Turbo Quattro

anton 44 писал(а):Юра, спасибо! насколько я понял болты маховика на синий фиксатор надо посадить. а сам маховик выставляется без направляющих, по смещенным отверстиям?

Всё правильно.

по игольчатому еще один вопрос. у меня на старом колене он заподлицо с фланцем коленвала. по книжке для атмо р5 он должен быть глубже на 5,5 мм. Как правильно? уж больно туго идет.. не повредить бы

На атмо R5, то бишь AAR, подшипник вообще не в коленвале стоит а в маховике.

есть ли заменители оригинала 034 115 273 A? Это резинка маслоприемник на трубе-маслозаборнике. Оригинал 3 недели ждать и стоит штуку. А мой весь в трещинах. оно ваще там очень важно? или оставить как есть и не делать мозги?

Почему у меня поршневая другая вот смотрите люди .
Это оригинал

Это ковка
Зачем в ковки есть дырки?


Люди а зачем подгонять по весу поршни и шатуны ?
Зачем все эти моменты затяжек болтов все равно все мастера затягивают на глаз.
Извините что побеспокоил .

pasha-aktau писал(а):Почему у меня поршневая другая вот смотрите люди .
Это оригинал

Это ковка
Зачем в ковки есть дырки?


Люди а зачем подгонять по весу поршни?
Зачем все эти моменты затяжек болтов все равно все мастера затягивают на глаз.
Извините что побеспокоил .

Вероятно для дополнительной смазки пальца.

Давай по порядку.
1. У меня на ковке вот этих отверстий под смазку пальца нет. Думаю это инициатива мастера. Хуже не будет.



2. Вывешиваются поршни и шатуна для уменьшения дисбаланса в моторе и снижения уровня шума, вибраций. Вывешивать надо, если не хочешь получить турбодизель

3. Моменты затяжки прописаны для избежание двух типов попадалова:
-открутилась деталь, прикрученая этим болтом
-отломился сам болт или крякнула деталь

Посмотри на сайте эс-гаража раздел "наши будни". Там красочно описаны примеры затяжки без ключа.

Да, конечно опытный мастер тянет "на глаз"-рука набита. Но ты для перестраховки можешь попросить протянуть особо важные узлы с помощью моментного ключа.

как без помощи специнструмента правильно отцентровать сцепление? К сожалению когда снимали, не отметили заимное положение маховика, диска и корзины.

anton 44 писал(а):как без помощи специнструмента правильно отцентровать сцепление? К сожалению когда снимали, не отметили заимное положение маховика, диска и корзины.

Помойму если я сам не звешу поршни и шатуны это ни кто не сделает . Мастер просто возьмет тупо да и соберет двигатель с теми деталеми которые я привез . Придется искать весы и взвешивать поршни и шатуны самому .
Про поршни я им нечего не говорил просто сказал сделайте копию моей поршневой больше не чего не говорил .

anton 44 писал(а):как без помощи специнструмента правильно отцентровать сцепление? К сожалению когда снимали, не отметили заимное положение маховика, диска и корзины.

На глаз там центрируется, никаких приспособ не надо.

BlindHorse писал(а):На глаз там центрируется, никаких приспособ не надо.

Корзина садится на штифты и притягивается шестью винтами. Ведомый диск центрируется цилиндрической оправкой диаметром по внутреннему диаметру шлицев ведомого диска и вставляется в игольчатый подшипник коленвала, во время притягивания корзины. Взаимное положение корзины и маховика, по-моему без разницы

Гриценко Вячеслав писал(а):Ведомый диск центрируется цилиндрической оправкой диаметром по внутреннему диаметру шлицев ведомого диска и вставляется в игольчатый подшипник коленвала, во время притягивания корзины.

Вот эту оправку на практике и не обязательно, соосность на глаз выставляется и всё замечательно стыкуется.

BlindHorse писал(а):Вот эту оправку на практике и не обязательно, соосность на глаз выставляется и всё замечательно стыкуется.

Возможно. Я просто без оправки не пробовал

Без оправки на глаз раза три ставил, все норм.

когда ставишь диск и корзину ,ещё с непритянутыми болтами, то сбоку видно,как диск сцепления соотносится с диаметром прижимной пластины корзины...делаешь равномерный зазор ...

dimo61 писал(а):когда ставишь диск и корзину ,ещё с непритянутыми болтами, то сбоку видно,как диск сцепления соотносится с диаметром прижимной пластины корзины...делаешь равномерный зазор ...

У меня просто за спиной стоит небольшой токарный станочек весом 1800 кг (взвешивал, было дело) и выстругать на нем оправку минутное дело

у меня тоже есть оправка....но спросил то чел без токарного станка ....за спиной ..

BlindHorse писал(а): болты маховика 40 Нм + доворот на 180 градусов.

Это по новому... так для ААN пишут... для 3В писали как я написал...

ЗЫ:хм сейчас еще раз посмотрел, по моим данным для AAN писали 30+1/4

уже притянул 40+180 град. Думал кончусь... выбил палец и слегка слизал один из болтов. Надеюсь не мне придется все это раскручивать ) По оправке все понял. Попробую совместить по месту выработки на маховике.