Turbo Quattro

Да,именно он,там же размер под горячую посадку венца поэтому боюсь ошибиться.

ребята у меня S4 AAN 2.2t . Нужен маховик, диск сцепления, корзина, выжимной. у нас хрен найдёшь. да и мотаться искать времени не особо. подскажите где и что заказать лучше? оригинал или есть аналоговые производители? мне чтоб покрепче надолго и всерьёз.

Sever86 писал(а):ребята у меня S4 AAN 2.2t . Нужен маховик, диск сцепления, корзина, выжимной. у нас хрен найдёшь. да и мотаться искать времени не особо. подскажите где и что заказать лучше? оригинал или есть аналоговые производители? мне чтоб покрепче надолго и всерьёз.

а у нас это где?

Night_Spirit писал(а):Да,именно он,там же размер под горячую посадку венца поэтому боюсь ошибиться.

померяю в ближайшие дни

Скиталец писал(а):померяю в ближайшие дни

заранее спасибо!

ХМАО

Sever86 писал(а):ХМАО

если машина сток и нет паталогической зависимости быть первым среди равных. то тучше стандартное сцепление
если мотор чуток задут. машина не облегчена и хочется периодически стартануть-то лучше найти бортовой маховик , соорудить в нем в районе 38 го зуба штырь . раздобыть вэ8 корзину и диск к ней .
или проделать все тоже самое с обычным одномассовым маховиком. купить сакс рэйсинг корзину и диск от вэ8 . и все будет добре )

Ну на гонки я её выставлять не собираюсь. Для повседневного пользования. Но иногда жару дать могу. на ней не реально долго ездить спокойно... нервы не выдерживают) ну и на трассе бывает слишком борзых осаживаю) А так от бывшего владельца чипованая. тормоза переделаные..... взял её в подмосковье. сказал что в эс гараже обслуживалась. даже брелочек остался на ключах)

Sever86 писал(а):Ну на гонки я её выставлять не собираюсь. Для повседневного пользования. Но иногда жару дать могу. на ней не реально долго ездить спокойно... нервы не выдерживают) ну и на трассе бывает слишком борзых осаживаю) А так от бывшего владельца чипованая. тормоза переделаные..... взял её в подмосковье. сказал что в эс гараже обслуживалась. даже брелочек остался на ключах)

так может уже что поставили серъезное, раз в эс гараже обслуживалась?

Возможно. Мне трудно об этом сказать, т.к. я не видел что там в стоке для сравнения. на диске сцепления не нашёл вообще ни каких номеров и обозначений. на корзине гравировка фирмы LuK. Да и вообще на легковой машине впервый раз коробку скидываю. до этого только на УРАЛЕ. предыдущая машина 80-ка бочка. на ней я вообще проблем не знал с этим

Скиталец писал(а):...или проделать все тоже самое с обычным одномассовым маховиком. купить сакс рэйсинг корзину и диск от вэ8 . и все будет добре )

NG маховик для такой процедуры подойдет? корзина дожна быть высокая под демпферный диск? или можно поставить низкую корзину от бездемпферного диска? спасибо.

Gluk писал(а):NG маховик для такой процедуры подойдет? корзина дожна быть высокая под демпферный диск? или можно поставить низкую корзину от бездемпферного диска? спасибо.

не помню по памяти какой на ng маховик. я просто выдерживаю расстояние от лепестков корзины до плоскости колена .
на словах можешь описать какой маховик? или фото.? или померяй вылет от привалочной плоскости к колену до лепестков в свободном и ужатом состоянии

фото пока нет. как найду -выложу. на словах - одномассовый, плоский, но с углублением со стороны корзины, по центру сквозной подшипник под вал КПП.
замерюсь. а какие значения должны быть?

фото:
http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1267274179

http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1267274179

По замерам получается следущее: двухмассовый маховик с своей низкой корзиной - 90 мм. Одномассовый маховик с высокой корзиной - 83 мм. Одномассовый маховик с низкой корзиной - 66 мм. Все замеры от привалочной поверхности маховика к коленвалу до концов лепестков корзины, корзина не нажата. Чес сказать моих 70 кило веса не хватает чтоб их нажать :-)

Gluk писал(а):По замерам получается следущее: двухмассовый маховик с своей низкой корзиной - 90 мм. Одномассовый маховик с высокой корзиной - 83 мм. Двухмассовый маховик с низкой корзиной - 66 мм. Все замеры от привалочной поверхности маховика к коленвалу до концов лепестков корзины, корзина не нажата. Чес сказать моих 70 кило веса не хватает чтоб их нажать :-)

а как Вы прижали плоскую корзину к маховику с буртом?

Night_Spirit писал(а):Подскажите пожалуйста посадочный диаметр маховика под венец 3В

255мм

Скиталец писал(а):а как Вы прижали плоскую корзину к маховику с буртом?

маховики не бортовые. Просто плоские. Один двухмассовый а другой просто блин.

Gluk писал(а):фото пока нет. как найду -выложу. на словах - одномассовый, плоский, но с углублением со стороны корзины, по центру сквозной подшипник под вал КПП.
замерюсь. а какие значения должны быть?

фото:
http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1267274179

http://turbo-quattro.com/attachment.php ... 1267274179

я здесь немного не точно описал. углубление в районе дыр под болты крепеления к коленвалу. вся остальная поверхность плоская, без бортов по ободу (венцу) маховика. видимо по этому Вас ввел в заблуждение. Извините. Кстати, ко мне можно на "ты" Спасибо.

Скиталец писал(а):255мм

Спасибо!А какова точность измерения?Меня просто удивило то что получилось целое число.

Night_Spirit писал(а):Спасибо!А какова точность измерения?Меня просто удивило то что получилось целое число.

для более точного измерения. надо снять венец. как то неохота этого делать