными личностями и банить.

причём на немецком

Ну и по сцеплению вопрос: как на штатном маховике ааэн выглядит штырь этот? Представляет собой прямоугольный кусок металла? Просто интересует вопрос какая сцепа стоит на машине... Я так понял если дизельный маховик то там именно штырь? Я прав?

Знающие... поправьте если в чем то косяк????[/quote]
Штырь имеет цилиндрическую форму диаметром 4 мм. На дизельном маховике нет штыря

BlindHorse писал(а): банить.

эт у тя с АК замашки... тут ты брось, тут демократия...

DIZZY писал(а):эт у тя с АК замашки... тут ты брось, тут демократия...

Мозгоедство и самонеобразованность не имеют никакого отношения к демократии. Любят люди, чтобы разжевали и в рот поклали, да ещё глютаматов насыпали для усиления вкуса.

BlindHorse писал(а):Предлагаю эсочников, у которых нет ELSA, считать социально опасными личностями и банить.

ну тогда я был, Юра.ю прав!!! ДПКВ берет показания с зубьев маховика, а не как ты вчера утверждал в аське что со штыря!!! Смотрит то он прям на зубья!

Штырь имеет цилиндрическую форму диаметром 4 мм. На дизельном маховике нет штыря[/QUOTE]

блин... на своём маховике через окошко под датчики не увидел вчера его... Я верно понимаю, что он стоит со стороны стартера? а не сцепления?

Таксист, ерунду ты говоришь, сам подумай как ПОЛОЖЕНИЕ КВ можно определить по зубъям? Зубья другой такой же датчик считает.

TAXIst писал(а):ну тогда я был, Юра.ю прав!!! ДПКВ берет показания с зубьев маховика, а не как ты вчера утверждал в аське что со штыря!!! Смотрит то он прям на зубья!

Ты читатель или писатель? Engine speed sensor - это что по твоему - ДПКВ?

BlindHorse писал(а):Мозгоедство и самонеобразованность не имеют никакого отношения к демократии. Любят люди, чтобы разжевали и в рот поклали, да ещё глютаматов насыпали для усиления вкуса.

Юра......... Я к тебе вчера постучался и как у знающего решил уточнить! Я не на столько шарю в авто, чтоб считать своё мнение безъоговорочно верным. И к знающим обращаюсь с проблемой и не чтоб постебались, а совет дали...........................

Что с маховиком то в итоге делать в зубьями? Замена... я так понимаю?

TAXIst писал(а):Юра......... Я к тебе вчера постучался и как у знающего решил уточнить! Я не на столько шарю в авто, чтоб считать своё мнение безъоговорочно верным. И к знающим обращаюсь с проблемой и не чтоб постебались, а совет дали...........................

Что с маховиком то в итоге делать в зубьями? Замена... я так понимаю?

А я тебе не первый год говорю, чтобы поставил эльзу и етку, но ты свое время не хочешь тратить.

DIZZY писал(а):Таксист, ерунду ты говоришь, сам подумай как ПОЛОЖЕНИЕ КВ можно определить по зубъям? Зубья другой такой же датчик считает.

у меня ваг ругается на G28. Судя по картинке этот датчик стоит ближе к кпп стоит и смотрит он прямо на зубья маховика. Штырь где стоит? На той плоскости, что смотрит в сторону морды. Верно?